袁征：在当前中美关系持续紧张的背景下，布林肯访华给了双方就一些问题交换看法，以避免造成战略误判、引发更大危机的机会。但我认为，这次访华不太可能推动中美双方达成很大的共识，或者是在一些问题上取得突破性的进展。

　　这还只是技术层面的分析。如果从人心向背上看，裴先生，你可以在华盛顿街头问问美国人，台湾在哪儿，他们愿不愿意为台湾搭上性命。然后你再到北京街头或中国任何一个地方，问问普通老百姓答不答应把台湾分裂出去，他们会拼命的。美国人在阿富汗苦撑20年，最终摧枯拉朽仓皇溃逃。想在台湾赢？！痴人说梦吧。

　　如小于一样等待新一轮汽车降价潮的消费者不在少数。但令他们失望的是，距离国六b排放标准实施仅剩不到半个月时间，之前网上流传甚广的会令人大吃一惊的新一轮价格战却并未到来。

　　过去，欧洲机动车排放标准一直是我国排放标准升级的重要参考，但国六的实施，一举超越了欧排标准。根据欧六标准的要求，家用轿车每公里一氧化碳排放不高于1g，氮氧化物不高于0.06g，PM细颗粒物不高于0.005g，而国六b的对应标准则分别是0.5g、0.035g、0.003g。‍‍‍‍‍‍‍

　　一些美国政客动辄炒作“中国不愿合作、拒绝会见”，恰恰相反，中国交流合作的大门始终敞开，相比于“雷声大雨点小”的某些美方政客，中国的诚意满满。

　　新加坡《联合早报》称，布林肯是在美国时间16日晚动身前往北京的。当天，布林肯同到访的新加坡外长维文召开联合记者会时说，他这次访华的首要目标是建立开放和稳固的沟通渠道，以便美中两国负责任地管控双边关系。“激烈的竞争需要持续的外交联系，以确保竞争不会演变成对抗或冲突。这就是全球对美国和中国的期望。”他称，美方希望明确美国的利益和价值观，探讨中美可能合作的领域，包括在促进全球经济稳定、打击毒品走私，以及气候和健康问题上展开合作。

詹家玮