中新网北京6月6日电 (记者 王恩博)中国保险行业协会6日在京发布《保险汽车风险测试规程第1部分：低速结构碰撞测试》和《保险汽车风险测试规程第2部分：保险杠测试》两项系列标准。
两项标准作为模拟保险出险事故的汽车碰撞测试依据，可以使汽车耐撞性、维修经济性相关的隐性特征通过规范化的碰撞测试转化为科学直观的数据，最终将促进汽车厂家优化汽车结构设计提高汽车抗风险能力。
两项标准由中保研牵头，包括险企、车企在内的24家等单位共同参与编制。两项标 准于2021年6月正式立项，历时3年，经过立项论证、多次技术调研和实测验证，先后召开7次现场会议并公开征求意见，经不断修改完善，在公平、透明的标准制定环境下完成编制工作。
两项标准规定了汽车低速碰撞测试方法及碰撞工况参数，并明确了汽车耐撞性、可维修性、维修经济性评价等内容，适用于保险行业对汽车低速行驶工况下，汽车保险杠和车身结构的碰撞测试和维修经济性评价。标准编制遵循了“系统性、规范性、简明性、实用性、可扩展性”的原则。
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她介绍说，在新词语中名词最多，占了将近三分之二；其次是动词占三成。同时，新词语构成材料中非汉字元素所占比例较快增长，如“大V、真人CS、双11”等，这是当代汉语新词语的一个重要特点，也是面对社会飞速发展，语言系统做出的一种自适应反应。除了符号外，一些表拟声、表语气、表动态的成分也进入词语内部，成为构词成分，如：壁咚、花呗、萌萌哒、么么哒、醉了、飘过。
用人单位支付给劳动者的工资低于当地最低工资标准的，劳动者有权向人力资源和社会保障部门举报、投诉。
肉汁和酱汁渗入到米饭中，
证券时报记者走访多个招工现场了解到，不少科技制造业企业技术岗位的用工数量有所增加，且对技术人员的技能水平要求逐步提升。
黄琬学
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