何以中国·运载千秋 | 人在船上,船在水上,水在无尽上

来源: 中国小康网
2024-06-30 11:04:35

  中新网镇江6月30日电(记者 郎朗)再等11艘船,自山东起航的张船长就能通过江苏镇江谏壁船闸。

  船,以“吨”计;每40分钟放一次闸,一次能进出8艘船左右,24小时昼夜不停。他看着前方弧形的闸门,计算着自己大概什么时候会接到调度员的电话。

  动动荡荡的河面上,时间和重量单位能帮助建立秩序感。从14岁上船讨生活开始,张船长就在练习建立陆地和水上生活的两套坐标,已经20年了。

  他是喝着运河水长大的。小时候,爷爷在这里摇着木船送粮食;现在,他开着钢筋铁骨、吃油的货船拉煤炭,送钢材,运黄砂。

  这一趟,是他今年在大运河上的第三次航程;但对大运河来说,行船驶过的波纹几千年来从未平静过。

  人在船上,船在水上,水在无尽上。

  从“江南第一闸”到“世界第一闸”

  对江苏学生来说,人生中总有一道题,要帮船闸计算放水蓄水的时间,或者要承受的压力。

  《国际运河古迹名录》中提到,中国大运河是第一条实现“穿山越岭”的运河,流经之处地形高差最大可达40米。

  船闸,能让南来北往的船只在大大小 小的落差中平稳渡过。随着闸门开启闭合,水位升降,船就像搭电梯一样上上下下,等到闸内水位和外部江河水位一致时,船就能平稳驶出。

  地处江河交汇处的镇江,得长江、运河之利,自古就是连接苏南苏北的货物集散中心。“舳舻转粟三千里,灯火临流一万家”。清代诗人查慎行当年乘船经过大运河镇江段时,感慨于河面漕运繁忙、两岸商贾云集的盛景。直到现在,航道上的船只仍络绎不绝。

  谏壁船闸扼守长江南岸,长年为各地运输船舶保驾护航。“作为苏南运河唯一直达通江的一座船闸,每天24小时,全年365天不间断地为广大船民提供过闸服务。”镇江市港航事业发展中心副主任张涛说。

  自1980年通航以来,谏壁船闸年通过货物量连年增长,长期处于超负荷运转状态。最初的谏壁船闸年设计货物通过量仅2100万吨。至2022年,谏壁船闸当年船舶通过量已达2.0 亿吨、货物通过量1.18 亿吨。

  可能很多镇江本地人都不知道,自己生活的城市,有这样一座“江南第一闸”,眼下,它马上要创一个世界纪录。

  2023年3月,谏壁一线闸扩容改造工程正式启动,除船闸本身的改造升级,还配合着与其同期的京杭运河苏南段航道“三改二”工程(三级航道升级为二级航道),这意味着苏南苏北运河航道从此进入同一标准,船只可以通行无阻。

  张涛介绍,之前苏南苏北运河标准不一,过大船只无法驶入苏南段运河,需在长江过驳,把大船上的货物通过小船分运。改造完成之后,南北可以统一通航,既大大提高通航效率,也对长江的生态环境起到重要保护作用。

  谏壁一线船闸的扩容升级将于2025年完工。建成后的一线船闸长370米,宽34米,深6米,年货物通过量可达1.7亿吨,年船舶通过量可达2.5亿吨,是现有一线闸通过能力的2.5倍,可全天候畅行2000吨大船。

  它将成为世界内河最大单梯级船闸。

  “水上高速”装上“智慧大脑”

  无论从闸内还是闸外来看,呈“人”字弧形的闸门都像张开的怀抱,等待远方的行船。

  除了要在这里根据调度排队通行,来往运输的船只也需要按规定办理相关缴费安全检查等手续。换句话来说,谏壁船闸也相当于陆地高速公路上的收费站。

  过闸前,张船长已经在手机APP上进行申报,填写起点和终点、船舶净高、预计到达时间、船舶吃水、货物种类等信息,完成申报后会生成登记号,他可以在待查信息里看到具体的排序,轮到自己的时候,会有调度员打电话通知。

  早在2016年,谏壁船闸就在江苏率先试点运行水上ETC,并于2018年正式推行“便捷过闸”系统。经过多次升级,谏壁船闸目前已实现船民不上岸就能过闸,水上ETC使用率达99%以上。

  “以前可没有这么方便。”张船长回忆,过去自己要下船买票,再去排队,整个过程大概要2小时,而现在只要1分钟。

  不仅有速度,这里还有温度。等待期间,他的快递可以在服务区的快递柜里放一个月;如果需要处理生活污水,但没有泊船的位置,会有专门的小船开到他面前,抽走污水,这样的服务,免费。

