中新社台北9月16日电 题：中秋烤肉，宝岛过节的仪式感

　　中新社记者 陈小愿

　　架起烤炉，点着木炭，摆上鸡翅，刷上酱料……随着油汁滴入炭里，火越烧越旺，肉香扑鼻而来。中秋节前的周六傍晚，天空飘着小雨，但仍有不少人来到台北大佳河滨公园烤肉。

　　“中秋就是要烤肉。”带着妻子和孩子前来烤肉的台北市民王先生对中新社记者说，过节就是要团聚，一家人烤肉很热闹。

　　中秋烤肉是宝岛较具特色的节日活动，台湾人力资源机构yes123求职网近日发布的调查显示，85.2%的受 访者称中秋节有烤肉习惯。

　　对于中秋烤肉的盛行，有人认为与1986年酱油商家推出“一家烤肉万家香”广告有关；也有人分析，新竹原是烤炉制造重镇，20世纪80年代初因外销不景气转为内销，在中秋节推出特价设备，带动烤肉风气。

　　不过，有学者指出，1973年的台湾《经济日报》就已提到，“9月11日中秋节当晚，在梦梦谷的野宴赏月会，是以吃烤肉营火会赏月为主要活动……”

　　在台湾中华翰维文化推广协会理事长陈春霖的记忆中，中秋烤肉正是20世纪70年代流行起来的。他近日接受中新社记者采访时说，当时台湾经济趋于稳定，民众消费能力提高，烤肉作为新兴的娱乐活动，逐渐受到人们欢迎。

　　陈春霖说，三五好友边烤肉边交流生活工作点滴，不失为一种乐趣；而村里长组织的集中烤肉，还有助于增进邻里情谊。

　　烤肉通常在中秋节前的周末就开始。记者近日在大佳河滨公园等烤肉区看到，烤肉并不限于肉类，草虾、生蚝、秋刀鱼，青椒、茄子、杏鲍菇，各种水产蔬菜亦受民众欢迎。

　　前来烤肉的，有一家三代人，有三五成群的年轻人，还有情侣。年轻父母烤肉时，孩子们在旁边协助或嬉戏；年轻人聚集的烤肉摊，则不时传出欢声笑语。

　　台湾传统伦理文化发展协会理事长陈孝忠日前接受中新社记者采访时表示，中秋烤肉是台湾民众生活日趋多元化的产物，也是社区凝聚民心的重要活动。

　　他所在的高雄瑞市社区，去年中秋节邀请居民烤肉时，还布置音响设备供唱歌娱乐，并安排抽奖，增添节庆气氛。

　　陈孝忠表示，早年居民在院子、阳台或家门口烤肉，“一家烤肉万家香”。如今，考虑安全等因素，台北、新北等县市规定部分河滨公园为户外合法烤肉区。

　　不过，有网友在社交平台表示，近年中秋天气炎热，户外烤肉又要收拾东西，相约公园烤肉的人似乎没早年多了。

　　记者在台北多家超市看到，除烤肉架等传统户外烤具外，室内电烤盘种类也不少。此外，各商圈的烤肉店也越来越多。

　　据了解，如今不少人选择在家烤肉，或到店里大快朵颐。这既方便收拾、可享用空调，又可减少烟尘污染、避免蚊虫叮咬。

　　商家也纷纷把握中秋烤肉商机。盛产蚵仔(海蛎)的嘉义县东石乡，近日推出“烤蚵吃到饱”活动；而作为泰国虾养殖重镇，屏东潮州镇14日举办“中秋神虾大会烤”。

　　但随着健康、环保理念的推广，反思中秋烤肉文化的声音也不时出现。已有县市呼吁市民中秋不烤肉，改以低碳烹饪代替，或到户外赏月、吃月饼及柚子。

　　陈春霖认为，文化是动态发展的，民俗出现新元素很正常，节庆的意义还在。正如中秋烤肉盛行后，吃月饼和柚子、赏月等传统习俗并未消失，年轻人也会了解这个节日的起源及团聚的意义。

　　“烤肉是过节的一种仪式。通过仪式感，人们对传统文化的认同也会不断深化。”陈春霖说。(完)

