中新网三亚11月25日电 (张月和)邮轮旅游是海洋海岛旅游的主要业态之一。25日在三亚举行的数智时代海洋强国建设与海洋海岛旅游高质量发展学术会议上，多位专家表示，中国邮轮旅游市场需求旺盛，邮轮产业发展潜力大，有诸多可为空间。
邮轮旅游能够满足人们对于远洋风景的观赏需求，邮轮上的配套设施让游客在旅途中获得丰富的旅游体验。中国自2006年起开拓母港邮轮旅游市场，此后 十余年内，中国邮轮旅游进入快速发展期。
据国际邮轮协会统计，2006年至2019年，中国母港邮轮游客量年均增长率高达52%，成为全球第二大邮轮市场。“从数据可以看出中国邮轮旅游市场需求旺盛。”中国旅游集团有限公司董事吕友清说，过去几年，受多重因素影响，中国邮轮旅游一度停摆，目前仍处于恢复阶段，预计自2026年起，中国邮轮旅游将进入第二个黄金发展期。
“邮轮是高度国际化的产业，集聚了航线、客源、运营等众多国际化要素，国际化是中国邮轮市场未来发展的前提条件。”上海社会科学院应用经济研究所研究员李小年说，中国提出共建“一带一路”，并签署《区域全面经济伙伴关系协定》，为发展邮轮旅游创造了利好条件。
在邮轮建造方面，今年11月，中国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”正式命名交付，中国成为继德国、法国、意大利、芬兰后，全球第五个有能力建造大型邮轮的国家。
中国邮轮旅游业的发展任重道远。李小年表示，在航线开发方面，国内的沿海邮轮港口之间缺乏合作联动，尚未实现邮轮旅游资源的充分利用，东北亚国际航线则存在同质化竞争问题；从产业发展来看，邮轮的运营管理仍以外国团队为主，中国邮轮的本土化发展道路还比较漫长。
吕友清认为，发展邮轮旅游首先要完善母港等基础设施建设；在市场开拓方面，要加大海洋文化在国内的宣传力度，让更多人了解海洋，渴望近距离体验海洋文化；同时整合现有资源，形成完整的邮轮产业链，为游客提供良好的邮轮旅游体验。(完)
那么要解决这个问题，我想特别简单，就是台湾当局拒绝美国打“台湾牌”，认同“九二共识”，坚持两岸同属一个中国原则，我相信台海地区就会风平浪静，就不会再有战争风险，也不会有冲突。那么台海和平与稳定这是可期的，两岸和平交流与繁荣也都是可期的。
淄博是一座重工业城市，拥有全面的工业门类，曾凭借着良好的基础和资源禀赋，取得了辉煌的成就。然而，随着经济社会的不断发展，淄博所处的产业环境发生变化，面临着巨大的产业转型升级压力。曾经拖动经济齿轮飞速运转的重工业，变成了淄博必须“腾笼换鸟”的历史包袱。
[环球时报综合报道]“澳大利亚贸易部长四年来首次访华，寻求贸易全面解冻”，据澳媒报道，应中国商务部邀请，澳大利亚贸易部长法瑞尔11日抵达北京，开始为期三天的访华行程，其间将与中国商务部部长王文涛举行会晤，并共同主持召开第16届中澳部长级经济联委会。中国外交部发言人汪文斌11日表示，中方愿同澳方一道落实好两国领导人达成的重要共识，增进互信、深化合作、妥处分歧，推动中澳关系持续健康稳定发展。双方可在此过程当中，通过建设性磋商平衡解决各自在经贸问题上的关切，共同造福两国人民。澳媒称，这是中澳两国最高贸易官员2019年以来的首次面对面会晤，也是堪培拉与最大贸易伙伴关系升温的又一迹象。澳大利亚中国工商业委员会主席戴维·奥尔森表示，与中国有业务往来的澳企“都希望看到两国关系恢复稳定”。与此同时，据澳媒报道，美国方面私下警告澳大利亚对华外交要谨慎，有学者提醒称，在政治上紧紧跟随美国，这会给未来的中澳经贸合作带来潜在的风险。
在中国提出有关乌克兰危机的中方立场以后，国际社会其实对中国之劝和促谈是高度期待的。特别是法国总统马克龙访华之后，欧洲一些国家更多的人相信中国的诚意，以及中国的能力。
更为重要的是，作为一座高度外向型的城市，除了工业，苏州外贸也陷入负增长。今年一季度，苏州进出口下降15.4%，也成为拖累GDP增长的重要原因。
2014年7月，天津市武清区和清华大学达成战略合作，人才合作是双方合作的主要内容之一。2021年，时任武清区南蔡村镇党委书记的连欣接受媒体采访时说，“之前，我在清华大学担任教师，主要负责科研工作，到武清挂职，发现这里非常适合年轻人发展，我找到了适合自己的事业发展平台。”
林郁荣
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