中新社长春9月16日电 题：一轮明 月映千古，东西意象各不同

　　——专访吉林大学文学院副教授王天红

　　中新社记者 郭佳

　　作为人类社会的原始意象之一，月亮以其升落、圆缺、隐现、明暗承载了人类关于生命、时间、情感等多重心理意涵。千百年来，同样的月光洒在东方和西方，却折射出不同的光影。

　　值此中秋佳节，吉林大学文学院副教授王天红接受中新社“东西问”专访，从文学、文化、文明角度剖析东西方月亮意象之异同与变化发展之源流。

　　现将访谈实录摘要如下：

　　中新社记者：东西方对月亮的基本情感是怎样的？

　　王天红：中国传统文化中，月亮的意象非常丰富。中国人常常把月亮作为一个独立的审美对象书写。大体而言，月亮象征圆满和思念，即使不能团聚也要“千里共婵娟”。

　　中东阿拉伯人喜爱圆月，以圆月喻美女，表达对美丽、美好、可爱的赞叹。而古罗马人称月亮为Luna，与性格不安的月亮女神同名，认为引起潮汐的月亮具有令人疯狂的魔力，Luna的词根又引申出lunatic，即精神错乱的，后来又发展为一种传说，认为灵魂邪恶或被魔法控制的人在月圆之夜会变成狼人危害人间，而被咬伤的正常人也会在月圆之夜变为狼人。《哈利·波特》中就有卢平教授在月圆之夜变为嗜血狼人的描写。这样的明月是神秘莫测、悲情恐惧、狂乱不祥的象征。

　　中新社记者：您认为东西方月亮的意象在哪些方面表现得尤为不同？

　　王天红：月亮在东西方诗歌、绘画和神话传说中，差异最明显，也最容易被人们感受到。

　　著名美学家朱光潜在《中西诗在情趣上的比较》中指出，西方诗人所爱好的自然是大海，是狂风暴雨，是峭崖荒谷，是日景；中国诗人所爱好的自然是明溪疏柳，是微风细雨，是湖光山色，是月景。这当然只就其大概说。西方未尝没有柔性美的诗，中国也未尝没有刚性美的诗，但西方诗的柔、中国诗的刚都不是它们的本色特长。

　　中国诗人特别钟爱月亮，写下了无数脍炙人口的诗句，抒发历史情怀的有“秦时明月汉时关，万里长征人未还”，思念家乡的有“露从今夜白，月是故乡明”，写景的有“梨花院落溶溶月”，表达爱情的有“云中谁寄锦书来，雁字回时，月满西楼”，表达哲思的有“江畔何年初见月，江月何年初照人”。诗中之月处处充满暖意与温情。

　　西方诗人笔下的月常与浪漫相伴，却经常呈现出悲冷。英国诗人华兹华斯在《露西组诗》中写道，“只见那一轮明月，蓦地沉落到茅屋后面”，月亮坠落象征爱情烟消云散。雪莱在《下弦月》中写道，“仿佛一位苍白、瘦削、垂危的少妇……月亮升起在东方黝黑的天边”，济慈在《猫和月亮》中写道，“那月亮如陀螺旋转……天空中纯净的冷光”。诗中之月毫无温情，唯有悲冷。

　　东西方绘画中，月亮意象的情境与寓意也各具特色。中国古典绘画中的月，从新月到满月再到残月，或是“明月松间照”，或是“月上柳梢头”，或是“春江花月夜”，或是“燕山月似钩”，或是“海上生明月”，配合山、海、江、松、柳、花的月通常都是月色皎洁，带给绘画者与观画者幽远、宁静、思乡之感。

　　西方古典绘画不似中国传统绘画写意而重写实，到了西方近现代绘画，月亮的意象又变得奇幻起来。如荷兰画家梵·高的《星月夜》，一轮橙色月牙在画面右上角散发黄色的光亮，画面中间却是光线旋转的巨大漩涡，左下方是暗绿暗褐的柏树伸展枝叶直上云霄，与光线漩涡一横一纵营造出奇幻景象，呈现出躁动不安的情感。

