如何让子女护理假“敢休能休”

来源: 人民日报
2024-06-27 17:58:32

  目前,我国已有多个省份通过地方立法建立了独生子女护理假制度。福建、湖北、黑龙江、广西、海南、重庆等地都在相关规定中进行了明确。

  推动子女护理假的落实,不仅是对老年人的关爱,也是构建更有温度、更有人情味的社会的重要途径。从更大处说,子女假的落实可以更好实现家庭和工作上的平衡,让为人子女者能够兼顾家庭责任和赡养义务。同时,让老年人可以更有尊严地面对衰老和疾病,真正感受到“老有所养”的温情。

  政策上的探索不少,更重要的问题是如何落实。目前,不少规定仍属于框架性的指导意见,缺乏具体的落实和保障政策。要真正实现子女护理假的“应休尽休”,还有很长的路要走。

  企业“不愿休”,是因为子女护理假会加大企业的用工成本,由此还会带来对工作流程灵活度和其他员工任务兼顾能力的考验。从企业运营的角度来说,缺乏给员工放护理假的动力。员工“不敢休”,是因为在较为严峻的就业压力下,员工因怕“扣钱”或“失岗”导致“有假不休”。久而久之,护理假就被搁置在一边。

  子女护理假不该成为企业和员工之间的“无效拉扯”,理应得到更多支持。近年来,我国社会的老龄化程度正在逐步加深。国家卫生健康委相关数据显示,据测算,预计“十四五”时期,60岁及以上老年人口总量将突破3亿,在总人口中的占比将超过20%,进入中度老龄化阶段。2035年左右,60岁及以上老年人口将突破4亿,占比将超过30%,进入重度老龄化阶段。社会养老资源仍有待进一步发展,而“居家养老”的传统观念难以在短时间内撼动,子女的护理任务仍然是非常现实的问题。

  子女护理假也不只是简单放假,还 应有相应的配套措施。比如,有关部门还需综合考虑假期增加对企业用工成本的影响等多方面因素,给予用人单位一定的激励和补助措施;增加社会养老资源的供给,为子女的护理提供更多社会性支持。

  当然,必须要承认,落实子女护理假还存在着假期挪用、企业负担加重等诸多忧虑,但这些问题都可以在实施过程中加以调整和完善。毕竟,“路虽远,行则将至”,对落实子女护理假的探索要持续。

  船舶行业的贡献远远高出整个运输设备制造业。根据国家统计局发布的最新数据,2022年规模以上工业企业利润下降了4.0%,但“铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业”利润总额同比增长44.5%。造船业更是一枝独秀,《2022年船舶工业经济运行分析》显示,2022年1-11月,全国规模以上船舶工业企业1093家,实现主营业务收入4572.9亿元,同比增长8.0%。规模以上船舶工业企业实现利润总额136.5亿元,同比增长70.0%。

  1978年5月,日本三菱重工高级顾问古贺繁一率专家团应邀到中国造船厂考察,在近距离观察工厂设备、产能、工作方式和管理制度后,古贺繁一不无忧虑地告诉邀请人柴树藩,“中国的造船水平至少落后世界25年。”

  作为一名熊猫粉丝,里惠告诉澎湃新闻,“过去,我们关注熊猫的可爱模样,而现在的熊猫粉越来越专业,会讨论熊猫饲养、繁殖和疾病预防的问题,甚至为此翻阅书籍和论文。”她作为一个半专业人士,正在推动普及更多熊猫的科学知识。

  外高桥造船总装二部副部长薛亚宾介绍说,为建造首艘大型邮轮,外高桥造船已跨行业、跨地区吸纳超500家全球供应商,并且在邮轮内装领域与来自美国、意大利的54家服务商建立合作。

  近几年,日本经济受疫情打击持续衰退,日元贬值、物价上涨,社会负面新闻层出不穷。佐间诚说,人们在这样的背景下愿意走进动物园去享受自然的乐趣,香香、晓晓、蕾蕾是日本民众这几年看着出生和长大的熊猫,创造出了惊人的经济效应。大家有时调侃说“商品包装上一旦印上香香的图案,市场营销理论统统失效,必定畅销”。

  完全我个人的观点,我觉得里面分量最重的,可能是王毅的这句话——根据外交部通稿,王毅告诉普京:中俄的战略伙伴关系,从不针对第三方,当然也就不受任何第三方的干扰和挑拨,更不会被第三方的胁迫和施压所压倒。

谢乃文

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