中新社保定6月14日电 题：涿州麦收见闻：已抢收近四成
作者 陈林 赵丹媚 谌诗雨
“麦熟一晌，贵在争抢”。中国夏收从南向北逐步进入收获期之际，河北保定涿州市正在抢收小麦。
14日下午，伴着轰隆隆的机器声，35岁的石磊正驾驶着小麦联合收割机，在高官庄镇附近的麦田工作。2023年汛期，这里曾被洪水围困，受灾严重。
夏粮是中国全年粮食生产的第一季，其中绝大部分是冬小麦。涿州地势平坦，土地肥沃。麦田里，小麦联合收割机正往返穿梭，割麦脱粒。从河南一路北上、已外出收麦25天的石磊说，沿途看到的小麦长势都非常好，涿州的小麦今年也比去年好。
河北是中国粮食生产大省，也是小麦主产省之一。在高官庄镇辛庄村，花甲之年的李庆水，正捧起门口晾晒的小麦，仔细查看着湿度。看着13日刚从地里收获的麦粒，他笑言“颗粒饱满、长势良好”。
这是李庆水2023年10月种植的小麦，共4亩地。此前的洪水，让“一人高的玉米全被冲了”。后来每亩近千元(人民币，下同)的保险赔付，让他坦言“损失 小多了”。一年种两茬地，麦子收后再种玉米，这样的种植方式，在
今年一亩小麦600多公斤的收成，李庆水感觉“比去年好”，地头上每公斤近2.4元的收购价，尽管“价格比去年稍高”，但他还是舍不得卖。
自2023年汛期涿州遭遇特大洪涝灾害以来，从灾害发生时腾飞大街的水上救援，到刁窝镇小豹子庄村的农田复耕，再到刁窝镇东冯村抢种白菜的丰收……近一年间，涿州变化很大。
公开信息显示，洪灾发生后，当地通过加快恢复重建、抓紧修复灾毁农田和农业设施等措施，保障冬小麦顺利播种。
涿州市农业农村局农业机械股负责人刘琳说，去年洪灾后，涿州市共抢种小麦29万余亩，今年从6月12日开始，正抢抓晴好天气，进行大面积抢收。截至目前，已完成小麦收割近四成，预计一周内将全部收完。
李庆水种植的麦田，目前已全部种上了玉米，“上午还浇了水”。对于数月后的再次收获，他满是期待。(完)
2019年，国际邮轮从中国上海、天津、广州、深圳等母港出发735航次，带动了199.3万人次旅行，还包括从中国母港登船的海外游客12万人次，经济贡献合计358亿元。不只是旅游消费，邮轮产业链甚至可以进一步惠及农业、制造、建筑、能源、金融商务服务等领域。中国交通运输协会邮轮游艇分会和上海社科院联合发布的《邮轮对中国的经济贡献》研究预测，到2035年，邮轮对中国总体经济贡献值有望达近5500亿元人民币。
船舶行业被政府列为“产能严重过剩行业”。对“中国造船产能严重过剩”更准确的描述应该是“高端产能不足，低端产能过剩。”当时中国主要以附加值较低的散货船船型为主，世界占比高达70%。而韩国新船订单中，“油船、散货船、集装箱船”这三大船型分布比较均衡，且LNG/LPG、大型钻井装置等高端船型的份额较大。
四是对以配偶房产（或本人与配偶共有房产）申请入户的情况增加了有关约束条件，要求在年度申请截止之日婚姻仍在存续期内，且在年度申请截止之日往前计算，夫妻婚姻关系连续满两年。
2019年10月18日，邮轮钢板开始切割，首制大型邮轮进入实质建造阶段。到2020年11月，2号船坞扩建完工五个月后，首制大型邮轮正式转入坞内进行连续搭载。次年底，白色巨轮实现全船贯通，在坞内起浮当天，造船厂的工人们兴奋地以水门仪式庆祝，邮轮工程转段进入内装和系统完工调试的“下半场”。
2019年3月，专门为亚洲市场打造的歌诗达·威尼斯号邮轮从意大利出发，沿着马可·波罗的商贸路线，穿越地中海、红海，抵达“神秘东方”。皇家加勒比邮轮也推出了更符合中国市场需求的全新邮轮“海洋光谱号”，增加了家庭房数量，吸引女性消费的奢侈品店，大量年轻化娱乐设施。除了9个免费餐厅，还有7个收费餐厅，包括川菜、火锅、大董中餐。“海洋光谱号”首航从上海出发，成为当时亚洲最大最贵的邮轮。
“生产设计和船厂设施、产能紧密相关，而各家船厂的产能不尽相同。”李嘉宁举例说，建造邮轮就像拼积木，在陆地上将钢板切割成基础零件，零件拼成分段，分段组合成总段，再将总段整体吊装到船坞进行搭载。
吴裕美
声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。