  尽管已经处于领先地位,但对追求“更强”的“苏大强”来说,还不够。

  “现在船只过闸,需要自己在手机上申报,调度员通过电话或电台跟船主确认位置信息,工作量大,效率低,信息核实困难。”苏南运河镇江段“三改二”工程建设现场指挥办主任李俊介绍,谏壁船闸正在整合物联网、大数据、云计算等最新科技,真正落实之后,远在20公里外的船只也能被感应。

  “到时候系统能自动识别并准确追踪进入镇江水域的船只,计算机系统接收到船只过闸申请后,会对它们进行排序,通知过闸时间和闸内泊位,对大船和小船排列组合,尽量让一闸通过更多的船只。”

  这片土地、这条河总是带来新的惊喜和令人叹为观止的变化。上世纪80年代,东风带来的锐意进取和不断超越,在谏壁船闸这里舳舻千里,生生不息。

  千年漕运 万古江流

  如果谏壁船闸体现了大运河漕运的现在和未来,那么,沿着运河一路北上,在淮安,你能看到它的过去。

  2500年前,吴王夫差开凿邗沟,南起扬州长江边,北至淮安淮河,北端的入淮口被称为“末口”,这也是淮安“古末口”名称的由来。古末口遗址博物馆里残存的砖墙体结构,还能分得清闸坝和码头,专家说,这里曾是宋代之前沿用的盘粮过坝码头遗址。

  明清时期,当时国家管理漕运的最高机构——漕运总督署就设在如今的淮安。“淮河水网纵横,在淮安清江浦有个大闸,这是北上和南下重要的转折点。到了这里,如果要继续北上,就得骑马;如果要南下,水路坐船会更方便。” 楚州博物馆副馆长、中国漕运博物馆策展人张弛介绍。

  在中国漕运博物馆,船上人家的生活遗迹、府衙的残影、制度的演变,通过史料、文物、多媒体互动等形式呈现着千年漕运的历史潮汐。

  前浪奔涌,后浪磅礴,这条河不断向前奔腾、时时更新自我。

  千年以前,一批浙江龙泉窑出品的瓷器来到淮安进行质检,不合格的残次品被通通打碎。直到2008年,一处两百多平方、有将近三十吨龙泉窑瓷片的残次品堆积坑重见天日。

  昔日那些完美的成品已不知归处,这些埋在历史泥沙中的残次品碎片,却告诉世人,那些年,运河上从浙江通过、运输瓷器的船队有多么气势恢宏。

  这种恢弘,叫“china”。

  这种恢弘,就在今天,更在未来。(完)

  根据官方披露,陈劲松利用担任遵义道桥建设公司副总经理等职务的便利,为他人谋取利益,非法收受他人财物,数额巨大,2022年5月被以受贿罪公诉。牟明灯因涉嫌受贿罪、国有公司人员滥用职权罪,于2022年7月被逮捕。

  对此,江苏省血吸虫病(寄生虫)病防治研究所所长、世界卫生组织消除疟疾研究与培训合作中心曹俊向界面新闻介绍,疟疾作为传染病,发生输入性、聚集性疫情后在我国依然存在进一步传播的风险。“也有不少人担心,疟疾与新冠会不会合并感染,万一合并感染会不会加重症状。实际上合并感染的情况非常少,也没有证据支持合并感染后会加重症状。目前的重点仍是防止疟疾的境外输入。”

  不过,兴奋持续的时间非常短暂。拿到超预期的订单不意味着企业可以高枕无忧,顾丽很快恢复了老外贸人的冷静,“我们永远要做主动的那一方,永远化危机为商机”。为紧跟市场趋势,顾丽团队见缝插针地到市场上搜罗欧洲最新的产品,塞满来时装满样品的行李箱,带回国给研发团队作参考。毕竟,持续不断的新品研发和高质量客户的满意度才是未来持久发展的关键。

  在1992年春晚上,赵丽蓉和巩汉林搭档演出了《妈妈的今天》。其中,赵丽蓉贡献了精彩的“探戈”表演——“探戈儿就是蹚啊蹚着走,三步一蹿,两啊两回头,五步一下腰,六步一招手,然后你再蹚啊蹚着走。”

  <span>当地时间1月12日下午,中国驻韩国大使邢海明在首尔接受中新社记者采访,就当前有关中国公民入境韩国所遭受不公正待遇作出回应。邢海明说,“对于当前中韩之间出现签证风波,以及中国公民在入境过程中所遇到的不公正的、歧视性的待遇,我感到十分忧虑和遗憾。出现当前这种问题的责任不在我们。我想(韩方)有关当局应就此进行深入分析。”邢海明强调,(中韩两国)外交当局应该通过友好协商解决当前出现的困难和问题,以保证两国关系平稳、顺利发展。(刘旭)</span>

  近日,贵州遵义最大城投——遵义道桥建设(集团)有限公司(以下简称“遵义道桥”)155.94亿元银行贷款重组,上了互联网热搜。

李胜杰

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