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作为美国“经济胁迫”曾经的受害者,日本理应明白:美国为维系自身经济霸权、维护本国利益,无所不用其极。以史为鉴,日本应好好想想,盲从美国,编织遏华谎言,阻碍中日合作,违反了国际经贸合作规则,最终损人也绝不会利己。
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未来一周,区域大气扩散条件较好,无持续性雾霾天气。
“在柯拉待久了,正常睡眠和顺畅呼吸都是‘奢侈品’。”项目部经理杨志伟已在施工一线坚守了70天。工地上的氧含量仅为平原地区的50%,紫外线辐射却高出90%。冬季施工期还要时不时“抵御”瞬时风力8级至9级的大风,有效施工时间被不断压缩。如此恶劣的气候条件下,杨志伟带领工人们咬牙克服,抢抓施工窗口期。
随之而来的还有深冬的极寒天气,此时室外气温低至零下30摄氏度。在大庆油田采油二厂第三作业区注采8-6班管理的井区内,却有一个忙碌的橘红色身影顶着寒风,穿梭在白茫茫的井站之间,仔细检查着生产流程、调整着单井掺水温度。
“不怕活儿有多累,就怕没有米水。”在“天鲸号”上,这句人人皆晓口头禅,创作者正是船上的现任大副宋长春,“绿色蔬菜,简直比黄金还贵,关键还特别难买。”
从雅江县城出发,约3个小时车程才能到达柯拉乡。隆冬时节,这里最低气温已逼近零下20℃,在大风、暴雪、冰冻等极端天气轮番“关照”下,冬季连续大规模施工遇到严峻考验。 现在,“天鲸号”回家了,但随船回国的大管轮贺泽福却退掉了回家的高铁票,转而订上了奔赴中东的机票。10年间,他经历了这艘大国重器参加的所有工程,从一名实习生成长为船舶经营骨干。
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