久久久亚洲成コーヒーを飲んでしまうと僕と緑は病室に戻った。父親はまだぐっすりと眠っていた。耳を近づけると小さな寝息が聞こえた。午後が深まるにつれて窓の外の光はいかにも秋らしいやわらかな物静かな色に変化していった。鳥の群れがやってきて電線にとまりcそして去っていた。僕と緑は部屋の隅に二人で並んで座ってc小さな声でいろんな話をした。彼女は僕の手相を見てcあなたは百五歳まで生きて三回結婚して交通事故で死ぬと予言した。悪くない人生だなcと僕は言った。　　作为代表的教师和律师等6人9日在大阪市召开记者会，强调“如果不考虑应对少子化、女性与儿童生活困窘，那么即使想以军备来守护，国家也会灭亡”。RVZ07-lAGLLZLvQeapRht-暑运档密集增班！亚航加码中泰新航线，“双向免签”推高旅游热潮

　　来源 华夏时报

　　曾经一度是最受中国游客欢迎国际目的地之一的泰国，在中泰两国今年开启双向互免签证以及航班量逐渐增加之后，游客数量以及通航航班数量开始明显增加，再次开始获得中国游客青睐，并且也已经开始吸引到泰国游客前往中国旅行。

　　这也使得航空公司开始愿意在中泰航线上增加新的航点以及加密现有的航班频次，以满足旅客往来的需求。6月28日，亚洲最大的低成本航空公司亚洲航空宣布将开通北京大兴至曼谷廊曼的直飞航线，该航线将从2024年7月1日起正式运营，每天一班。

　　扩大连接

　　“新航线的开通有望大幅促进泰国旅游业的发展，并为计划前往泰国的中国游客提供更大的便利。旅客将于上午9：45抵达曼谷，之后可以轻松探索这座充满活力的城市极其丰富的旅游、购物和餐饮资源。此外，对于那些希望进一步探索泰国二线城市和其他省份的游客来说，这条新航线提供了极佳的连接性，因为它与亚航广泛覆盖泰国最多目的地的国内航线网络紧密相连，确保了最高的航班频率。”泰国亚航首席执行官Santisuk Klongchaiya在6月28日举行的开航发布会上向包括《华夏时报》在内的媒体记者表示。

　　亚洲航空也按照惯例为新航线开通推出了促销票价，每段最低票价828元人民币。从2005年进入中国市场开始，亚洲航空就以不高的票价帮助大量中国旅行者走出国门闯荡世界，同时也将低成本航空的运营理念让更多旅行者所了解。

　　经过近二十年的在华运营，亚洲航空通过旗下在马来西亚、泰国、印度尼西亚等分公司将中国大量一二线城市与东南亚地区诸多航点连接起来。按照亚洲航空发布的数据，仅仅是从曼谷直飞中国内地的城市就已经达到12个，包括昆明、广州、深圳、汕头、长沙、成都、重庆、杭州、武汉、西安、上海以及新增的北京，每周共计运营115个航班。

　　“目前泰国亚洲航空是唯一一家提供北京大兴机场直飞曼谷廊曼机场的航空公司，这个机场离市区更近，同时在泰国有非常强大的航线网络覆盖，在泰国所有省份都有航点，每天有23个航班可以帮助旅客探索曼谷之外的泰国其他地区。”Santisuk Klongchaiya在接受《华夏时报》记者采访时表示。

　　作为中国最重要的国际枢纽之一，北京两大机场正在迎来更多外航重新进驻或是增加新的航线，以及加密现有航线的航班频次。

　　北京大兴国际机场副总经理孔越在6月28日的开航新闻发布会上透露，到6月27日，大兴机场国际旅客吞吐量已经超过二百万人次，同比增长3.7倍，“仅仅六个月就完成了去年全年国际旅客的运量。”

　　孔越表示，在亚洲航空开通这条新航线之后，大兴机场每天往返曼谷的航班将达到三个班次，而亚洲航空集团在大兴机场运营的航班量也将达到四班，还包括吉隆坡、沙巴等航点。

　　Santisuk Klongchaiya透露，亚洲航空也将在今年暑运期间进一步提升泰国与中国之间的航班运力，比如西安将会从目前每周四个班次增加到每天一班，而武汉和重庆与曼谷之间的航班也将从目前每周十个班次增加到每天两班。

　　热情重燃

　　“泰国和中国在各个领域都有着友好关系，包括经济方面，中国是泰国最大的贸易伙伴和最大的投资来源地，疫情之前中国也是泰国最大的旅游客源国，”泰国新任驻华大使韩灿才（Chatchai Viriyavejakul）在6月28日的发布会上对包括《华夏时报》在内的媒体记者表示，“目前来中国经商和旅游的泰国人也在不断增长，携程发布的数据显示，今年前五个月泰国、马来西亚以及新加坡来华旅游的人数位居中国入境游客数前三位，这也是互免签证政策的成果。”

　　韩灿才透露，今年泰国政府的中国游客目标约800万人，新的航线开通也有助于增加中国游客前往泰国的数量，促进两国人民之间的关系。

　　“中国赴泰国旅游人数较去年同期有非常明显的增长，根据我们的数据统计，今年1月1日到6月26日，共有335万人次中国游客前往泰国。相比之下2023年全年前往泰国的中国游客人数是350万人次。”泰国国家旅游局北京办事处主任潘可楠于6月28日在亚洲航空北京大兴-曼谷廊曼开航新闻发布会上透露。

　　泰国在疫情前一直是中国游客最喜欢的出境游国家之一，根据泰国国家旅游局发布的数据显示，在2019年中国赴泰国游客人数约为1098万人次，是泰国入境游第一大客源国。

　　潘可楠表示：“北京大兴至曼谷廊曼航线的开通，不仅是亚洲航空航线网络的一次重要扩展，更是中泰两国人民友谊与合作的参与者。除此以外，还是泰国政府‘点燃泰国旅游业’的政策的执行者，该政策致力于不断为游客提供新的旅游体验，以及推广目前还未被游客所熟知的众多旅游地区。”

　　泰国作为中国游客的首选目的地，凭借着丰富的旅游资源和不断涌现的新景点，如清迈、普吉岛等主要城市以及甲米、素叻他尼、南府、乌隆他尼、华欣等二线城市，为中国游客提供了无尽的探索体验。

　　但在疫情之后，受一些当地治安事件以及负面传闻影响，中国游客在去年相当长一个时期里并没有外界预期那样大规模重启对泰国旅游的热情。

　　去年中国恢复出境游之后，首个赴泰航班带着游客飞抵曼谷时，泰国副总理以及多位政府人员前往机场接机，可见泰国旅游业对中国游客的热切期盼。但事态发展并没有想象中顺利，按照泰国政府的预期，2023年中国赴泰游客数量应该在530万-700万人次，但实际上全年也就只达到了350万人次。

　　在今年1月中国与泰国在曼谷签署互免持普通护照人员签证协定，根据协定，中方持公务普通护照、普通护照人员和泰方持普通护照人员，可免 签入境对方国家，单次停留不超过30日，每180日累计停留不超过90日。3月1日起中国与泰国互免持普通护照人员签证协定正式生效。

　　“国家对旅游业的支持，包括免签政策等措施，对推动行业增长起到了关键作用。航空公司的航线网络扩展为游客提供了更广泛的选择。并通过公共与私营部门的合作，我们有信心泰国旅游业将持续增长，并有望在今年实现游客数量的既定目标。”Santisuk Klongchaiya表示。

责任编辑：王其霖