秘鲁学者:秘中两国务实合作 为共建“一带一路”注入新动能丨世界观

来源: 人民资讯
2024-06-30 20:30:33

  中新网北京6月28日电(王高飞 薛凌桥)“秘鲁总统此次访华将有助于巩固两国的良好关系,并为增进双边贸易和投资关系发展做出贡献。”近日,聚焦秘中两国关系发展前景,秘鲁圣马科斯国立大学亚洲研究中心主任、经济学教授卡洛斯·阿基诺(Carlos Aquino)在接受中国新闻网采访时如是说。

  6月25日至29日,秘鲁共和国总统迪娜·埃尔西利娅·博鲁阿尔特·塞加拉(Dina Ercilia Boluarte Zegarra)对中国进行国事访问。借此契机,阿基诺教授对中国和拉美国家关系、秘中两国经贸合作及其他潜在合作领域等热点话题,展开解读。

  双边投资规模庞大 经贸合作值得期待

  “中国是秘鲁第一大贸易伙伴及其主要投资来源国。中国企业在秘鲁的投资总额超过300亿美元,秘鲁也是中国在拉美地区仅次于巴西的第二大投资目的地。”阿基诺教授称赞了秘中两国在经贸投资领域取得的成就。

  他举例称,在秘鲁太平洋沿岸地区,由中资控股建设的秘鲁钱凯港码头项目建成后,将成为南美地区最现代化的港口。

  他还指出,该港口的建成将为拉美地区与中国,乃至亚洲国家间货物的往来提供便利,使秘鲁成为该地区与中国和亚洲建立往来的贸易中心。

  阿基诺进一步表示,鉴于秘鲁存在国内储蓄总值不足的问题,外国对秘投资非常重要。过去二十年间,对外贸易已成为秘鲁经济增长的引擎。

  “作为秘鲁最大的对外贸易伙伴和主要外资来源国之一,中国对秘鲁的投资至关重要。”阿基诺称。

  共建“一带一路”衍生合作新动能

  “中国与拉美地区的贸易和投资关系正在不断加强。在拉美地区,秘鲁与中国往来密切。”阿基诺表示。他指出,作为拉美地区与中国建立自贸区的国家之一,秘鲁从双边贸易和投资中受益颇多。

  阿基诺还谈到共建“一带一路”倡议在秘鲁和拉美地区的前景。他表示,目前,已有21个拉美国家加入该倡议,而通过借鉴秘中合作的经验,这些拉美国家也或将从与中国的发展中受益。

  “中国的经济发展速度非常快,中国建成了完备的公路、铁路、机场和海港体系,可以以更低的成本、更快捷的方式推动人员和物流往来。”谈及共建“一带一路”倡议给秘鲁带来的利好,阿基诺认为,中国可以帮助秘鲁实现交通和通讯基础设施的现代化。

  “中国在电动汽车和太阳能电 池板生产领域世界领先,中国在可再生能源领域的经验和进步令人瞩目,在这些领域,秘鲁也希望能从中国的发展中获益。”阿基诺说道。(完)

  这种“雇佣军模式”带来的直接副作用是:项目选择方向的失衡和错位。站在科研单位角度,其对主要领域的发展方向和路线选择缺乏决定权,自身也没有足够资源布局。“有时单位想上的项目没有被批准,不太想上的反而被批准了,感觉项目能否被批准有相当大的随机性,所以干脆就把所有想做的、不想做的,着急的、不着急的项目都一口气报上去,看哪个能中。这就是为什么基础研究多年来的经费使用效益低下,因为选题并不是最好的,只能出小成果,出不了真正有价值的成果。”前述基础研究所所长说。

  辛敏超于2014年6月至2016年11月任五常市委书记,后任双鸭山市委常委、副市长,黑龙江省发改委党组成员、省粮食和物资储备局党组书记、局长等职,今年2月1日通报被查。

  日本在常规机构式资助外,创设了一种颇具“竞争性”的特殊稳定支持模式。2007年起,日本开始为一些经严格筛选的基础研究顶级机构提供10~15年的长期稳定资助,每个机构每年约有5亿~20亿日元的政府专项拨款。入选WPI的中心每5年要进行一次严格评估,根据结果确定是否继续支持,评估标准很高,比如未来10年能否取得世界顶级的成果,能否聚集7名以上世界顶级专家,课题负责人中的外籍科学家是否达到20%等。

  五一前夕,我走访武汉高校、景区和购物中心等场所发现,这座城市对外地游客颇为热情,也许人们仍然感念疫情期间各地的驰援。五一来临,大批游客即将到来,如何为海量游客提供愉悦的体验,也是武汉面临的考验。

  据岛内媒体报道,台湾高铁开通运营之初,资产负债率已经高达80%。仅仅三年后的2010年,台湾高铁公司就不堪债务重负濒临破产,不得不在当局介入下,大规模举债融资重组。这种权宜之计没有从根本上解决问题,2015年岛内媒体曾经警示,如台湾高铁公司破产,其3600多亿新台币的债务将导致全台人均负债1.6万元新台币。

  列车抵达武昌站时,出站口人潮涌动。与前两年出站旅客排队等候做核酸不同,如今,这里是各种各样的旅行团接站人员在迎接来自全国各地的游客。

黄允强

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
用户反馈 合作

Copyright © 2023 Sohu All Rights Reserved

搜狐公司 版权所有