王筱虹（记者 陈惠君）09月16日,�

王筱虹（记者 王力依）09月16日,9月11日晚，天津滨海机场因无人机导致的公共安全原因，出现航班大面积无法起降，3000余名旅客出行受到影响，此事引发众多关注。图为网传视频截图据红星新闻报道，有旅客搭乘飞机从乌鲁木齐返回天津，原计划当晚9时多降落天津滨海国际机场。“空乘说是天津机场现在无法降落，我当时都已经从飞机上看到‘天津之眼’摩天轮了，但是飞机还是改为备降北京了。”有乘客称飞机盘旋了13圈（视频截图）当日晚上11时许，天津滨海机场发布消息称，因无人机导致的公共安全原因，航班起降受到影响。该机场及时启动大面积航班延误联合应急处置预案黄色等级响应，积极协调各航空公司，迅速调集力量，妥善转运安置滞留旅客。截至11日晚11时，航班延误29架次，取消8架次，有32架次备降外场，3000余名旅客出行受到影响。另据天津滨海国际机场有限公司市场营销部官方微博最新消息，9月12日6:10，CA293Y航班（天津-大连）于天津滨海机场顺利起飞，机场进出港航班恢复正常起降。潇湘晨报记者注意到，有多名因此受影响的旅客称在当晚没有得到妥善安置。多名因此受影响的旅客称在当晚没有得到妥善安置9月12日上午，记者就此致电天津滨海机场，客服表示，机场配合航空公司都有进行安排，“一般都会妥善去帮旅客尽量安排，肯定是会去帮助到旅客的。暂时也还没有接到这类反馈。”对于受关注的赔偿问题以及对无人机飞手的处罚问题，潇湘晨报记者也就此咨询了知名刑事辩护律师、河南泽槿律师事务所主任付建。付建表示，此事中，受影响的旅客可以向航空公司进行索赔，要求航空公司进行退票或改签，并赔偿损失，例如因滞留机场所产生的住宿费、交通费等。如果旅客购买了航班延误险，可以向保险公司申请理赔。根据《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》的规定，机场以及周边一定范围的区域为无人机管制区域，违反本条例规定，未经批准操控微型、轻型、小型民用无人驾驶航空器在管制空域内飞行，或者操控模型航空器在空中交通管理机构划定的空域外飞行的，由公安机关责令停止飞行，可以处500元以下的罚款；情节严重的，没收实施违规飞行的无人驾驶航空器，并处1000元以上1万元以下的罚款。因此操控无人机的人需要承担一定的行政责任。如果无人机的飞行行为造成了严重后果，如导致航班延误，操控无人机的人可能触犯刑法中关于危害公共安全的相关规定，需要承担一定的刑事责任。同时其操控无人机的行为给航空公司、旅客等造成了经济损失，因此需要承担一定的民事赔偿责任。来源：潇湘晨报 记者吴陈幸子相关新闻旅客：登机后等了两小时被通知取消，飞机上的人一直想要个说法“天津滨海机场”官方公众号、“天津机场便捷飞”微博发布出行提示，2024年9月11日晚19时33分，天津滨海机场因无人机导致的公共安全原因，航班起降受到影响。机场及时启动大面积航班延误联合应急处置预案黄色等级响应。天津滨海机场发布的出行提示天津滨海机场出港信息显示，多趟航班状态为延误、取消和提前取消，包括国航、川航、东航和南航等航空公司的航班均出现上述情况。9月12日，一名知情人士解释称，导致航班延误的主要原因有很多，包括航班出发地和航班目的地天气突变，无人机黑飞、飞机出现机械故障，空中交通管制等，而无人机黑飞近年来已对民航安全构成极大威胁。天津机场航班大面积延误中转旅客：登机后等了两小时被通知取消9月12日，记者联系到一位打算在天津机场中转的海南航空乘客彭女士（化名），她告诉记者，目前，她的航班计划改到了12日早上九点起飞。航旅纵横APP显示天津滨海机场的出港航班出现大面积延误、取消彭女士在微博上发布的信息显示，原本她的航班，是从哈尔滨出发在天津中转，9月11日下午14:40，她就到了天津机场，等着19:30从天津出发，“我们从18:50登机开始，就在飞机上等，直接等到23:30，结果通知我们全部下飞机。”彭女士称，下了飞机之后，包括航空公司和机场方面在内没有给她们提供有效的解决办法，航班的乘客都比较生气，“等到晚上23:50，航班直接被取消，飞机上的人一直想要个说法，但是也没有得到令人满意的解决方案。”据彭女士发布的信息显示，9月12日凌晨三点，机场方面告诉她们安排了住宿，飞机上总共一百多人，结果接送的只有一个核载56人的大巴，“显然坐不下，于是我们坐了第二辆大巴。等到了四点多第二辆车才出发，说给我们又安排了其他酒店，现在四点三十五分了，不知道今天晚上能不能睡上一个小时，也不知道明天九点能不能按时出发。”12日上午，记者联系到彭女士时，她说看到六点十分左右，天津机场已经有飞机顺利起飞，她估计她们的航班九点也可以顺利起飞。同时，据天津机场发布的信息称，9月12日6:10，CA293Y航班（天津-大连）于天津滨海机场顺利起飞，机场进出港航班恢复正常起降。专业人士：“无人机黑飞”威胁民航安全12日上午7时许，记者联系天津滨海机场，机场人工客服电话显示作息忙，前方还有16人排队等待。据了解，此次天津滨海国际机场遭遇无人机引起的公共安全事件，导致航班起降服务受阻。截至9月11日晚21时35分，机场方面紧急启动了大面积航班延误的联合应急处置预案，响应级别设定为黄色。据统计，到晚上11时，已有29个航班出现延误，8个航班被取消，另外有32个航班不得不备降到其他机场，影响了大约3000名旅客的行程。据了解，因无人机黑飞，即未经批准的无人机飞行活动，已对民航安全构成极大威胁。一位民航业内知情人士告知，飞机在起飞、降落过程中的飞行高度比较低，这个过程要求飞机行驶的航道必须畅通无阻，否则就会影响飞机的正常飞行。而无人机一旦侵入民航客机的飞行空域，就存在与客机发生碰撞的风险，“因为，大多数无人机的飞行高度低、体积小、速度慢，这使得民航客机上的雷达难以发现，增加了避让的难度。民航客机在起降过程中速度极快，与无人机发生碰撞将造成严重后果。”无人机“黑飞”存在哪些危害？记者注意到，如果机场净空环境遭受破坏，首先构成安全隐患，危及飞行安全；其次降低机场使用条件，影响航班正常起降。在净空保护区内放飞“低慢小”飞行物，达到一定高度或是一旦失去控制，很容易漂移到航道上，造成飞机飞行不安全事故。近年来，全球范围内已发生多起无人机“黑飞”事件，不仅干扰机场正常运行秩序，也频频导致航班备降、取消或延误，给旅客出行带来不便，造成经济损失。（文中彭女士为化名）

（原标题：牛弹琴：戏剧性的一幕发生了）