IT之家 6 月 21 日消息，今天微博#跑网约车 16 小时净收入 300 元#登上热搜，截至IT之家发稿，相关话题阅读量1121.4万，位于实时热搜第五。
IT之家从话题置顶获悉，媒体“法制日报”近日对网约车司机现状进行调查，声称“在北京租车开网约车的司机，有不少人一天开车十四五个小时”，“困了就睡，醒了就干”，但在扣除租车费、房租、充电费等成本后，司机的普遍月收入在 6000 元至 8000 元之间，换算下来跑一公里挣不到 1.5 元。
一名北京司机“郑先生”透露，他“1 天工作 16 小时”，以6 月 7 日为例，他在早上 6 点出门吃早餐，之后上线某网约车平台，此后便一直在车上从未停止接单。当天晚上 11 点，他结束一天的网约车工作，等处理完家里事，洗漱完上床睡觉已经是夜里一两点，而四五个小时后，他又要起床开始工作。
据悉，“郑先生”在6月7日的收入流水是 800 多元，除掉当天的成本，净收入大约 300 元，而当天收入最高的一个订单是乘客从海淀区清河镇到丰台区宋家庄，车费是 80 多元。
而在成本方面，“租住的房子一个月 800 元”、“水电费 900 多元”、“租车费一年 6 万元”、“每天油费是140-150 元”；“每天饭 / 烟钱 80 元”、“保险 / 保养 40 元”后，均摊到每天的成本大约是 500 元。
郑先生表示，每天一睁眼他就要先把这 500 元挣出来，多挣的部分才是他自己的，即使一天跑车十几个小时收入流水六七百元，自己才挣一两百元。在这种情况下，即使遇到限号的日子，他宁愿交罚款也坚持出车，“一天不出车，不仅没有收入，而且 500 元的生活成本也没有着落”。
针对公司相关问题，北京商报记者致电*ST凯乐董秘办公室进行采访，不过对方电话未有人接听。
此外，国有经济布局结构进一步优化，国资监管体制发生系统性重塑，党的领导党的建设得到根本性加强。
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联合国难民署驻华代表卢沛赫(Vanno Noupech)表示，很高兴看到行动者们齐聚一堂，开展对巴基斯坦的人道主义援助和发展支持行动，这对于应对气候挑战至关重要。联合国难民署通过领导和协调全球行动以保护和寻求相关解决方案，在气候行动中发挥着关键作用。迄今为止，难民署已为50000受影响家庭提供1200万件救济品，超过3000人获得一次性紧急现金援助。除应急响应外，难民署正在持续为巴基斯坦的继续复苏和发展提供支持。希望可以携手创造更多机会，为气候行动和绿色发展建立协同效应，支持巴基斯坦人民。(完)
分开前，他把手机掏出来，问能不能互留电话。我不忍拒绝他的热情。之后我们道别，我转身跑过了马路。快到楼下的时候，他打来一通电话，问我有没有安全到家。之后我们再无联系。
“多重因素将推动中国经济恢复强劲增长，其中一大重要原因是政府积极出台措施激发市场活力，提振消费者信心。”新开发银行副行长兼首席财务官马磊立表示，从世界各国经验看，疫情防控措施调整后，消费热情将很快回归。
叶胜群
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