据国际航运界研究机构Alphaliner此前公布的一项数据显示，香港去年港口货柜吞吐量首度跌出全球前十，有评论担忧“香港国际航运中心地位不保”。
林世雄对此回应说，香港有逾1100家与港口航运相关的公司，业务范围涵盖港口服务、船舶营运和管理、船务经纪和代理、海运相关的金融、保险、法律和仲裁服务，以及船级社和船舶检验等，为全球提供各式各样优质的海运服务。根据《2023新华？波罗的海：国际航运中心发展指数报告》，香港排名全球第四位，反映香港是世界前列的国际航运中心城市。
他续指，香港是全球重要枢纽港口，作为中国唯一的 自由免税港，香港拥有清关快、效率高、深水“补时港”、稳定营商环境及完善的法律体制等优势。波罗的海国际航运公会(BIMCO)在2020年将香港列为四个指定仲裁地之一，与伦敦、纽约和新加坡看齐。香港的船舶注册以总吨位计排全球第四位，且香港注册船舶在全球的港口国监督滞留率甚低，以质优享誉国际。以上种种证据显示，香港在航运不同板块中均能获得卓越表现，并得到国际高度认可。
可以预见，在中菲合作中，中国将继续发挥在“软”“硬”基建领域的经验优势，给当地城乡发展带来更多推力，更好地惠及菲律宾人民。
国之交在于民相亲，民相亲在于心相通。紧密的人文交流将不断推动中菲两国关系的发展。
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但失落没有停驻太久，他们就又投入了训练，朝向平昌重新出发。为了尽快回到赛场，隋文静选择了保守治疗，在韧带断裂的情况下，仅仅依靠肌肉力量维持着运动机能。即便如此，他们依然创造了一连串优异成绩：三个四大洲锦标赛冠军、三个大奖赛冠军，并在连续两届世锦赛收获亚军后，终于在2017年首次加冕，成为中国第三对双人滑世界冠军。
四年，对运动员来说是一个无比漫长的过程。无论自身的竞技状态，还是外部的竞争局面，都会在这期间发生许多无可确定的变化。一步之遥或许只是暂时的错过，却也可能成为永远的遗憾。更何况下一个四年，韩聪将年满三十，不再是属于运动员的巅峰年华。
去年11月初，神舟十四号航天员乘组三名航天员与东盟国家的数百名青少年，通过网络视频进行了一场“天宫对话”。这场航天知识启蒙式的活动，也印证了中菲人文交流的深度和广度。
林珍瑶
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