　　东西方神话都有多位月亮之神。在中国，月亮之神从《山海经》常羲到战国时北方西王母、南方望舒，再到《淮南子》确立为奔月的嫦娥。中国最著名的嫦娥奔月传说，包含中国特有的思念与寂寞的双重含义。“桂宫高处寒多少，谁念嫦娥此夜愁”，象征孤独寂寞；“嫦娥应悔偷灵药，碧海青天夜夜心”，象征遥远的思念。

　　古希腊月神早期是塞勒涅(古罗马称露娜)，后期则是阿尔忒弥斯(古罗马称狄安娜)。阿尔忒弥斯在拜占庭城邦还被奉为女战神，因为卡吕冬国王俄纽斯给众神献祭时忘记了给她祭品，就派遣凶残无比的野猪去践踏俄纽斯的国土，月亮在这里象征非理性的报复，神秘莫测。

　　中新社记者：为什么东西方月亮意象如此不同？

　　王天红：一是源于中西古典哲学思想的不同。中国古典哲学崇尚“天人合一”“物我合一”，因而将月亮看作有感情的生命而赋予其丰富的情感意蕴，使“月”成为一种含蕴丰富的原始意象，诗人文人自觉不自觉地对月移情，对月的比喻也高雅、优美、贴切，如钩如舟如瑶台镜，如弓如眉如白玉盘，反映出中国人的温柔情感和敦厚想象。西方古典哲学崇尚“物我对立”，人月两分，各自独立，对月的比喻千奇百怪，艾米莉·迪金森称“金下巴”，卡尔·桑德堡称“战马饮水的水桶”，劳伦斯称“子宫”。需要指出的是，此差异仅指古代东西方，20世纪后，受西方思想影响的中国也出现对“月”的另类表达，如徐志摩《梦游埃及》里“一轮漆黑的明月”，矛盾又荒诞，带有西方象征主义色彩，呈现非现实的神秘世界。

　　二是源于中西价值观的不同。中国重集体主义的分享与合作，重视对集体的信赖和忠诚，因而以“月”表达对亲人、爱人、集体、家国的思念与孤独的寄托，这些在西方“月”中都不多见。西方重个人主义的幸福与利益，关注的不是“我们”而是“我”，西方诗人不像中国诗人那样，会与思念的人同享月光，而是直接将月作为爱的对象。中国认为，人性本善如月神嫦娥美丽善良，西方认为，人性善恶结合如月神阿尔忒弥斯易喜易怒。因而中国的“月”多美好、皎洁、宁静、优美、脱俗。

　　中新社记者：前面谈到的月亮，包含了许多想象，似可称为“人文之月”；在当今时代，人类对月球的认识不断加深，似可称为“科学之月”。应如何更好理解二者的关系？

　　王天红：所谓人文之月与科学之月，分别代表着崇美与求真。文学家对月进行描述、吟咏、想象、寄托，在意的是审美。科学家眼中是科学之月，观测、登月、研究，在意的是真相。人文之月上有嫦娥、玉兔、吴刚，科学之月上有山脉、丘陵、沟壑。人文之月自发光芒，科学之月反射日光。中国古人发现月亮预兆自然现象，如“月晕而风”“云掩中秋月，雨打上元灯”，其实已是人文与科学的结合了。

　　中国航天不断发展，从2004年“嫦娥工程”启动到2024年“嫦娥六号”圆满完成月背采样返回，也许有人会问，对月球探索越来越广泛深入，发现上面没有嫦娥和玉兔，会不会令其失去原有的魅力和神秘？我想答案是否定的。

　　古往今来几千年，月已成为沉淀在人类心底的永恒意象，对其了解得越多，人类越会敬畏大自然的创造，越会发现更多秘密有待继续探寻。随时间流逝，月亮丝毫不会减少其神秘的魅力，人类将会赋予其更多神奇的想象与更加丰富的意涵。(完)

　　受访者简介：

　　王天红，文学博士，吉林大学文学院副教授，英国伦敦大学亚非学院文化、文学和后殖民研究中心访问学者。国际比较文学学会会员、国际汉学研究会会员、中国老舍研究会理事、吉林省比较文学学会理事。研究领域为比较文学与中外诗学。出版《外来影响与中国现代新诗理论》等专著三部，发表《穆旦诗歌英译述评(1946-2016)》等论文数十篇，主持完成国家社科基金项目“中国现代新诗英译的传播与接受研究”。

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冯兴国（记者 陈静贞）09月17日,#endText .video-list .on{border-bottom: 8px solid #c4282b;}

