根据周二提交的一份文件，这家德国汽车制造商将今年营业利润率预期从此前的7.5%下调至7%。今年的额外成本预计将达到26亿欧元（28亿美元）。
奥迪管理层一直在与比利时政府讨论其布鲁塞尔工厂的未来，该工厂只生产豪华车型Q8 e-tron及其衍生产品。该公司在3月份表示，将在今年年底前做出决定。
杰富瑞分析师Philippe Houchois在一份报告中表示，关闭工厂是“大众正在进行的成本效率和规模调整计划的一部分”。这是“未来几年整个欧洲汽车行业即将采取重组行动的一个可能指标。”
汽车制 造商一直在努力解决电动汽车销售不佳的问题，促使包括大众和梅赛德斯-奔驰在内的一系列公司重新考虑这方面的计划。包括欧洲最大汽车市场德国在内的关键地区已经取消或削减了对电动汽车的激励措施，这加大了现有汽车制造商的压力。
奥迪位于布鲁塞尔附近的工厂雇佣了大约3000名员工，自2022年以来一直在生产Q8 e-tron。
大众还详细说明了额外成本，包括汇率损失、与计划关闭MAN Energy Solutions燃气轮机业务相关的费用，以及为整个集团裁员的离职协议提供的准备金。
大众将于8月1日公布上半年财务报告。
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但与特斯拉不同，在降价前，福特称这款车型已经无利可图。福特首席财务官约翰·劳勒在去年6月表示，Mach-E的利润已被不断上涨的大宗商品成本“抹去”。
鹏扬基金对第一财经表示，根据台积电的展望，半导体周期在2023年逐步见底，下半年更乐观。国内的半导体设计公司如果把存货减值计提得比较充分，后面随着下游需求复苏，景气度回升，业绩也会逐渐走出低谷。半导体是一个周期性比较明显的行业，下行周期出现减值是比较正常的，在经历几个季度的去库存后，有新品的公司还是会重新回到成长的轨道。
该抖音用户和××古玩市场的争议焦点在于其拍摄视频的行为是否侵犯市场的名誉权。据该抖音用户辩称，涉案视频是对××古玩市场内部分商户真实交易情况的记录，仅为了向公众展示该市场有些商品可砍价空间很大，主观上不存在侵害对方名誉权的故意，客观上也仅仅是陈述事实，不存在侮辱、诽谤、诋毁的行为，且视频观看人数不多，客观上没有造成该市场社会评价的降低，并未侵犯其名誉权。
众所周知，汉字的横竖撇捺是独属于国人的书写浪漫。但智能输入法的出现让提笔就写的本能逐渐消失，也让笔触背后的情绪表达渐渐落空。如片中小柯所强调的“音乐、歌词儿可都是挺有分量的东西，还是得写下来，才算数”，对此，荣耀Magic Vs系列贯彻科技为人理念，在技术创新过程中融入了更多的人文思考。
东吴证券研报表示，比亚迪销量持续高增，产能利用率提升，规模效应显著。预计2023年比亚迪单车盈利维持1万元左右。华西证券则指出，汽车业务量价齐升，比亚迪业绩加速兑现。展望2023年，比亚迪汽车销量预计突破300万辆，出口及海洋网新车型导入有望成为两大核心增长点。
新年开工，动如脱兔，快如奔马，有速度有韧劲，行稳以致远。
李育源
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