激情小说激情图片激情电影「一緒に死んでくれるの」と緑は目をかがやかせて言った。　　第三盘，奥特在稳定发球火力的同时，加强上网，努力改变自己在底线的被动局面。商竣程则继续贯彻前两盘的思路，在自己的发球局做到滴水不漏。但在比赛被拖入抢七后，希望尽早结束比赛的商竣程在场上出现了紧张情绪，这导致他以6(2)比7输掉了这一盘。“第三盘抢七的过程中，我非常紧张。在洗手间我问自己唯一的问题就是，‘我为什么停止享受比赛了？’”商竣程说，“想法还是多了，所以这一点点波折让我丢掉这一盘。我觉得自己的这种想法不对，第四盘要扭转，还是打自己的球。最后能够拿下比赛，我很高兴。”WlURaPw-el2Kr2fthX2Z6EuFgBi-中国自主设计建造新一代破冰调查船“极地”号在山东青岛正式入列

　　中新网青岛7月5日电(胡耀杰 王禹)自然资源部北海局“极地”号破冰调查船(简称北海局“极地”船)入列仪式5日在山东省青岛市崂山区举行。该船是中国自主设计建造的新一代破冰调查船。

　　据介绍，北海局“极地”船于2022年11月开工建造，2024年6月24日建成交付，船长89.95米、型宽17.8米、型深8.2米，设计航速15节，满载排水量达5600吨，定员60人，自持力80天，续航力为14000海里，可满足无限航区航行需求，获得PC6极地冰级附加标志，可在1米厚当年冰区中以2节速度破冰航行，冰区航行水下辐射噪声控制水平优于中国船级社UN2级声寂标准，极大降低对海洋哺乳动物和生态环境的影响。

　　北海局“极地”船搭载多种海洋调查设备，能够同步承担大气、海冰、三维水体、地球物理等海洋环境的综合观测调查研究任务。该船还搭载有无人机、无人船和水下自主机器人等三大国产主力科考辅助先进装备，依托中国自主卫星网络系统，具备空、天、海、冰、潜综合一体化的科考能力。

　　新入列的北海局“极地”船继承和延用了北海局原万吨级极地考察功勋船“极地”船舷号。原“极地”船自1986年首航至1994年退役，先后六赴南极，为中国南极事业发展做出了突出贡献。

　　为传承和弘扬老一辈极地工作者爱国、求实、创新、拼搏的精神风貌和优良传统，北海局将三大国产主力科考辅助先进装备，分别命名为“拼搏”号气垫测量艇、“求实”号水下自主机器人、“创新”号重载燃油无人机。

　　入列仪式上，自然资源部北海局局长杜继鹏和副局长孙利佳分别向自然资源部北海海洋技术中心和北海局“极地”船授旗。杜继鹏宣布该船正式加入自然资源部北海局船舶序列。

　　自然资源部北海海洋技术中心主任、高级船长陆会胜表示，新入列的北海局“极地”船将服务于中国海冰等海洋灾害防灾减灾能力提升，冬季可航行于黄海、渤海海域进行冰区海洋环境监测调查，兼顾冰区救助。同时，该船具备夏季极地海域科学考察能力，能够丰富中国冰区科考装备平台体系，是中国极地考察的重要新生力量，也能够助力青岛打造成为大洋、 北极科考保障中心。(完)