西班牙首相桑切斯9月11日在被媒体问及欧盟对华关税问题时，表示欧洲方面“需要重新考虑这一决定”。这一“罕见”表态引起了舆论的广泛关注，被认为是西班牙在对华关税问题上的“重大转变”，“令欧洲各国和欧盟总部的一些官员感到意外”。但我们要说，桑切斯通过访华深入了解了中国企业发展情况，了解了中国发展理念之后，有这样的想法其实一点都不意外。图为在记者会上发言的桑切斯（视频截图）桑切斯是在参观江苏昆山西班牙工业园后举行的记者会上做出上述表态的，是基于对中国实地考察后得出的结论，因而具有很强的说服力。看得出来，中国新能源汽车的发展令他印象深刻，他在谈到自己短暂的试驾经历时表示感到“确实非常先进”，认为欧洲一些著名车企应该向中国企业学习技术，“我们不需要另一场贸易战”。他还多次提及对华合作，强调“不仅限于西班牙与中国的双边关系，还延伸到欧盟”。而与中国在汽车领域有着大量合作交往的德国，则在桑切斯做出这一表态后迅速表示支持，称“这是我们共同的行动方向”。这说明了一个再简单不过的道理，那就是发展的契机往往是在大量的交往、而非隔断中产生。如果欧洲的政治精英都能试一试中国的新能源汽车，不带偏见地听一听中国企业的先进经验介绍，看一看中国乐于开放合作、促进彼此共同进步的决心，那么他们将大概率不再会对桑切斯的转变“感到意外”。桑切斯的观点代表了期待与中国加强合作的欧洲国家的普遍心声。这种实事求是的理性声音，理应更多地被世界所聆听。就在桑切斯访华期间，前欧洲央行行长德拉吉主持的欧盟经济竞争力报告于9月9日在布鲁塞尔发布。这份名为“欧洲竞争力的未来”的报告与其说是“聚焦于中国带来的挑战”，不如说它反映了欧洲对科技竞争力落后于中美的深深焦虑。德拉吉报告提议大刀阔斧地改革，以重振欧洲经济，我们认为，改掉在保护主义中发展技术的错误想法，应当是其改革的底层逻辑之一。现在中欧都有能源转型的需要，同时全球产业格局正在经历新一轮的洗牌，面对新的机遇和挑战，中国有中国的优势，欧洲有欧洲的优势，双方本应携手走出一条互惠互利、合作共赢的新路。中国对此一直抱有诚意和期望。9月10日，中国商务部再次表达希望与欧方磋商解决贸易纠纷的意愿。尽管中欧达成一致具有一定挑战，但中方相信，只要欧方展现诚意、相向而行，就可以通过磋商解决彼此关切。与桑切斯访华几乎是前后脚，挪威首相也刚刚结束对华访问，他再次表明挪威不会对中国新能源汽车加征关税。而在这之前，意大利总理梅洛尼和爱尔兰代表团近期都到访中国，有分析认为，近期欧盟成员国政要频繁访华，清晰说明他们并不希望同中国展开贸易战。图为挪威首相资料图，他此前也再次表明挪威不会对中国新能源汽车加征关税这样的态度在欧盟内部并非少数派。实际上，欧委会已经修改了部分关税或降低了最终拟议关税，表明这一政策在欧洲内部遭遇了强大的抵抗。最近，美国对华征收301关税在征求意见过程中因遭遇大量行业内反对而不得不一再推迟决定，这与欧盟对华加征关税一事虽有不同，但大的逻辑是相通的，那就是保护主义的做法不仅在外部难以得到认同，在内部同样会遭遇强大阻力而最终难以持续。我们希望欧洲方面能客观理性地看待中国在新能源汽车等领域的发展，着眼于解决问题而非掩盖问题，与中方相向而行，探讨问题的合理解决办法。中国始终未曾改变通过对话和协商解决贸易争端的立场，西班牙和德国的理性呼声，理应成为欧盟决策的重要参考依据。延伸阅读外媒：桑切斯180度转向，向布鲁塞尔施压自西班牙首相桑切斯呼吁欧盟“重新考虑”对华电动汽车征收额外关税计划后，德国总理朔尔茨也加入反对行列。“桑切斯180度转向，向布鲁塞尔施压。”