【环球网综合报道】2024年6月12日，欧盟委员会对中国电动汽车反补贴调查发布初裁披露，三家抽样中国电动汽车企业临时反补贴税率分别为17.4%、20.0%、38.1%，合作企业平均税率为21.0%，不合作企业税率为38.1%。路透社等外媒关注称，欧盟有关决定公布后，多家欧洲车企发声表态。
路透社称，大众汽车表示，“从长期角度 来看，反补贴税通常不适合加强欧洲汽车行业的竞争力——我们表示拒绝……”欧盟委员会做出这一决定的时机，让当前德国和欧洲对电动汽车疲软的需求雪上加霜，“这一决定的负面影响超过了对欧洲尤其是德国汽车行业的任何潜在利益。”
德国梅赛德斯-奔驰首席执行官表示，“（德国）作为一个出口国，我们不需要增加贸易壁垒。我们应该本着世界贸易组织的精神，致力于消除贸易壁垒。”
欧洲车企斯特兰蒂斯表示，“作为一家全球性企业，斯特兰蒂斯相信全球贸易环境中的自由和公平竞争，不支持导致世界分裂的措施…… ”
另据上海证券报报道，关于欧盟委员会对中国电动汽车加征关税的举动，宝马中国有关负责人6月12日晚对上证报记者表示，宝马集团已注意到欧盟公布对中国电动汽车征收的新关税税率。
宝马集团对反补贴调查有着明确的立场。宝马集团董事长齐普策对欧盟此番加税措施发表评论如下：“欧盟委员会对中国电动汽车加征关税是错误的决策。加征关税将会阻碍欧洲车企的发展，同时也会损害欧洲自身利益。贸易保护主义势必引发连锁反应：以关税回应关税，以孤立取代合作。对宝马集团来说，类似增加进口关税这样的保护主义措施，无法帮助企业提升全球竞争力。宝马集团坚定不移地拥护自由贸易。”
责任编辑：刘万里 SF014
8月27日，中国恒大发布2023半年报。期内，收入为1282亿元，同比增长44%，毛利为98亿元，同比增长38%。期内经营性亏损173.8亿元，非经营性亏损（包括诉讼、土地被收回、股权处置及资产评估减值等其他亏损）150.3亿元，所得税开支68.4亿元，净亏损合计392.5亿元。恒大总负债较去年末小幅下降至23882亿元，剔除预收房款后的负债为17842亿元。其中有息借款6248亿元、工程材料款等应付款项10566亿元、其他负债1029亿元。截至目前，恒大今年已交楼24.2万套。今年累计销售约405亿元，同比增幅123%。（每日经济新闻）
7月14日，国务院常务会议审议通过了《关于积极稳步推进超大特大城市“平急两用”公共基础设施建设的指导意见》（下称《“平急两用”基建指导意见》）。
历史是最好的教科书。“正是中华民族的空前觉醒和团结，从根本上决定了战争的进程和结局。”一个民族想成功抵抗侵略，先要拥有抵抗的精神与意志；同样的，一个民族要真正实现强大与复兴，也必须拥有无惧打压、无畏困难的自信与自尊。
随后几年时间里，他一直试图引起大英博物馆对馆藏文物盗窃事件的注意，但一直未得到积极回应，还被告知博物馆一切正常，他的指控毫无根据。格拉德尔对大英博物馆的处理方式感到十分困惑和震惊，决定搭建人脉网络联系大英博物馆董事会。
正义当然能战胜邪恶，光明当然能战胜黑暗，进步当然能战胜反动……但是，如果在一开始，我们就有了制止侵略、反抗霸权的勇气，那还需要如此多的同胞付出生命代价吗？
4月28日，中共中央政治局召开会议，分析研究当前经济形势和经济工作。会议提出，在超大特大城市积极稳步推进城中村改造和“平急两用”公共基础设施建设。
敖冠勋
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