今年是党中央、国务院印发《交通强国建设纲要》的第五年。五年来，我国的基础设施不断完善。综合立体交通网总里程超过600万公里，横贯东西、纵贯南北的综合运输网络更加完善。
7月10日，交通运输部部长李小鹏在国新办发布会上介绍了上述数据。他表示，五年来我国客货运输不断发展。人民群众出行更加舒适便捷，货物运输更加顺畅高效，向着“人享其行、物畅其流”的美好愿景持续迈进。
五年来我国科技创新不断强化。建设技术整体跃升，装备研制取得突破，智慧交通步伐加快，自动驾驶等新技术新业态新模式蓬勃发展，交通科技创新有力推动产业升级。绿色低碳发展水平不断提升。运输结构更加优化，资源节约集约利用水平明显提升，交通运输绿色低碳转型为美丽中国建设贡献力量。大部制改革持续深化。综合交通运输治理能力和治理水平不断提升，法规体系、政策体系、标准体系更加健全。
“五年来我们的国际合作不断加强。”李小鹏介绍，我国深化双边多边合作不断深化，共建“一带一路”高质量发展，互联互通水 平持续提升，与90多个国家和地区签订了160多个陆、海、空、邮相关协议协定。
他强调，《交通强国建设纲要》印发五年来，我国交通运输综合实力又实现了大幅跃升，向人民满意、保障有力、世界前列的目标迈进了一大步。
“现在也不知道职业农民有什么好处，但是这东西不压身，多一个证以后不知道哪时候能用上”，刘广认为，职业农民也可以像个“经理人”，在土地的承包和管理方面体现职业农民的作用。
近几年，随着煤炭等化石能源价格大涨，核能的综合效益一再被关注。甚至不少行业内专家预测，随着核能安全性的提升和“零碳”环保城市概念的推广，核能供暖将全面进入“窗口期”。
目前，两名出舱航天员已完成安装脚限位器和舱外工作台等工作，后续将在小机械臂的支持下，进行问天实验舱扩展泵组安装、问天实验舱全景相机抬升等作业，并开展舱外自主转移应急返回能力验证。其间，航天员蔡旭哲在核心舱内配合支持两名出舱航天员开展舱外操作。
近期上述129只养老FOF基金都设立了Y 类基金份额，Y 类基金份额是针对个人养老金投资基金业务设立的单独的基金份额类别，投资人将通过个人养老金资金账户购买Y 类基金份额参与个人养老金投资基金业务。根据个人养老金账户要求，个人养老金投资基金相关资金及资产将封闭运行，其基金份额申购赎回等款项将在个人养老金账户内流转。
胡海霞介绍，一是优化了交会对接的控制制导策略，将远距离导引过程由多圈次压缩为不到一圈，将多次变轨压缩为两次综合机动，该部分用时由原来的4个多小时减少到约1个小时；二是在近距离自主控制段，减少了多个用于确认飞船状态的停泊点，类似动车组减少经停车站数量一样，加快了接近速度，该阶段时长由2个多小时缩短为约40分钟。
事实上，这样的整体氛围现在已经对美国构成了无形的约束力。美国副总统哈里斯18日下午的讲话比美媒之前披露的要克制收敛不少，没有把攻击中国作为重点。她喊出了那句被剧透了的口号“没有比美国更好的经济伙伴”，重唱了“反对市场扭曲和不公平的竞争优势”“经济胁迫”等老调，但却回避了直接提及中国，不愿“冒天下之大不韪”大概是其中的重要原因之一。尽管如此，彭博社报道的标题还是说，哈里斯试图“劝诱”亚洲。可见，美国对亚太的真实心思已是路人皆知。对美国的地缘政治操弄，亚太地区已经产生下意识的警惕，与美国霸权行为的斗争，将获得更广泛的支持。
陈碧天
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