天舟七号货运飞船和执行发射任务的长征七号遥八运载火箭日前已经运抵文昌航天发射场，并将于近日择机发射。
今天(15日)早上，天舟七号货运飞船和长征七号遥八运载火箭组合体开始进行垂直转运。
天舟七号货运飞船是2024年载人航天工程的第一次发射任务，也拉开了工程今年4次飞行任务的序幕。值得一提的是，我们知道，此前是每个飞行乘组出发前，都会先发射一艘货运飞船，为即将启程的航天员乘组备好物资。而天舟七号将为在轨的神舟十七号和后续的神舟十八号两个乘组运送补给物资，今后，天舟货运飞船的发射频次也将调整为两年三发，这是为什么呢？
空间站的补给策略是“未雨绸缪”，天舟七号遵循着发射时的在轨库存和天舟七号上行量合起来可支持航天员乘组在轨驻留一年的原则，也就是说，通过天舟七号进行一次物资补给就可以支持神舟十七号、十八号两个航天员乘组在轨执行任务。
专家介绍，发射频次的降低，得益于天舟货运飞船装载量的提升。
航天科技集团五院研制人员 杨胜：我们货运飞船它的一个改进，是从原来的标准型货运飞船升级为改进型的货运飞 船，它的装载的空间和装载的重量都提升了20%以上，相当于我一次运的货物的数量比之前要多。
此外，我国载人航天工程已建立天地联动的物资信息系统，做到了精准补货。研发了物资设计寿命和设计使用模型。随着建造阶段任务在轨数据的累积，使模型越来越精确，可对后续需求进行精准预估，做到缺什么就补什么，不少带同时也不多带，补给效能不断提升。
中国航天员中心航天员系统副总指挥 尹锐：由于我们空间站这些大型的在轨的设备，一些科学实验设备设计的精良以及设计的科学性，导致了它上行的备品备件的需求没有那么迫切，我们空间站的再生生保系统完全正常在轨运行。现在在轨的氧气的再生，我们可以达到100%，水的再生我们达到95%，这种补给效率就可以让我们的上行载荷的重量大大降低。
两年三发的货船保障模式，要求每一次上行的货物以及载荷保障的周期是9个月左右。
高屹强调，我们要全面对标学习，重点围绕“求深、求实、求细、求准、求效”的方法和作风，进一步提高调查研究的科学性实效性。要坚持群众路线，深入基层、深入群众，真正做到沉下身、聊得来、交上心，掌握大量第一手资料，在求深上更进一步；坚持实事求是，把“听实话、摸实情、办实事”作为生命力所在，确保作风实、对象实、成果实，在求实上更进一步；坚持过程管控，放大细节、缩小颗粒度，做好事前准备，全面听取意见，经常跟进监督，在求细上更进一步；坚持问题导向，选准课题、有的放矢，找准症结、对症下药，做深研究、精准解题，在求准上更进一步；坚持目标导向，破解现实难题，解决共性问题，谋划一批引领未来、带动全局的突破性抓手，在求效上更进一步。
所以彭博社今天报道会见，还特别在导语中强调，这是几周来全球两大经济体间最高级别会晤，显示在“断然回绝”即所谓“rebuffing”拜登政府多次沟通请求后，北京可能会同意进行中美间更多高级别对话。但美国如果不能正视中美双边关系痛点所在，尤其是在两国关系不可逾越的底线红线问题上，不切实纠正说一套做一套的两面人做派，那么中美实现乃至保持高级别沟通对话的基础，是很难存在的，中美要打破关系寒冰，同样很难指望。从现在的态势发展看，中美关系要真正破冰可谓压力山大，而且美方还在持续“制冰”。最近的一个观察窗口，无疑是月内将在日本召开的G7峰会。现在美媒已经在放风造势了，拜登将在参会之际，有意裹挟更多盟国伙伴对华搞所谓AI技术围堵。更令人警惕的是，美方会否继续推动怂恿G7成员国炒作乃至干涉台海议程？
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王淑惠
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