内射人妻YOU原创「そうかcそれは弱ったわね」　　尤其引发焦虑的是，台产业结构多为垂直分工，供应链中的厂商彼此交易非常频繁，如有一两家爆发严重财务危机，会在其他厂商之中产生连锁反应，有可能转成系统性金融问题。opg5J-0dkJkHl7AqXPhwb9dQJ-“每7辆合资格私家车就有1辆参加‘港车北上’” ——专访香港特区政府运输及物流局局长林世雄

　　中新社香港6月28日电 题：“每7辆合资格私家车就有1辆参加‘港车北上’”——专访香港特区政府运输及物流局局长林世雄

　　中新社记者 戴梦岚

　　“每次乘飞机外游或公干，飞机将要降落香港国际机场时，看到宏伟的港珠澳大桥(简称‘大桥’)，都令我有‘回家真好’的感觉。”香港特区政府运输及物流局局长林世雄曾这样描述大桥给他的印象。

　　适逢香港即将迎来回归27周年，林世雄日前接受中新社记者专访时表示，大桥和广深港高铁香港段(简称“高铁香港段”)这些国家基建，不仅为两地民众带来方便，更将香港与国家更紧密地联系起来。特区政府会用好背靠国家、联通世界的优势，巩固香港国际航运中心、国际航空枢纽、国际物流枢纽的地位。

　　去年7月1日零时起，“港车北上”正式实施，合资格的香港私家车可在无须取得常规配额下，经大桥往来香港与广东省。林世雄表示，“港车北上”深受香港市民欢迎。截至今年六月中旬，已有超过6.4万辆香港单牌私家车持有效许可证经大桥“北上”出行，即大约每7辆合资格的私家车中，便有1辆参加“港车北上”。

　　资料显示，截至今年4月底，大桥出入境车辆突破1000万辆次，“港车北上”已成为推动大桥车流的主要动力之一。每逢节假日，大桥香港口岸甚至会出现堵车现象。

　　林世雄指出，一年来，特区政府持续优化“港车北上”，并密切留意大桥在节假日高峰时段的通关和交通情况，与中国内地部门保持紧密联系，提升口岸通关能力。香港口岸方面，特区政府通过灵活调配人手、优化工作流程、运用创新科技，以及加开额外的私家车清关亭等措施，应对节假日车流增加。“我们得悉，大桥珠海口岸方面也正优化口岸设施和安排，包括增加小客车验放通道、提升设施验放效率、现场疏导等，期望为大桥使用者带来便捷出行体验。”

　　谈及备受关注的“粤车南下”何时实施，林世雄表示，特区政府欢迎内地访客来港，推动人员顺畅流通是粤港澳大湾区建设的题中之义。特区政府正与内地有关部门积极探讨“粤车南下”整体方案。香港机场管理局亦正在大桥香港口岸人工岛兴建自动化停车场，供广东及澳门非营运私家车经大桥来港使用，预计首阶段建造工程于2024年年底前完成。有关“粤车南下”计划详情将适时公布。

　　今年是高铁香港段开通六周年。自去年1月恢复服务以来，高铁香港段乘客量稳步恢复，超越疫情前水平。今年前五个月，高铁香港段 平均每天接载近7万人次乘客，较2019年的平均载客量升五成。今年6月15日，高铁西九龙站开通了来往湖南省张家界市、凤凰古城等旅游热点的列车，还开通了往返北京、上海的“夕发朝至”动卧

　　“26公里长的高铁香港段连接超过4.5万公里的国家高铁网络，是大湾区内四通八达的交通网络和经济圈的重要组成部分，亦巩固了香港作为区域交通枢纽的地位。”林世雄回忆说，他在特区政府路政署任职期间，曾有长达十年的时间专责推动高铁香港段这个划时代的项目。特区政府和高铁香港段的港方营运者港铁公司，会继续与内地相关部门紧密沟通和协调，持续优化高铁香港段的服务，充分发挥高铁香港段的社会经济效益，促进两地人员有更深、更广的交流和合作，推动香港更好融入国家发展大局。(完)