中新社成都11月15日电 题：“宠物友好”新职业走热 “它经济”助力人宠和谐

　　作者 王利文

　　近日，在四川成都一家宠物训练学校的草坪上，“90后”犬类行为调整师郑影松正对着多个品种的“汪星人”进行注意力训练。不久前，这些狗狗因为咬人、打架等问题，被主人送来接受行为矫正。

　　成都崇州恶犬咬伤女童事件引发社会广泛关注，“再穷不能穷教育”的 呼声在宠物圈中渐起。当下，行业规模已逾两千亿元(人民币，下同)的宠物行业，催生着更多精细化的新业态，犬类行为调整师、宠物司机等新职业走热。

　　“犬类行为调整师的作用，就是让狗狗更好融入人类生活环境，实现人宠和谐共处。”通过改善问题行为，降低狗狗被主人遗弃的可能，是郑影松的从业初衷。郑影松认为，宠物的问题基本源于主人未尽到管理责任或错误引导，导致宠物行为问题渐渐加剧。为此，他建议，饲主应参加“亲子培训课”，矫正宠物不当行为的同时，转变饲养观念和习惯。

　　目前，郑影松每个月要训练10余只狗狗，每只每月训练费从3000元至5000元不等，“90后”和“00后”饲主是主要客户群体。从业3年来，他已完成了300多起宠物行为调整工作，创业之初的训练工作室如今已发展成为宠物训练学校。

　　“每个宠物都是不一样的个体，鞭策狗狗就像教育小孩子，反复练习它们就会慢慢形成好习惯。”陪同宠物参与训练的饲主张雨歌说，自家4岁的柯基曾因不良行为给邻居造成困扰，通过训练近期已有所收敛。“我们希望文明养宠，增加社会对养宠人士的好感。”

　　《宠物行业蓝皮书：2023中国宠物行业发展报告》显示，2023年中国养宠数量将增至近2亿只，宠物市场规模增至近2500亿元，细分市场不断发展壮大。随着“人宠和谐生活”产品成为“潜力股”，越来越多人踏入这片“蓝海”，专门负责宠物出行的服务业也悄然兴起。

　　今年2月，成都养宠人士张睿发起“狗狗巴士”服务，帮助没车的饲主解决携宠出行难题。目前，张睿号召的车队群中已有99名司机。他们的“狗狗巴士”上安装了宠物专用安全带等设备，保护宠物安全。接单前，他们会提前了解饲主互联网平台信誉度、宠物身体状况，再按指定时间地点，接送宠物。

　　“最常去的目的地是宠物医院、宠物乐园和宠物商场。”张睿介绍，平台每月能接到70至80单，由于客源单一、客单量小等因素，尽管携带宠物打车费用约为人的三倍，但营收仍处于“为爱发电”(网络用语，指收益较低仍然坚持)状态，队伍也像是“游击队”。未来，他期待能与网约车平台合作，为爱宠人士精选“宠物友好”商户，实现更大范围人宠和谐。

　　“以宠物为中心的新消费场景层出不穷，体现了人们对‘宠物友好’经济的需求。”西南财经大学经济学院教授刘璐认为，中国宠物数量庞大，催生了宠物食物及用品、免疫和治疗、清洗照看等业态，未来宠物市场将更加精细化和规范化。同时，刘璐表示，“它经济”发展，需关注经济学意义上的“外部性”，兼顾“人宠矛盾”，促进养宠人群素质提升，才能实现人宠和谐共处。(完)