来源：华尔街见闻

　　当地时间7月8日，据媒体报道，美国波音公司同意就两起“737 MAX”刑事案件认罪，这一罪行的承认让波音从此被打上“重罪”的烙印，而且为公司百年来的“低谷”。

　　这两个案件的背景是，2018年10月和2019年3月，两架波音737 MAX 8型客机分别在印度尼西亚和埃塞俄比亚境内坠毁，共造成346人遇难。调查指出，事故原因与该机型新软件系统的安全设计漏洞有关，波音公司在向联邦航空局申请适飞认证时故意隐瞒了这些风险，且未加强飞行员培训，从而导致了空难的发生。

　　根据周日晚些时候提交的法庭文件， 波音公司正式承认在MAX机型寻求联邦航空局认证过程中有故意瞒报安全风险的行为，犯有“密谋欺诈美国政府”罪。

　　而且公司甘愿受罚。根据认罪协议，根据与美国检察官达成的原则性协议，波音公司将面临高达4.872亿美元的刑事罚款，这是法律允许的最高罚款，但实际金额将由法官决定。由于2021年波音与司法部达成暂缓起诉协议，支付2.436亿美元刑事罚款，并赔偿受害者家属5亿美元。所以，此次需要支付的是第二笔2.44亿美元的刑事罚款。

　　X上许多网友对此表示愤怒：

“每条生命损失不到一百万美元，这简直是太可恶了。”

“考虑到有346人丧生，这听起来像是轻描淡写。2.4亿美元对他们来说似乎只是一笔商业开支。对于如此大的公司来说，一笔小 额罚款基本上会被忽略，这绝对令人作呕。

“”这笔罚款是在对受害者5亿美元赔偿金的基础上加上的。”

“对于一家市值1130亿美元的公司来说，每条生命损失693642美元仅仅是经营成本。”

　　周一，波音股价早盘盘中一度涨超3.5%，后回吐所有涨幅转跌。

　　对此有网友在社交媒体X上表示：“波音公司对与2018年和2019年两起致命的737 Max坠机事故有关的两项刑事共谋指控表示认罪，此后该公司股价上涨。该公司股价上涨是因为这家企业巨头只需为这两起造成346人死亡的坠机事故支付2.4亿美元的罚款。”

　　此外，波音需安装公司监控器，并承诺在未来三年内至少投入4.55亿美元进行合规整改和安全规范提升。

　　而且，波音还将指派一名企业监察人，任期三年，每年向公众汇报整改进展，这三年对波音来说属于“缓刑期”，期间如果不遵守条款可能面临额外处罚。

　　由于有重罪记录，公司可能被暂停或禁止作为国防承包商。波音预计会寻求豁免，因为根据联邦数据，公司获得了价值228亿美元的国防部合同。一位知情人士表示，波音公司和国防部正在就此问题进行谈判。 

　　此外，协议要求波音董事会与遇难者家属进行会面。然而，该认罪协议并未获得遇难者家属的认可。媒体指出，部分空难受害者家属对认罪协议感到“深感失望”，并认为协议不足以引起公司内部的实质性改变，这等同于对波音“将利润置于安全之上”的行为进行姑息。他们将要求法院驳回该认罪协议，并认为波音公司应承担更高的罚款并对相关高管追责。

　　今年5月，美国司法部认定波音违反了2021年初达成的暂缓起诉协议中的合规条款，部分原因是波音在1月发生了一起安全事故。司法部上月底向波音传达了其调查结论，并要求波音在一周内作出选择，要么接受认罪协议或出庭抗辩。目前，司法部与波音正在整理归档书面认罪协议，司法部要求法院安排七月的听证会以批准认罪协议。

　　根据央视新闻最新消息，当地时间7月8日，美国联邦航空管理局（FAA）下令对2600架波音737系列飞机进行检查，称乘客的氧气面罩在紧急情况下可能会失灵。据悉，这一问题可能导致飞机在减压过程中无法为乘客提供补充氧气。

责任编辑：李桐