宇都宫紫苑番号「そうだよ」　　“商业银行息差低于警戒线了，等存量按揭降息之后，银行压力更大。”某股份制银行资产负债部人士坦言，“5年期以上LPR保持不变，有助于商业银行稳定息差水平，保持利润合理增长，增强服务实体经济的持续性。”A05A-7HcsGQOuvM5YgaqSg-100秒回顾深中通道7年建设关键节点 “从无到有”刷新多项纪录

　　央视网消息：目前，深中通道项目已完成各项准备，运营工作也已全部就绪，深中通道进入开通倒计时。深中通道自2016年12月28日开工建设以来，历经7年建设，建设期间刷新多项纪录。从无到有，逐渐在珠江口黄金内湾上画出 “A字形”交通网络骨架的关键一横，开创湾区交通发展新格局。下面，我们一起来回顾一下。

　　2016年12月28日，深中通道西人工岛先行工程开工，拉开超级工程建设序幕。

　　2017年9月18日，西人工岛正式成岛，勾勒出一只“海上风筝”的初始形状，刷新了快速成岛的世界纪录。

同年12月21日，东人工岛开工，国内首个高速公路水下枢纽互通开启建设。

　　2018年9月6日，深中大桥、中山大桥主墩桩基同时开钻，桥梁工程建设全面实施。

　　2019年6月26日，海底隧道首节沉管钢壳运往世界最大沉管预制智慧工厂浇筑。自此，桥、岛、隧、水下互通建设全面推进。

　　2021年8月30日，隧道东端沉管E32管节完成沉放对接，突破了超宽、变宽沉管管节在浮运安装方面的世界纪录。

　　2022年6月28日，中山大桥合龙，并于2023年3月12日完成钢桥面铺装，创下热拌环氧沥青钢桥面单日铺装的世界纪录。

　　2023年4月28日，深中大桥正式合龙。这是世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥，也是世界最高桥面、最高通航净空海中大桥。

　　2023年6月11日，海底隧道E23管节及最终接头完成沉放对接，水下管内推出最终接头方案为世界首创。世界首例最宽、最长双向八车道海底沉管隧道雏形显现。

　　2023年11月28日，深中通道主线贯通，珠江口交通格局“A中关键一横”跃然于海面上。