快猫5m「いいのよcべつに。どうせ吸ったって同じくらいまずいんだもの」と彼女は言った。そして手の中でマルボロの赤いハードパッケージをくるくるとまわした。「先月吸いはじめたばかりなの。本当はとくに吸いたいわけでもないんだけどcちょっと吸ってみようかなと思ってねcふと」　　短视频导游，或者说“直播+文旅”的发展模式，更应该用辩证的眼光来看。天津市导游分会副会长林菲认为，在与线上融合的过程中，提升了社会对导游的美誉度。“过去，人们可能普遍认为导游的工作只是买票和带团，但没想到在短视频中，导游们的形象被树立起来，形成了一个旅游IP。导游的角色不再是可有可无、位于产业链底端的角色，而是成为了一种专业人才。他们身上的技能需要通过专门的后期培训和个人的深耕才能获得。”林菲说，“如今导游可以凭借着自身的服务和知识去塑造行业形象，最终达到精神上和物质上的收益，而不仅仅停留在物质追求。”信得过，靠得住才是好导游。LqcOFRr-VALLGfTLvkswn-贵州：输电线路远程自主巡检全覆盖 提升电网智能化水平

　　中新网贵安新区7月3日电 (记者 瞿宏伦)“通过无人机远程自主巡检，我们62天就完成了4.9万公里输电线路巡检，如用传统作业方式在这个时间上不可能完成任务。”贵州电网有限责任公司智能作业中心(下文简称：智能作业中心)二级助理专责赵昌友3日对中新网记者如是说。

　　通过无人机远程自主巡检贵州4.9万公里输电线路，这在中国是首家。智能作业中心此次巡检全面排查贵州省11.75万基电力杆塔健康状况。相对于传统人工巡视，巡视效率提升了150%，原人工巡视每日10基/组，现在可达到每日25基/组。

　　贵州山脉众多，重峦叠嶂，延绵纵横。一直以来，输电线路与贵州茂密丛林的“交织”，给巡检工作带来挑战。

　　智能作业中心总经理虢韬介绍，以一条50公里的220千伏线路巡检为例，传统巡检至少需要司机、专业飞手、作业监护人3人，从作业任务下达到结束，至少需要9天。用无人机远程自主巡检，目前，以网格为单位巡检，小网格快则30分钟，大网格平均5小时就能完成巡检作业。

　　“传统巡检费时费力，成本高、质量不齐、效率不高。”虢韬说，智能作业中心自成立以来，经过多次调研与实践，结合贵州电网输电线路多分布于山区的特点，综合考虑“机巢”信号范围、无人机续航能力后，明确了“固定机巢+移动机巢”技术路线，“保安+司机”的管理方式开展智能巡检作业。

　　智能作业中心智能作业部副总经理陈凤翔说，输电线路远程自主巡检全覆盖的实现，支撑了少人化、智能化的输电运维模式的发展，并在防汛、防山火、地质灾害等关键期间发挥了重大预警预报作用。

　　“我们还在不断突破与实践中，深度应用数字化手段，形成了‘群蚁算法功能’的网格点自动规划及‘依靠GPS+北斗RTK定位技术’ 的自动驾驶两大核心技术。”陈凤翔说，无人机自主巡检全覆盖，每年可创造效益3915万元。(完)