中新社乌鲁木齐7月1日电 (马丽娜 依力哈尔江 关涛)“喀什至香港”地区客运航线首航仪式7月1日在新疆喀什徕宁国际机场举行。当日，首航航班从该机场飞往香港国际机场。
此次开通的喀什至香港直飞航线，不仅是喀什首条直飞港澳台地区的航线，也是继喀什至广州、喀什至深圳后，第三条由喀什直飞粤港澳大湾区的空中快线，实现了喀什至大湾区主要城市航线网络的全覆盖，更是中国目前航线距离最长的一条地区直飞航线。
喀什至香港直飞航线由中国南方航空执飞，航班号为CZ8107/8，每周一执行。去程计划于北京时间7时55分从喀什起飞，13时50分到达香港；回程计划于北京时间15时5分从香港起飞，21时55分到达喀什，航距达到4900多公里。
首次来喀什旅游的张简乘坐此班飞机返回香港。他告诉记者，便利的交通条件有助于增进两地民众的相互了解，欢迎喀什的朋友到 香港领略不一样的城市文化。
据介绍，喀什至香港直飞航线的开通，将进一步提升喀什次枢纽航线网络的通达性和衔接度，为两地的经贸合作提供更加便捷的交通条件。(完)
当时国内造船市场正经历寒冬。计划经济体制下，军工企业比其他行业的国有企业有更强的依赖性，当时刚历经动荡十年，六机部（第六机械工业部）下属各军工企业长期赖以生存的军品任务骤减三分之二，民品基本为零。基层船厂船台闲置，已经到了“无米下锅”的境地，船厂“要任务”的信函不断寄送到六机部在北京的办公地。
2月23日，新京报记者拨通了北京动物园游客服务中心的电话。工作人员表示，北京动物园已经做了大熊猫“丫丫”回国的全面准备工作。“至于回国时间，我们现在得到的消息是4月7日合同到期的时候回国。”他表示，如果来电者觉得游客服务中心的消息比较落后，也可以留下电话，等待动物园大熊猫主管部门——动物业务管理部回电。不过，目前每天来电咨询“丫丫”回国的人员比较多，所以这一部门每天要回电三四十通，可能要等待四五天时间。
“我们在此向所有国家发出呼吁，积极加入到全球安全倡议中来，以团结精神适应深刻调整的国际格局，以共赢思维应对复杂交织的安全挑战，让和平的薪火代代相传、平安的钟声响彻人间！”来自北京的声音，俄乌确实都该思考一番。
对普惠性民办园，王海英这样对《中国新闻周刊》形容：“民办与普惠组合到一起，形成了一个极具内在张力感与矛盾性的概念。”生育率下降背景下，这种张力被进一步放大。采访中，多位幼儿园园长反映，即使在“补贴天花板”的北京，大多普惠民办园仍入不敷出，生均不足2000元/月的保教费和补贴就是幼儿园的全部收入，其中70%以上要支付教职工工资。为尽可能节约成本，幼儿园想了各种办法：将配班老师换成实习生、取消原有的特色课程、减少玩具开支等。
跨校交流或有跨校、跨机构经历是本轮高校人事变动的显著特点。上文提到的郑庆华从西安交大跨校交流到同济大学，续梅跨机构执掌高校，雷涯邻执掌中国地质大学（北京）前，曾在北京化工大学任职。
如果仔细观察，近三年来，中国船舶工业行业协会公布的造船三大指标的计量单位出现了变化，在单一载重吨（DWT）口径基础上，增加了更国际化的修正总吨（CGT）指标。国内修载比（CGT/DWT）已从2020年的0.356上升到2022年的0.468。“修载比提高，说明承接的高端船舶更多了。”李彦庆说。
沈忆劭
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