中新社西宁7月1日电 (祁增蓓 袁昌玲)今年7月1日，青藏铁路全线通车运营满18周年。作为世界海拔最高、线路最长、速度最快的高原铁路，截至2024年6月底，青藏铁路累计安全运送旅客3.09亿人次。
2006年7月1日，青藏铁路全线通车运营，创造了世界铁路建设史上的奇迹，打破了制约青藏高原发展的交通瓶颈，结束了西藏不通铁路的历史。
此后，青藏两省区内的高原铁路建设步入快速发展的18年。2014年，拉萨至日喀则铁路通车运营，改变了西藏西南部地区单一依靠公路运输的局面，将拉萨到日喀则的用时，由公路运输的6个小时缩短为铁路运输的2小时 47分钟。
中国铁路青藏集团有限公司管内铁路营业里程从1959年的121公里扩大到2023年的4059.98公里，铁路营业里程增长近33倍。青藏铁路旅客运送量由2006年的648.2万人次增长到2023年的2707.4万人次。
此外，2023年7月1日，“复兴号”动车组列车在青藏铁路西格段开行，西宁至格尔木的通行时间由通车初期的20多个小时压缩至6个小时以内，沿线居民交通出行更加便捷。
统计显示，自青藏铁路全线开通运营以来(截至2024年6月底)，累计运输货物9.13亿吨，其中，进出藏货物8424.7万吨。货物运送量由2006年的2491万吨增长到2023年的7419.02万吨。(完)
今年2月17日至24日，一周内，东北、华北、华中、华东、西北、西南十余所高校党委书记或校长调整，涉及东北林业大学、东北师范大学、大连理工大学、北京邮电大学、中国地质大学（北京）、武汉大学、湘潭大学、复旦大学、上海交通大学、同济大学、西北工业大学、四川大学等。
包括关于加快推进长江、黄河全流域建立生态保护补偿机制的建议，关于加快西部陆海新通道西线铁路通道建设的建议，关于支持四川建设新时代更高水平“天府粮仓”和擦亮农业大省“金字招牌”的建议等。
《中国科学报》此前报道，李言荣说，“真正需要注意的是，‘双一流’建设中，我们不能完全照搬国外的评价标准，而一定要坚持突出自身的特色，要强调大学对于本国发展的贡献度”。
“美国在海湾地区的干预政策是‘支持一国打压另一国，支持一派打压另一派’。”宁夏大学中国阿拉伯国家研究院院长李绍先对新京报记者表示，尤其在特朗普政府时期，美国一边对伊朗极限施压、全面封堵，一边扶持沙特对抗伊朗，导致沙伊关系剑拔弩张。可见，外部干预是沙伊两国出现断交局面的主要因素。
他说，本轮调整的高校，985工程院校和211工程院校领导居多，这尤为引人关注。高校领导跨校交流是正常现象，有利于锻炼干部，避免形成所谓的“圈子”。
据现场民众向环球时报透露，本次发生火灾的建筑原为香港“海员俱乐部”旧址，自2018年起，大楼由著名企业家郭炳湘旗下的帝国集团进行重建。
焦俊宏
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