据了解，本届挑战赛分为小学高年级组和初中组。小学高年级组围绕模拟海底地震仪回收过程展开角逐，初中组则模拟海底沉积物取样过程。
开幕仪式上，中国海洋学会副理事长兼秘书长、国家卫星海洋应用中心研究员林明森在致辞中表示，本次比赛旨在激发青少年对海洋科技的兴趣，传授科学方法，构建系统思维，传递科学家精神。他指出，比赛不仅是对青少年科技水准的全面考验，更是对他们创新能力、团队合作精神以及解决实际问题能力的综合锻炼。
中国科学院科学传播研究中心副主任邱成利在讲话中强调，科技创新在国家发展中具有重要性，科学教育是激发青少年好奇心和创新精神的重要途径。本次比赛为青少年提供了接触前沿科技、了解科学研究的机会，同时也是促进港澳与内地科技交流合作的重要契机。他勉励青少年通过比赛拓展视野，培养团队精神和合作能力。
香港理工大学副校长赵汝恒则在欢迎辞中说，青少年是国家创新发展的生力军，大学重视为他们搭建实践创新、展现才华的平台。他希望参赛同学能通过比赛深入了解海洋科技，掌握科研方法，培养跨学科融合创新的能 力。
为了应对补贴政策退出后新能源汽车销售环节中成本的增加，不少车企曾在年初宣布了涨价信息。不过，这样的涨价趋势很快被打破了。随着拥有汽车行业最佳利润表现的特斯拉官宣史上最大规模降价，整个汽车行业掀起了少见的集体价格跳水的行情。
湖南省畜牧水产局机关食堂从长沙杨家山家禽市场，以每斤7块5毛钱，与“辣椒”相同的价格，采购了140斤的白条鸡，中午就吃掉了30只。炸鸡刚刚端上来就被员工们争抢一空。
与此同时，国内传统汽车品牌也纷纷宣布了新能源汽车市场的布局计划。长城汽车总裁穆峰向《中国新闻周刊》透露，长城汽车2023年会推出10余款新能源产品，加速向新能源汽车市场的转型。
政知见（微信ID：bqzhengzhiju）注意到，今年3月初，在国新办“权威部门话开局”系列主题新闻发布会上，工信部部长金壮龙就说过，当前新型工业化发展面临着一些新的形势，新一轮科技革命和产业变革突飞猛进，全球产业结构和布局深度调整，我国处于制造大国向制造强国迈进的重要关口期。
到了2023年1~2月，中国乘用车总共卖出了267.9万辆，其中燃油车190.9万辆，新能源汽车77万辆。而在去年1~2月份，中国卖出的334万辆乘用车里，272.3万辆是燃油车，新能源汽车为62.7万辆。不断萎缩的市场，让燃油车企业危机感倍增，也让“电动化”转型，从说说而已变为最迫切的现实。
特斯拉不断压低成本而带来的降价行为，使得新能源汽车企业在尚未实现盈利的情况下不得不参与全行业的价格重塑。在特斯拉官宣降价后，包括问界、小鹏、零跑、岚图等造车新势力相继下调售价。就连一直坚持不降价的蔚来也在短期内进行了价格让利，综合优惠最高达到了10万元。
黄冠宇
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