沪渝蓉高铁武汉至宜昌段进入无砟轨道规模化施工阶段

来源: 参考消息
2024-06-02 09:48:38

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  中新网武汉6月1日电(梁兴邦 高仕红)长江沿岸铁路集团荆门指挥部5月31日组织沪渝蓉高铁武(汉)宜(昌)段全线施工、设计、监理和“四电”单位,在建设中的荆门西站召开无砟道岔施工现场会,全面推广中铁十一局施工的无砟道岔首件工程评估成果,为推进全线无砟道岔及无砟轨道规模化施工奠定基础。

  沪渝蓉高铁途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等六省市,线路总长约2100公里,全线设计时速350公里。其中,武汉至宜昌段于2021年9月率先开工,正线全长313公里,桥隧占比85%,设汉口、汉川东、天门北、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北等8座车站,预计于2025年建成通车,届时将大幅缩短 武汉至宜昌通行时间。

  现场会期间,与会人员观摩了武宜段中铁十一局等承建的荆门西站无砟道岔和无砟轨道施工工点,学习了无砟道岔底座板施工、道床板钢筋绑扎、模板安装、道岔铺设、道岔混凝土养生、“四电”设备安装等环节工序施工工艺、工装配置、作业标准与质量控制要点。

  活动现场,中铁十一局作为承建施工单位向与会人员分享了荆门西站无砟道岔施工的人员配置专业化、管理沟通一体化、工序作业标准化、工装应用多样化和质量控制精细化等“五化”经验。

  长江沿岸铁路集团荆门指挥部相关负责人表示,沪渝蓉高铁武宜段目前线下工程已经接近尾声,本次现场会让参会人员看到了无砟道岔施工样板,明确了施工标准,起到了样板引路作用,为下一步沿江高铁武宜段全线无砟道岔及无砟轨道高质量规模化施工奠定了坚实基础。(完)

  孔得建介绍,目前国际上对于低轨卫星空间交通管理,出台了一些管理规定、监管指南等,但都不具备法律效力。2017年,美、俄、日、欧、中等11国航天部门组成的机构间空间碎片协调委员会,起草了《对低轨巨型星座的声明》,在低轨星座部署高度、高度间隔、在轨年限、卫星数量等方面提出建议,比如部署在500公里高度时,对空间碎片环境的影响最小等。这对于各国规范低轨星座的部署和运行有指导意义。当前,美国、中国等都已颁布相关管理措施。

  在我们身边,这段时间,许多温暖的小故事在浙江各地上演:杭州上城区兰江公寓的一台电梯里,密密麻麻贴着各类不同颜色的药物,旁边贴着“告邻居书”:“邻里有需,按量自取。邻里有药,共享互助。非常时期,邻里守望。”长兴将300瓶布洛芬片分装成近5000份,免费发给有需要的市民。温州鹿城七都街道组建两个药品共享互助群,不到一天时间就有超过500人加入……

  当晚,李慧就向指挥部申请,建立一套应急方案。“一旦发生这种情况,我们的抢救流程必须是通畅的、药品必须是通畅的、医护人员必须是第一时间到场的。”

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