“冷藏货车违规乘人致死”教训惨痛

来源: 学习网
2024-06-20 14:39:38

  在很多人看来,货车载客好像不算什么多可怕的事。实际上,货车车厢虽然空间较大,但没有安全防护设施,载客很容易发生甩出车外、坠落、磕碰等事故。冷藏货车更因密闭性等特征,车厢载客容易引发窒息等危险。这起冷藏货车违规乘人致死事件,教训十分深刻。

  我国道路交通安全法第五十条规定,禁止货运机动车载客,货运机动车需要附载作业人员的,应当设置保护作业人员的安全措施;道路交通安全法实施条例第五十五条规定,“载货汽车车厢不得载客。在城市道路上,货运机动车在留有安全位置的情况下,车厢内可以附载临时作业人员1人至5人”。可见,交通安全不容任何侥幸,除设有保护安全措施外,货运机动车禁止载客。

  据知情人透露,遇难乘客都是在附近牛肉厂上班的员工,涉事冷藏货车之前也拉过人并未出过事,而在遇难乘客家属看来,该车经常被作 为“通勤车”使用。或许是存有侥幸心理,司机没有遵守交规,从而做出了违规乘人的错误决定,令人惋惜和痛心。正如网友所说:“每条规定背后可能都有过沉重的代价。”如果当时司机守住底线,严格按照交规要求拒绝违规乘人,就不会发

  在现实生活中,一些货车车厢内根本没有安全保护措施,驾乘人员也大都存在侥幸心理,对交规置若罔闻的现象时常可见。在诸多隐患叠加的情形下,事故的暴发可能就只是时间问题。显然,遵守交规是尊重生命的体现,千万别不当回事。

  诚如德国市长协会(该协会有3000多市长会员)主席马库斯·乐为所说,《黄鹤楼》和《知音故事》是他担任市长协会主席以来看到的第一本来自中国的城市故事书,一个城市没有文化故事,相当于一个人没有灵魂。他说,从长远来说,德中城市双边关系的主旋律,应该是文化交流、文明互鉴及在此基础上建立的信任机制。仅建立在经济合作上而没有文化的交流是短期的,不可持续的。

  (央视新闻客户端 总台记者 宋云屹 刘屿 李筱 郑玉锴 赵鹤 邓君洋 李阳阳 太原台 苏州台 玉林台)

  严重的血流动力学不稳定的危重病患者;

  开行量节节攀升的背后,是稳定、高效的物流通道。2022年,负责中欧班列(武汉)列车开行工作的中国铁路武汉局集团有限公司汉西车务段灵活调整列车开行计划,将中欧班列(武汉)每周固定开行列数由2列增至4列,并根据企业需求临时增开了103列,提供了有力的运输服务保障。(新华社 记者侯文坤)

  此番回到队伍后,梅西与队友们分享着喜悦。大巴黎全体球员以及工作人员,也为梅西送上了祝贺。内马尔在社交媒体晒出了自己欢迎梅西归队的照片。

  创作的过程,不断进行着调整。初稿完成后,梁晓声又花了四个月时间从头到尾进行了一遍删改,将近1/4的内容被推翻重写。最终,一个贯穿五十年、跨越四个家族四代人的故事如波澜壮阔的画卷般展开,在抗战、内战、抗美援朝和开垦北大荒等背景之上奏出了一曲悲欢离合的命运之歌。故事发生的空间,除了仍旧是那片熟悉的东北大地,梁晓声还第一次将笔墨扩展到海外,描绘了纽约唐人街的华侨世界。

郭恭凤

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