康渝高铁陕西段最长隧道进入正洞施工

来源: 未来网
2024-06-09 12:13:39

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  中新网安康6月6日电(王丽莎 焦键 张伟)6日,由西成铁路客运专线陕西有限责任公司(以下简称“西成客专陕西公司”)建设,中铁十四局承建的康渝高铁余家梁隧道一号横洞顺利进入正洞施工。作为康渝高铁陕西段的最长隧道,此次施工标志着余家梁隧道正洞已实现双向掘进,康渝高铁隧道工程建设进度进一步加快。

  康渝高铁余家梁隧道位于陕西省安康市岚皋县境内,全长约14.5公里,为单洞双线隧道,是康渝高铁陕西段第一长隧道。该隧道洞内围岩稳定性差,多段落存在较长断层破碎带,山体陡峭,进洞难度大,隧道涌水量大,安全风险高,是康渝高铁全线的重难点控制性工程。

  为保证隧道施工顺利推进,建设单位西成客专陕西公司指导施工单位采用“两横+一斜”的辅助坑道施工方案,其中一号横洞是最长辅助坑道,全长1016米,为无轨双车道运输通道,该隧道围岩类型复杂,褶皱构造、断裂活动极为发育,挤压程度大。为保障施工安全,施工单位中铁十四局项目部通过隧道五大系统——门禁系统、人员定位系统、视频监控系统、气体监测系统和应急广播系统实现多作业面统筹组织管理协同工作,确保隧道的正常运行和安全性。并通过增加支护补墙措施、超前泄水等方案,顺利通过施工困难区域。

  康渝高铁(西渝高铁安康至重庆段)是中国“八 纵八横”高铁网北京至昆明的京昆通道和包头、银川至海口的包(银)海通道的重要组成部分。线路自安康西站起,经陕西省安康市,重庆市城口县,四川省达州市、广安市,重庆市合川区、北碚区,引入重庆枢纽重庆西站,共设安康西、岚皋、城口、樊哙、宣汉南、达州南、大竹、广安东、合川东、北碚南、重庆西11座车站,其中重庆西为既有车站,其他为新建车站。

  西渝高铁康渝段接续已经开工建设的西康高铁,将形成西安至重庆的高铁大通道。西渝高铁建成通车后,西安至重庆的出行时间有望从现在的6小时左右缩短至2.5小时左右,将会推动中西部地区铁路路网结构进一步完善,极大便利沿线人民群众出行。(完)

  我国北方是沙尘暴多发的地区之一,沙尘暴的发生与我国所处的特殊地理气候环境密切相关。高鑫称,北方新疆、甘肃和内蒙古等地,以及临近的蒙古国地区广布沙漠和戈壁,季风区气候干旱少雨,植被稀少,每到强风天气,尤其是春季,容易频繁发生沙尘暴。而沙尘暴发生后影响范围较广,不仅是北京在内的整个华北地区,还会影响一些南方地区,例如2000年4月的特大沙尘暴,沙尘伴随冷空气南下,一度影响到了台湾。

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   (人民日报健康客户端记者刘静怡张爽)护士摆摊卖烤肠、医生烤红薯······近期医务人员兼职现象频频登上热搜。人民日报健康客户端记者搜索发现,云南、广东等地发布通知或征求意见,鼓励基层医务人员在政策允许的范围内通过兼职获取报酬,或鼓励符合条件的医师按规定全职或兼职开办诊所。

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