中国科大全固态电池新突破 硫化物电解质成本降92%

来源: IT之家
2024-07-02 15:01:21

166fun热点黑料「まさか」と僕は言った。  “中国体育博物馆与亚运会颇有渊源,1990年9月22日北京亚运会开幕之日,也是中国体育博物馆开馆之日。”国家体育总局体育文化发展中心党委书记主任、中国体育博物馆馆长李静讲述了中国体育博物馆与亚运会的缘分,感谢广大运动员、教练员传承并践行体育精神,并送上美好祝福。uv2lvOx-Z3E4DIxpytQT7kNsuZIqtC-中国科大全固态电池新突破 硫化物电解质成本降92%

  该成果近日发表在国际著名学术期刊《德国应用化学》(Angewandte Chemie International Edition)上。

  全固态电池有望克服锂离子电池难以兼顾续航和安全性的瓶颈,从而突破目前电池技术的玻璃天花板。固态电解质是成功构筑全固态电池的关键,性能优异的硫化物则被普遍认为最有希望实现全固态电池的实际应用。

  “日本丰田、韩国三星等知名企业,都在过去的十几年内对此类材料进行了大量的研发投入。”马骋说,但硫化物固态电解质的成本普遍超过195美元每公斤,远高于实现商业化所需要的50美元每公斤。

  这一问题的根源,在于硫化物固态电解质的合成需要使用大量昂贵的硫化锂(不低于650美元每公斤)。在此次研究中,马骋开发了一种不以硫化锂作为原料的硫化物固态电解质——氧硫化磷锂,该原材料成本仅14.42美元每公斤,具有很强的成本竞争力。

  据介绍,氧硫化磷锂保留了硫化物固态电解质独特优势。它和锂金属组成的对称电池能实现4200小时以上的室温稳定循环,而它和硅负极、高镍三元正极组成的全固态软包电池,在60℃下循环200次后,仍具有89.2 9%的容量保持率。

  由于地理位置特殊,柬埔寨是整个中南半岛铁路网,甚至泛亚铁路(东南亚段)连通的重要一环。蓝庆新向《环球时报》记者介绍,柬埔寨高铁的建设,属于“一带一路”中国—中南半岛经济走廊建设的一部分,建成后也将对泛亚铁路东线和中线进行有效联通,加大中国与中南半岛各国间基础设施的互联互通。“目前,中老铁路已经开通,中泰铁路也在加紧建设,在柬埔寨修建高铁,能让我们的泛亚铁路连通柬埔寨。”蓝庆新补充道。

  <a target='_blank' href='/' >中新网</a>2月12日电 据北京首都国际机场微信公众号消息,据气象部门预测,预计首都机场今日(2023年2月12日)8:00后小雨夹雪,10-18时有小雪,累积降雪量小雪。降雪会对机场运行造成影响,请旅客朋友们密切关注天气变化和航班动态。

  但冷战时代毕竟已经一去不复返,北约所煽动的对抗、零和思维,在今天的全球化时代也注定不得人心。其实,无论是美国竭力拉拢的亚太国家,还是北约多数欧洲成员国,都不情愿加入针对中国的“新冷战”。韩国在不久前公布的“印太战略”中明确指出,中国是印太地区实现繁荣、和平的主要合作国家;近日,澳大利亚和新西兰两国总理均表示,中国是重要的合作伙伴;连斯托尔滕贝格在访问日韩两国时也不得不承认,北约的成员国均与中国有密切的经贸往来,没有成员赞成与中国“脱钩”。

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