中新网北京4月30日电 (记者 郭超凯 黄钰钦)中国外交部发言人林剑4 月30日主持例行记者会。
有记者提问：据报道，美国务卿布林肯访华期间就“中国产能过剩”对全球经济造成的后果向中方表达关切。布林肯表示，中国制造业“产能过剩”问题现在是中美关系的“前沿和中心”，“这是一部我们看过的电影，我们知道它是如何结束的——美国企业倒闭，工人失业。”发言人对此有何评论？
林剑：布林肯国务卿访华期间，中方已就此阐明立场。美方炒作所谓“中国产能过剩”，看似谈经济问题，实则荒腔走板，违背了比较优势这一西方经济学200多年来的基本原理。各国都会生产并出口本国具有比较优势的产品，这是国际贸易的本质。如果生产超出本国所需就被称为产能过剩，要求压减产能，国与国之间还拿什么来开展贸易？中国电动汽车出口占产量12%就被说成产能过剩，那么德国80%、日本50%、美国25%的汽车产量用于出口，难道不是更严重的产能过剩？更何况，根据国际能源署的测算，要实现碳中和目标，2030年全球新能源汽车需求量将达4500万辆，是2022年的4.5倍。当前产能远不能满足市场实实在在的需求，又何谈过剩？
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据了解，临港公铁两用长江大桥主体工程主要包括大桥主引桥基础、梁体、主塔、斜拉索建设等，由蜀道集团所属的四川路桥和中铁大桥局联合承建，于2019年1月开工。开工建设以来，参建各方努力攻克基础施工渡洪渡汛、主塔复杂结构施工、大体积混凝土浇筑、主桥线形控制，大截面钢箱梁合龙等技术难题，战胜了洪水、高温、疫情等诸多不可抗力影响，顺利完成了主体施工，为后续“铺轨”“四电”等站后工程奠定了基础。(完)
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四川省文物考古研究院总工程师谢振斌介绍，这两件器物既能体现中华文明多元一体，又展现了古蜀人的想象力和创造力。“比如说这个青铜人像头上顶的尊，就是中原文明的元素。青铜尊跟跪坐的人像组合在一起，这在其他文明中暂时没有发现。所以它既能体现古蜀人的想象力和创造力，又能体现古蜀文明与中原文明的交流。”
邱健江
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