高考志愿填报,别全交给AI来做主

来源: 三联生活周刊
2024-06-27 15:02:05

  ■ 视点

  据报道,今年全国高考报名人数为1342万人,有7个省份首次迎来新高考,考试、命题、招生等方面的变化,让志愿填报难度有所增加。在此背景下,用AI报高考志愿,成为不少人的选择。

  跟往年一样,很多家长在这个时候都会收到AI辅助报考志愿的广告。与此同时,今年教育部阳光高考平台首次推出“阳光志愿”信息服务系统。

  毋庸置疑,用AI填报志愿自有其优势。输入高考地区、考试分数、区域位次、兴趣方向等信息,就能生成一张高考志愿信息表,建议的大学、专业和录取概率一应俱全。这不仅省时省力,某种程度上,也能减少因信息差造成的盲目报考。

  其实,若把AI作为一种辅助工具 ,可以用于了解某个区域一定分值情况下有哪些专业方向可供选择。其底层原理,跟教育部“阳光志愿”的志愿填报服务,其实是一致的,都是以数据分析为基础,为考生志愿选择和填报提供参考。

  但如果志愿填报全靠AI,让AI由辅助工具变为做出决策的主体,成为考生的“全权代理”,就未免拿高考志愿填报太不当回事了。

  单从技术角度而言,AI填报志愿的局限性也很明显。AI的决策有赖于数据的完整性、准确性以及算法的科学性。这其中,任何环节的纰漏都可能使AI的选择“失真”。

  再考虑到高考填报志愿本身就是一个主观决策过程,各种数据分析的结果,最终恐怕抵不过考生兴趣爱好、专业偏好、地域倾向等影响。而这些主观因子,恐怕也很难准确量化并最终体现到AI的决策中。

  总之,面对即将到来的高考志愿填报,AI工具或可以给考生和家长提供一份参考,但至于到底要去哪上大学、选择什么专业,需要在兴趣、专业前景、自我未来发展方向等方面综合考虑,绝非AI可以做主。

  铁路上海站表示,根据近日国家卫生健康委发布的《关于对新型冠状病毒感染实施“乙类乙管”的总体方案》,2023年1月8日起,新型冠状病毒感染将实施“乙类乙管”,由此,铁路部门春运运输服务组织难度将进一步增大,人员组织安排也将面临新考验。为了尽力满足旅客出行需求,铁路上海站在恢复各趟图定列车开行同时,将适需增开云贵、川渝、湖南、湖北、江西、中原、安徽等多个方向旅客列车272对。此外,车站还将根据客流实际,精准实施“一日一图”,通过加开列车、动车组重联、普速列车加挂车厢等方式适时增加运力。

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