大潘回忆起遭遇疫情时的被动情况，影院剧场都关停，收入几乎降到冰点，“下半年，情况稍微好转后，我们就开始了自救，我们借中秋的机会，定制了一些点心礼盒，从选料、搭配到礼盒设计，还有推销售卖，我们都是自己完成的，虽然最后的收入并不多，但也算是解了燃眉之急，我们协力度过了很艰难的时刻。”

　　颜景辉认为，新能源汽车补贴退出是一个循序渐进的过程，从车企的新能源汽车发展战略制订中可以发现，他们在规划中已经将如何弥补新能源汽车补贴退出后的损失等方面列入其中，车企已经做了比较充分的应对准备。

　　“恢复和扩大消费，政策可以发挥更大作用。”商务部研究院电子商务研究所副研究员洪勇认为，应不断完善消费政策，支持住房改善、新能源汽车、养老服务等消费。如因城施策支持刚性和改善性住房需求；继续实施免征车辆购置税政策，推动汽车消费由购买管理向使用管理转变；推动养老事业和养老产业协同发展，加快健全居家社区机构相协调、医养康养相结合的养老服务体系等。

　　<a target='_blank' href='/'>中新社</a>北京1月3日电 (记者 庞无忌)2023年中国成品油价以上调开局。

　　红星资本局此前报道，有消费者称2021年在天猫上购买的鱼跃血氧仪，实际到手价为94元，到了2022年同款血氧仪价格已上涨至299元。就产品涨价幅度过高的情况，有消费者将鱼跃医疗投诉至江苏省丹阳市市场监管局。

　　近日，澎湃新闻记者梳理发现，对于国补退出车企应对之策“五花八门”：有部分企业直接宣布涨价，有的则高调承诺不涨价，还有企业在不涨价的基础上推出优惠促销活动，此外，不少企业选择了按兵不动。

周礼依