中新网儋州6月6日电(刘涛)国际运输船舶增值税退税政策是海南自贸港一项特殊政策，旨在推动“中国洋浦港”船籍港建设。海南洋浦经济开发区6日介绍，国家税务总局儋州市税务局近日为海南争鸣国际物流有限公司在“中国洋浦港”船籍港登记的船舶“蓝海长安”轮办结一笔超过1000万元的增值税退税款，标志着海南自贸港首笔民营国际船舶增值税退税业务完成。
《海南自由贸易港建设总体方案》明确，境内建造的船舶在“中国洋浦港”登记并从事国际运输的，视同出口并给予出口退税。2023年5月，企业在了解“中国洋浦港”船籍港相关政策后，随即决定将公司准备启动建造的船舶登记在洋浦。
洋浦国际投资咨询有限公司港航物流部相关负责人介绍，此次“蓝海长安”轮退税业务的完成，是自2020年相关政策落地以来，民营航运企业首次享惠。随着船舶退税政策惠及面的进一步扩大，或将有更多民营国际船舶选择在“中国洋浦港”登记。
目前，“中国洋浦港”船籍港已登记船舶46艘，载重吨超530万吨。下一步儋州洋浦将 继续深化航运制度创新，全力建设国际高水平开放船籍港，为加快建设西部陆海新通道国际航运枢纽和港口型国家物流枢纽提供更有力的支撑。(完)
数据显示，重庆民营企业科技创新指数百强总体稳健向好，整体规模持续扩大，营业收入、资产总额等效益指标较上年均有显著增长。2021年，重庆民企科技百强营业收入总额达3375.84亿元，较上年增长659.75亿元，同比增长24.29%。研发经费投入强度超过3%的企业有77家，超过10%的企业15家。赛力斯集团以19.6亿元居科技创新指数百强企业研发投入首位。研发投入前50强中，28家企业获取了外部研发经费，23家企业支付了外单位研发经费。
去年以来，我国及时出台支持新能源汽车购买使用、活跃二手车市场、促进汽车更新消费、支持汽车平行进口、优化汽车使用环境、丰富汽车金融服务等举措支持汽车消费。随着系列政策显效发力，汽车消费快速回升。
2022年也是自主品牌强势出海的一年。《证券日报》记者注意到，2022年8月份，我国首次超越德国成为全球第二大汽车出口国，中国品牌的出海热潮开始辐射到欧洲等发达汽车市场。在2022年的巴黎车展上，比亚迪和长城均携多款车型亮相，蔚来也高调宣布进军欧洲四国。此外，2022年已经有5款国产电动车在E-NCAP拿到五星佳绩，“墙内开花墙外香”的自主品牌正凭借“中国智造”加速海外落子。
在一系列消费政策举措中金融服务为汽车消费加速回暖提供了强劲助力。2022年7月份，商务部等17部门发布的《关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》提出，鼓励金融机构在依法合规、风险可控的前提下，合理确定首付比例、贷款利率、还款期限，加大汽车消费信贷支持。有序发展汽车融资租赁，鼓励汽车生产企业、销售企业与融资租赁企业加强合作，增加金融服务供给。
何勇海
受疫情影响，过去常来收购废菌包的有机肥工厂不得已中断了合作，这让日产菌包3万袋的企业着实头疼。“废菌包就堆在那儿生虫子，污染环境又浪费资源。”回想起当时场景，容益菌业有关负责人缪雯皱了皱眉。
赖妙祯
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