作为共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌，中欧班列开行十余年来，线路从无到有，运力从少到多，开辟了亚欧大陆陆路运输新通道和经贸合作新桥梁，赢得了国际社会的广泛赞誉和积极参与。
最新统计显示，截至今年2月底，中欧班列累计开行超过8.5万列；仅2023年就开行1.7万列，发送190万标箱，同比分别增长6%和1 8%。跃动的数字，勾勒出“钢铁驼队”的成长轨迹，从一条线到一张网，中欧班列十余年“蝶变”，成为具有强大辐射力、带动力和影响力的国际物流新品牌。
中欧班列开创了国际运输的新格局。作为联通欧亚的“钢铁驼队”，十余年来，中欧班列依托陆桥、向陆而生，铺画了通达欧洲25个国家、连通219个城市的运输线路，和覆盖欧洲全境的运输服务网络，运输的产品已达53大门类、5万多个品种，涵盖了各国人民生产生活所需的方方面面。
十余年来，在各方的共同努力下，共建“一带一路”倡议从理念转化为行动，从愿景转变为现实，取得实打实、沉甸甸的成就，成为深受欢迎的国际公共产品和国际合作平台。作为共建“一带一路”的标志性品牌，中欧班列不仅带动各地城市经济发展和产业升级，还用切实的行动和成效，为这条现代化的“钢铁丝路”写下了生动注解。
我国毫无保留分享疫情信息。第一时间向世界卫生组织报告疫情，第一时间确定病原体，第一时间向世界分享病毒基因序列，第一时间公布诊疗方案和防控方案，为国际社会疫情防控、疫苗和检测试剂研发提供了科学依据。
保障供水安全方面，历经6年建设的引江济淮工程2022年底实现试通水试通航，供水范围涉及皖豫两省15个市55个县(市、区)，受益人口5100多万人；广东韩江高陂水利枢纽、湖北鄂北水资源配置工程等工程建成后也都充分发挥了水资源配置优势。
去年10月，委内瑞拉多地区遭受飓风袭击，长时间强降雨引发洪水、山体滑坡等自然灾害，造成重大人员伤亡和财产损失，通往灾区的救援道路也多被阻断。为及时了解受灾情况，委内瑞拉航天局向国际组织空间与重大灾害国际宪章提出紧急服务请求。中国一直积极参与空间与重大灾害国际宪章机制，接到委内瑞拉请求，中国资源卫星应用中心迅速响应，施以援手。
其实这份调查并不突然，毕竟马丁内斯在世界杯期间的诸多行为，早已惹怒了法国足协。
网络空间中，无时无刻都在传诵着催人振奋的故事，如何让其感动更多人、影响更多人、凝聚更多人，更是时代命题。“一代又一代人接续奋斗创造了今天的中国”，“明天的中国，奋斗创造奇迹”，神州大地正在以奋进姿态，书写新时代的中国华章。
<strong>【人才强国新征程】</strong>
艾旺骏
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