【欧洲专线】内蒙古首列本地国产汽车中欧班列启程
中新社呼和浩特6月13日电 (记者 李爱平)12日晚，一列满载29个集装箱、290台商品汽车的中欧班列，从中国铁路呼和浩特局集团有限公司沙良物流园驶出，经新疆阿拉山口口岸驶向莫斯科。
这是内蒙古新开通的首列本地生产国产汽车中欧班列。
位于鄂尔多斯市的奇瑞汽车股份有 限公司鄂尔多斯分公司东胜区装备基地，集整车、新能源重卡、汽车零部件等项目生产于一体，年产量可达10万辆。
“过去汽车出口通常走汽运，需要25天至30天，现在通过中欧班列运输只需12天。”内蒙古中外运保税物流有限公司副总经理陈晓光表示，“该中欧班列的开通，为我们提供了综合成本低、运输效率高的海外发运选择。”
该中欧班列采用JSQ专用车型，车厢内设上下两层结构，每节车厢可搭载8辆至10辆商品汽车，相比传统集装箱，装运量提升近两倍。
“有活干，有钱赚，真好！”正在包装咸鸭蛋的村民赵秋香笑呵呵地说。赵秋香原是贫困户，在帮扶干部的支持下，她搞起了蔬菜制种。华溪蛋制品加工厂建成后，她又进厂当起了工人，每天忙得不亦乐乎。
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在杭州农副产品物流中心，一辆辆满载着新鲜的瓜果蔬菜的货车正有序入场。在驾驶员进行线上申报后，物流中心的“数智大市场”应用管理后台会借助摄像头识别并录入车辆的行驶、载货信息，方便市场管理人员调配物资，从而优化了物流中心的管理秩序。
很快，新技术新品种获得了大丰收，亿泽生态农业公司也打开了局面。短短6年间，亿泽生态农业公司从一个小粮食烘干厂，发展成为流转土地6800亩，服务带动4600个周边农户3.8万亩水稻生产的重点企业，施家陂村集体收入也大幅增长。
【环球时报综合报道】陈建仁声称要承担蔡英文的“最后一里路”，以“义无反顾”来描述自己接任台“行政院长”的心境，却被爆出并未辞去“中研院”特聘研究员的职位，而是以借调留职停薪的方式为自己解套。
何浩诚
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