股价跌至历史最低点,极星汽车濒临退市

来源: 学习网
2024-06-03 02:07:59

污APP排行榜二本目のはわりにまともな映画だったがcまともなぶん一本目よりもっと退屈だった。やたら口唇性愛の多い映画でcフェラチオやクンニリングスやシックスティーナインをやるたびにぺちゃぺちゃとかくちゃくちゃとかいう擬音が大きな音で館内に響きわたった。そういう音を聞いているとc僕は自分がこの奇妙な惑星の上で生を送っていることに対して何かしら不思議な感動を覚えた。  2017年,中船集团与美国嘉年华集团、意大利芬坎蒂尼集团签署中国首艘国产大型邮轮建造备忘录协议(MOA)。中船集团联合嘉年华集团等组建的邮轮船东运营合资公司,向中船集团与芬坎蒂尼合资组建的邮轮建造公司下单,订造2艘13.5万吨(Vista级)大型邮轮。同时,邮轮船东运营合资公司还拥有另外4艘大型邮轮的订单选择权。相关资料显示,中国承建的这两艘邮轮单价为7.5亿美元,也就是说,“2+4”艘邮轮订单若全部完成,总价将达45亿美元。5kXQ-mGKaOGGldid6mbrjay7-股价跌至历史最低点,极星汽车濒临退市

  界面新闻记者 | 刘嘉欣

  面临退市风险的极星汽车,最近股价跌至0.73美元,创下历史新低。

  此前的5月21日,极星发布2023年年报和四季度财报延迟发布的消息后,其股价首次跌破了1美元。

  极星方面表示,由于需要完成对2021年和2022年会计差错的修正报告,因此推迟财报发布,并且补充说,这些变动将使2021年的净亏损减少不到5%,2022年的净亏损增加不到5%。

  也正因此,极星收到纳斯达克的缺乏合规通知,要求极星60天内向纳斯达克提交合规计划,如果该计划被接受,极星将获得额外的180个自然日来恢复合规状态。

  未能按时提交年报和并不理想的经营表现直接影响了资本市场对极星未来的判断。极星上市之初,股价曾为13美元每股,现在股价已经下滑约95%,最新市值仅为16.5亿美元。

  2023年,极星汽车在全球交付了5.46万辆汽车。今年一季度,极星汽车全球交付量下滑至7200辆。

  过去三年极星的财务表现也并不理想,从2021年至2023年第三季度,其业绩逐年下滑,一直处于亏损状态。2023年前三季度其营收为18 .44亿美元,亏损为7.35亿美元。

  背靠吉利和沃尔沃的极星成立于2017年,2022年6月在纳斯达克上市。起初极星的市场战略是聚焦欧洲市场,后续将目光拓展至全球市场。

  目前极星旗下共有4款车型,首款车型Polestar 1和Polestar 3都定位高端市场,另外两款车型则是主推大众市场的走量车型。其中,Polestar 4是主要面对中国市场的车型,已经于去年12月开始交付。

  2023年极星计划将更多目光放回中国市场,同年6月,极星与同是吉利旗下的星际魅族成立合资公司极星科技接手极星在华业务,希望通过星际魅族的数字化和智能化能力提升极星在中国本土市场的竞争力。

  极星科技董事长兼CEO沈子瑜曾公开表示,未来全球化的极星在中国市场中的销量占比要到三成以上甚至四成。此前极星并未在中国市场投入过多精力,中国区销量一直以来仅占其全球销量的个位数百分比。

  就目前来看,极星汽车在国内销量仍然未有明显起色。第三方数据显示,今年前4个月极星在华累计销量不足1000辆。

责任编辑:刘万里 SF014

  在中船集团内部,这艘国产大型邮轮被视为“一号工程”。但它还没有自己的名字,被建造者们习惯地称为“首制船”或“H1508船”。今年是关键之年,外高桥造船近期透露,H1508船计划今年5月底出坞,7月开启试航,争取在11月完成邮轮命名并在今年内实现交付。

  “开通了小米电视会员后,只能观看部分影视剧,但要看其他剧和电影,还需再另外买会员。”对此,张强有种被欺骗的感觉,他花了近300元的价格,却无法观看自己喜欢的内容。不仅如此,他还发现,即便购买了视频网站的普通会员,手机端与电视端依旧无法通用,只能花更多的钱,购买更高级别的会员。

  南宁市一家房产中介公司的员工告诉中国新闻周刊,目前,“贷款人年龄加贷款期限”不超过80岁的规定并未普遍执行。而且,之前网上所传的鼓励70岁到80岁的老人贷款买房,属于误读。根据当前的市场交易现状,一般买房人的贷款期限在10年到25年之间,最高的有30年,参照“贷款人年龄加贷款期限”放宽至不超过80岁,政策面也不会是将贷款人年龄放宽至80岁。

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