吉利汽车(00175.HK)2024年一季报点评:Q1业绩同比高增 领克/极氪多品牌经营向好

来源: 央广网
2024-07-01 08:47:37

公告要点:公司披露2024 年一季报,2024Q1 实现营收2523.15 亿元,同比+56.14%,归母净利润15.61 亿元,同比+118.63%。24Q1 归母净利润表现符合我们预期,规模效应提振下领克/极氪经营持续向好。

量价齐升对冲价格战影响,盈利能力同比大幅提升。公司Q1 实现总销量47.57 万台,同比+49.50%,其中包括非并表领克品牌销量6.11 万台,同比+64.31%,领克07/08Emp 等新车上市驱动销量增速领先;扣除领克品牌后,公司24Q1 吉利+极氪单车均价(含零部件以及技术授权等费用近似)12.62 万元,同比+5.83%。极氪公司24Q1 实现营收147.17 亿元,同比+70.73%,其中车辆销售业务营收81.74 亿元,折算单车均价24.73万元,均价相比2023H2 以及2023H1 分别-9.38%/-19.99%,下滑主要系极氪007 等低价车型交付占比提升以及终端折扣增加所致。24Q1 公司毛利率13.66%,同比-0.51pct,同比下滑或因行业竞争加剧导致终端折扣持续增加所致;极氪24Q1 毛利率12.3%,同比+3.4pct,主要系上游原材料成本下降以及规模效应增加。24Q1 公司分销及销售费用率以及行政费用率分别6.48%/5.85%,分别同比-0.48/-0.99pct,规模效应增强带来费用摊销增加。公司24Q1 财务收入净额同比大幅增加至2.0 亿元,主要系出售睿蓝汽车45%股份收益1.17 亿元所致。此外,公司24Q1 应占联营以及合营公司收益分别为1.87/2.25 亿元,同比分别增加1.48/2.28亿元,宝腾联营24Q1 实现销量4.29 万台,同比+1%;合营公司扭亏为盈主要系领克品牌交付规模同比大幅增长带动业绩向好所致。公司24Q1 归母净利率3.0%,同比+0.9pct,盈利能力同比大幅向好。截止Q1末,公司总现金水平达394 亿元,现金流充裕支撑未来发展。

多品牌新车持续推出,剥离睿蓝轻装上阵。24 年5 月银河品牌首款纯电SUV 银河E5 首秀,搭载11 合1 智能电驱、神盾短刀电池以及银河Flyme Auto 等黑科技,完善银 河品牌产品矩阵;领克Z10 于6 月全球首发,定位豪华级纯电轿车。展望24H2,吉利银河E5/L5、领克Z10 以及极氪全新豪华纯电SUV/极氪mix 等车型陆续上市,高端智能电动领域新车持续推出,成为销量增长有力推手。此外,考虑睿蓝汽车换电业务发展所需的持续资金投入,24 年2 月吉利上市公司剥离旗下睿蓝汽车,轻装上阵,聚焦智能电动+全球化等领域,加速突破。

盈利预测与投资评级:我们维持吉利汽车2024~2026 年盈利预测,营收分别2135/2581/3001 亿元,分别同比+19%/+21%/16%,归母净利润分别79/115/138 亿元,分别同比+49%/+45%/+21%,对应2024~2026 年EPS 分别为0.79/1.14/1.37 亿元,对应PE 分别为10/7/6 倍,维持吉利汽车“买入”评级。

风险提示:乘用车下游需求复苏低于预期;价格战超预期。

  “像这类规范,不具有强制性,这是美国出于对人工智能产业扶持发展的考虑。目前,人工智能尚处于新兴发展阶段,高强度监管势必会一定程度上限制产业发展与创新,因而美国在立法上保持相对谦抑态度。”彭晓燕说。

  山西在全省部署开展“半拉子工程”、“形象工程”、“面子工程”和统计造假等专项整治,成立由相关省领导任组长的专项整治领导小组,各市县同步成立领导小组。

  与欧盟具有更加明确的调查权和全面的监管覆盖范围相比,美国采取了一种分散化的人工智能监管方式,部分州和机构以较小程度推进AI治理。这样导致的结果是,全国性的AI监管倡议都非常地宽泛和原则化。

  房地产一方面极度宽松,但另一方面还在持续限购限贷跟限价,为什么要卡着脖子输氧气?上海财经大学校长刘元春此前撰文解释:这种现象出现反映了我们目前陷入了涨价与降价同样的困局,陷入了短期和中长期的矛盾,也陷入了长效机制和新开发模式如何破题的一些难题。“因此新一轮房地产的调整路径会很复杂……单纯的市场刺激,很难复苏,还可能产生严重的后遗症。”

  在最新草案中,欧洲议会扩大了“不可接受的风险”清单,防止人工智能系统出现侵入性和歧视性。全面禁止公共空间生物识别、情感识别、预测性警务(基于侧写、地点或过去的犯罪行为),以及从网络随意抓取面部图像等六类人工智能系统。

  根据乘联会的数据,Model 3销售了2.72万辆,同比增长124%,登顶 5月中级轿车销量排行榜;比亚迪汉销售了2.04万辆,同比下降15%,排至第二位;凯美瑞销售1.89万辆,同比下降16%,排名第三。随后依次是宝马3系,5月销售1.58万辆,同比下滑4%;迈腾销售1.51万辆,同比增长7%;奥迪A4销售1.22万辆,同比下滑10%;奔驰C级销售1.19万辆,同比下滑10%;雅阁销售1.19万辆,同比增长2%;艾瑞泽8销售0.71万辆;帕萨特销售0.67万辆,同比下滑59%。

郑俊颖

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
用户反馈 合作

Copyright © 2023 Sohu All Rights Reserved

搜狐公司 版权所有