化解“取遗款难”不应只靠家属打官司

来源: 千龙网
2024-06-25 14:58:53

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  事实上,已故储户亲属来银行取款遭拒的情况时有发生,“79岁老人欲取离世儿子41万元存款被拒”“父亲离世300万元存款取不出”等话题频上热搜。更有甚者,陕西西安一位先生要取出母亲生前存在银行的几百元钱,还得先花1000元的公证费。无奈之下,他选择放弃取款,同时也放弃了权利,这显然不是其想要的结果。

  必须承认,银行设置“取遗款须公证”等取款规则的目的,是为了保障存款安全和继承人合法权益。本案中,即使死者家属提供了亲属关系证明和相关公证书,但银行仍拒绝支取到期存款。这不仅令人质疑:银 行的制度究竟是如何保护客户的利益的?

  事实上,早在2022年,中国银保监会、中国人民银行就联合发布了《关于简化提取已故存款人小额存款相关事宜的通知》,规定提取已故存款人1万元以内存款无须继承公证书。今年4月,两部门又出台新规,将已故存款人小额存款简化提取的账户限额统一提高至5万元。这些都在一定程度上缓解了“取遗款难”的问题。其实,在此基础上,各地还可以根据地区经济差异和银行业金融机构间差异,鼓励金融机构对免公证提取账户遗款限额作更灵活化的处理。

  河北省委书记倪岳峰表示,要认真学习天津港产城融合发展宝贵经验,大力推动港口转型升级,积极推进通关便利化,加快建设临港产业强省,构建向海图强、向海发展新格局。

  “这显然是不符合产业规律的,如果按当前市场容量、单车型月销过万进行测算,100款车型就将饱和。”朱华荣表示,“过去3年,已经倒下了75个品牌,预计3~5年后,或将还有60%~70%的品牌会面临关停并转。我们可以预料,未来的竞争,仍然将会非常激烈,但倒下的品牌会留出更多市场空间,让活着的品牌发展更有余地。”

  但目前在新能源汽车领域,却仅有特斯拉与比亚迪实现了盈利。乘联会秘书长崔东树告诉《中国新闻周刊》:“特斯拉与比亚迪实现盈利,主要得益于规模和产业链的综合成本控制。”在“成本极佳”定律下,特斯拉实现了高效发展。而作为造车新势力中的佼佼者,“蔚小理”三家公司虽然在2022年卖掉了更多新车,获得了更多收入,但它们的亏损却在扩大。

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