第四色综合网「本当に吹きだすと思う」　　苏州古城有着2500多年建城史，道路格局延续了千百年来的街巷尺度和造景安排。“小桥流水人家”的文脉背后，也带来交通压力大的烦恼。数据显示，苏州全市机动车日均上牌1700辆，增长速度每8年翻一番。目前机动车保有量突破500万辆，居江苏第一。与此同时，新增停车泊位无法“跑赢”机动车增长速度，供需矛盾突出。Xlt8-YkROB9ChfV2FGxUsOtDgK-经WTO机制解决ECFA问题？国台办指台方企图将台湾问题“国际化”

　　台陆委会近日称，ECFA是两岸依据WTO基本精神商签的；大陆要求台湾开放的问题是两岸加入WTO后的遗留问题，希望经由WTO机制来谈。

　　在12日举行的国台办例行新闻发布会上，陈斌华回应，“九二共识”是两岸协商的政治基础，包括ECFA在内的23项两岸协议都是在“九二共识”共同政治基础上签署的。他提到，考虑到两岸都是一家人，为使两岸同胞特别是台湾同胞率先享受到ECFA利益，我们同意在台当局还限制大陆2000多种农工产品输入的非正常、歧视状况下同时推进正常化、自由化进程，先实施早期收获计划；且考虑双方的经济条件，我们未要求在实施早期收获计划时，双方早收产品在数量、贸易额等方面对等。

　　“这样的特殊安排，充分体现我们始终秉持和践行‘两岸一家亲’理念。如果一切本着世贸组织规则，怎么可能有这项对台单方让利的好协议？”对于台当局将台湾问题“国际化”的企图，陈斌华强调，我们的态度很明确，此路不通。

　　他并指出，依照WTO规则，台湾地区应解除对大陆相关贸易限制。在WTO历次涉台贸易政策审议中，秘书处报告对此均有提及，陆方也在发言中明确表达关注，敦促台方 履行世贸承诺，修改不合规措施。但民进党当局至今仍对大陆采取歧视性贸易政策，仍单方面限制大陆2500多项产品输入。他们是两岸贸易的麻烦制造者，也是导致ECFA早收商品关税减免一再被中止的始作俑者。

　　今年“5·20”后，大陆决定进一步中止ECFA部分产品关税减让，岛内舆论指，这是赖清德讲话向“独”靠拢引发的连锁效应，受伤的是台湾民众、好商品及商业。

　　“他们说出了广大台湾同胞的共同心声，也表明ECFA本来就是一份嘉惠台湾、造福台胞的好协议。”陈斌华说，台方享受的ECFA早收产品关税减免远大于陆方。赖清德当局如果不知止，继续在“台独”邪路上冒进，必将给台湾民众、商品、商业带来更大伤害。

　　针对绿营炒作“ECFA无用论”，陈斌华说，如果民进党当局真的认为ECFA没有多大作用，他们为何一再表示希望大陆不要废止ECFA？