中企承担的沙特麦加轻轨完成今年运营任务

来源: 猫眼娱乐
2024-06-20 20:09:48

  人民网迪拜6月20日电 (记者管克江)沙特当地时间6月19日18时,由中国铁建承担的沙特麦加轻轨2024年运营任务圆满完成。

  麦加轻轨项目是当前全球设计运能最大、运营模式最复杂、任务最繁重的轨道交通项目。自6月13日凌晨4点整开始,在7天6夜的时间里,麦加遭遇极端高温天气,室外温度最高达51.8℃,项目团队持续工作158小时,运营里程累计5万多公里,累计发行列车2206列次,乘客209.4万余人次。

  图为轻轨运营场景。 中国铁建供图

  这也是35岁的中国铁建沙特籍员工拉扬第10次参与项目运营。“2010年,我刚刚大学毕业就来到这里,从项目的一名车站值班员干起,成长为站长、副经理、经理,实现了自己的职业发展梦想!”拉扬表示,在中国企业工作的这些年,他不仅实现了职业发展之路,还学习到了关于轨道交通运维领域的技术和知识,成了一名技术骨干。

  麦加轻轨是中国企业在中东地区建成的首条轻轨铁路,也是沙特第一条轻轨铁路,于2010年11月开通运营。线路全长18.25公里,共设9座车站。中企重视属地员工职业发展,开展系统化职业培训和“中国导师”帮带活动,累计培训外籍员工约6万人次,培养了600余位中高级技术人才。

  图为运营指挥中心一景。中国铁建供图

  为应对今年的极端高温天气,车站站台沙漠空调系统24小时运转,利用水蒸气蒸发达到制冷效果,为站台内提供适宜的温度与湿度。中企还创造性地将中国铁路“春运”运营管理技术经 验与沙特麦加轻轨运营需求结合,根据相关流程和人流波段,制定出ABCDE五种运营模式。以运营最为繁忙的C模式为例,2024年该模式客运量达到31万人。

  据介绍,项目团队还联合中国铁路北京局集团、西门子、奥迪斯等30多家中外企业,建立了一体化运营体系,带动中国产业链、供应链、服务链出海,展示了中企实力和风采。

  徐凯表示,整体上看,中国海运船队建设成果瞩目,但依然存在一些不足。中国船队大但结构不合理,关键船舶数据缺失、海上导航服务缺失,这都是需要在未来着力提升的方面。因此,未来中国航运还需要在一些更专业的领域深耕,缩小同世界领先水平的差距。

  他指出,当前海河流域防汛正在经历洪水演进过程,要毫不松懈地抓细抓实抓紧抓好重点地区、重点部位防御工作。要提前转移、妥善安置蓄滞洪区及受洪水影响人员。<font></font>

  出生于中国辽宁省的柳青拥有超过20年在华企业高管的经验,包括福特汽车大中华区副董事长、福特汽车国际市场集团副总裁兼法律总顾问。此外,他还曾在克莱斯勒汽车及克莱斯勒-戴姆勒公司担任领导职位。

  十年来,“70后”省部级官员不断涌现。仅以省级党委常委为例,去年全国省级党委换届后,“70后”省委常委至少已近70人,占比接近五分之一。

  在交通方面,研究基础设施风险评估与应急管理的杨赛霓提到,一座十年前设计的桥梁满足“50年一遇”的设防水平,是基于当时的历史数据测算得出的标准。如果加入最近几年的数据后,可能十年前的“50年一遇”只相当于现在的“20年一遇”。

  张书剑指出,中印边界问题复杂且持续时间长。2014年,致力于推广印度教民族主义的印度人民党领导人莫迪当选总理。他上台后,印度在边界地区印方一侧大兴基础设施建设,并提升军力配置,致使两国边防部队对峙风险升级,随后引发“洞朗对峙”,乃至“加勒万河谷冲突”,直接造成了双方人员伤亡。

张雅正

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