西班牙《机密报》12日报道称，在欧盟对华电动汽车加收关税的投票中，作为占欧盟总人口10.67%的国家，西班牙的立场很重要，特别是考虑到占欧盟人口18.7%的德国也一直反对向中国产电动汽车加收关税。除西班牙和德国外，匈牙利、瑞典等国此前也对欧盟立场持反对或怀疑态度。12日接受《环球时报》记者采访的专家表示，这表明欧盟内部在对华电动汽车加征关税上的分歧较为明显，然而目前找到中方和欧盟都能接受的结果仍存在难度。据报道，欧盟委员会8月20日披露对华电动汽车反补贴调查的终裁草案，如欧盟成员国投票通过，将在11月初正式生效，并对中国电动汽车加征为期5年最高36.3%的关税。27个欧盟成员国必须就最终关税进行投票，除非占欧盟人口65%的15个欧盟成员国投反对票，否则欧盟委员会的提议将得到实施。据业内人士透露，在7月的意向调查中，包括西班牙在内的12个欧盟成员国支持临时关税，4个成员国反对，包括德国在内的11个成员国弃权。不过，据西班牙《世界报》11日报道，11日正式结束为期4天访华行程的西班牙首相桑切斯明确表示，欧盟成员国和欧盟委员会必须“重新考虑”对华电动汽车加征关税的立场。“我们不需要贸易战，我们需要在欧盟和中国之间建立桥梁。”桑切斯表示，“我们主张寻求解决方案，在中国和欧盟之间找到一个中间立场。”桑切斯称赞中国电动汽车“坦率地说是先进的”，值得“荣誉奖学金（西班牙学校设立的特别奖学金，可用于下一年学费减免——编者注）”，并认为“欧洲（汽车）品牌需要向中国品牌的技术和进步学习”。他还说，他此行访问中国的目的之一便是“吸引中国对西班牙（的电动汽车）投资，使后者能够建立完整的产业链”。“桑切斯的表态让德国联邦政府嗅到新的机会。”德国《商报》11日报道称，德国联邦政府当天表示，对欧委会计划对华电动汽车加税持保留意见的欧盟成员国正在增加。彭博社11日称，德国总理朔尔茨当天通过其发言人斯特芬·黑贝施特赖特对西班牙的举动表示欢迎，称“这是我们共同的前进方向”。彭博社称，去年欧盟的关税计划宣布后，朔尔茨就曾对将中国电动汽车排斥在欧盟市场外表示反对。报道提到，瑞典也对欧盟立场持怀疑态度。瑞典首相乌尔夫·克里斯特松曾警告不要在对华贸易方面采取强硬立场。另据匈牙利媒体报道，匈牙利方面也曾多次反对向中国电动汽车加征关税。对于桑切斯呼吁欧盟全体成员国和欧委会“重新考虑立场”的表态，中国外交部发言人毛宁12日回应称，桑切斯首相所谈体现了理性客观的思考，中方表示赞赏。电动汽车产业发展符合中欧共同利益，双方携手合作、共迎挑战，将惠及双方企业和消费者，助力中欧乃至全球绿色转型。中方始终秉持最大诚意，积极寻求符合世贸规则、双方都能接受的解决方案。对外经贸大学中国世界贸易组织研究院院长屠新泉12日接受《环球时报》记者采访时表示，西班牙、德国等国家表态明确反对，说明欧盟内部在是否应对中国电动汽车加征关税的问题上分歧比较明显，但欧盟的决定最终取决于多数成员国采取的同一立场，目前的局势对妥善解决问题、找到中欧双方都能接受的结果仍存在难度。欧盟内部在是否应对中国电动汽车加征关税的问题上分歧比较明显，图为欧盟旗帜资料图另据中国商务部12日的消息，商务部部长王文涛近日将访问欧洲，本月19日将与欧委会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯举行会谈，就欧盟对华电动汽车反补贴案进行磋商。对于上述会谈磋商，屠新泉认为中欧双方通过对话协商达成妥善解决的可能性“一直存在”，即便是11月初欧盟终裁对中国电动汽车加征关税之后，双方仍然可以秉持合作宗旨，面对贸易分歧。他表示，一是根据欧盟规定，每年的复审审议仍有调整空间，二是双方在新能源汽车等方面能够开拓更多合作机会。