这一年，吴光辉54岁，担任C919总设计师已有近7年时间。航校里多是年轻人，绝大多数学员不知道吴光辉的身份，只觉得这个“老头”性格和蔼又热爱飞行，理论水平极高。渐渐地，大家遇到疑难问题，都喜欢找吴光辉请教。

　　面对全球经济环境变化、国内高通胀及银行系统危机等事件的冲击，焦头烂额的拜登政府更需要在全球宏观经济政策和双边经贸关系等问题上与中方加强沟通对话。近来，耶伦、雷蒙多及美国总统气候问题特使克里等人多次释放希望尽快访华的信息，更表明相关议题在美国对华议程中的重要性有所上升。或许更棘手的一点是，面对来势汹汹的新一届国会尤其是共和党主导下的众议院，拜登政府也担心其对华政策被国会反华势力绑住手脚，进而影响在乌克兰危机、气候变化、朝核及伊核等全球和地区性问题上与中方合作的实际需要。

　　听起来这还是很大一个数字。但如果反过来想想，我们经济一年增长5%，如果我们拿出经济增长的一半，延续消费增长的果实，那我们能够解决中国经济未来最大的一个问题，那肯定值得。

　　在航校，能一次性通过所有考试拿到“商照”的学员比例不高，吴光辉正是其中之一——由于只能在节假日断断续续地学习，整个考证过程花费了吴光辉两年时间。赵川记得，拿到“商照”那天，一向稳重的吴光辉流露出纯粹、天真的快乐。“他考完试从飞机上下来，笑得双眼眯成了缝，开心得像一个小朋友。”

　　赵川说，通常学员上了飞机，关注的是驾驶体验，但吴光辉不同，他特别关注各种机型的性能和优点。“比如说赛斯纳172这个型号，它的稳定性比较高，吴院士上了飞机就注意观察，这是怎么通过飞机设计实现的。”

　　根据联合国粮农组织数据，自2010年至2019年，厄瓜多尔虾产量的年复合增长率（相较于上一年度同比增长的速率）为13.2%。2020年，厄瓜多尔以63万吨的出口量升级为世界上最大的虾出口国。

陈美娟