服务奥运会出行的巴黎地铁新线路投入运营

来源: 中国小康网
2024-06-26 09:07:48

  中新社巴黎6月24日电 (记者 李洋)当地时 间6月24日,服务奥运会出行的巴黎地铁新线路正式投入运营。

  当天投入运营的是巴黎地铁14号线延长线。14号线向北延伸一站,与多个巴黎奥运会场馆连接;向南延伸7站,与巴黎奥利机场连接。人们乘坐14号线从奥利机场到巴黎市中心只需25分钟;从奥利机场及巴黎市中心到巴黎北郊奥运会场馆的出行时间也因新线路的开通而明显缩短。

  记者在现场看到,大批乘客来到巴黎地铁14号线延长线的新车站体验出行,很多人拿出手机拍摄。负责地铁运营的巴黎大众运输公司在新线路的车站举办庆祝活动,除了文艺表演,乘客还可免费品尝饼干和饮料。

  巴黎大区方面预计,到2025年巴黎地铁14号线的运力可达每日100万人次,将成为巴黎地铁最繁忙的线路之一;2025年之后巴黎地铁15号线、16号线和17号线将陆续与14号线连通,14号线将可发挥更大作用。

  前来询问的电话中,有妻子即将临盆的丈夫,有刚怀孕40多天的孕妇,还有即将参加艺考的高中生。无论用多么婉转抑或激烈的措辞,对于他们来说,最核心的问题就是:“什么时候能出舱?”

  在山东,A、O血型血液库存已多日处于红色警戒线,即使 “省着用”,也几乎只能维持三天。红色已经是采供血应急预案中最高级别的预警。12月5日、12月9日、12月16日,山东省血液中心三次发布了倡议书,呼吁适龄健康爱心市民,在做好自身防护的条件下,伸出援手,守望相助,共克时艰。

  疫情之前,因为城市大医院虹吸效应,基层医疗机构长期留不住什么病人,诊疗收入很少。一位河南乡镇卫生院院长对《中国新闻周刊》说,疫情前,连医务人员正常工资都难以维持,还欠了药品、器械供货商的很多债务;如今,疫情又增加了很多支出,但政府对卫生院没有增加预算,全靠医院自己解决,包括防疫物资都是欠款采购的。

  冯化指出,乡镇上老年人本身抵抗力就差,基础病也多,还有一些没有接种疫苗,整体风险就会更高。当感染总量大幅增加后,肯定会带来对医疗资源的冲击。贵州毕节另一家乡镇医院的院长也表示,按照目前他所在乡镇来看,患有基础性疾病的老年人接近5%,随着疫情发展越来越严重,老年人救治肯定是一个难点。

  张雨茜是河南省济源市某乡镇卫生院医生。她告诉《中国新闻周刊》,平时医院单日就诊量可能只有一二十人,现在光发热门诊每日都有五六十人就诊。最近四五天就诊的发热患者中,80 %~90%都是新冠感染者,而且医院大面积出现医护人员感染。

  无论是中国还是加拿大,或者其他COP15的参与方,都是站在全人类共同利益和长远利益的立场上相向而行,国际社会最终是要靠共识来推动全球性问题的解决,牢牢把握住人类社会的优先事项以及最大公约数,将是非曲直原则置于远近亲疏之上,尽可能摆脱狭隘的利益算计,并减少政治对合作的干扰。在逆全球化和地缘政治动荡模糊了“地球村”愿景的当下,一份关乎全人类福祉,体现多边主义精神的“框架”,其意义又超越了生物多样性保护领域本身,鼓舞了国际社会对多边主义的信心,证明坚持多边主义是可以办成大事的。

黄文意

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