中国汽车工业协会:对欧委会初裁结果表示强烈不满

来源: 杭州网
2024-06-14 02:47:59

  自去年10月欧盟委员会启动对中国电动车开展反补贴调查以来,中国汽车产业界从维护中欧汽车产业链安全稳定大局出发,积极配合调查,相关企业均按照调查部门要求认真提供材料。然而,在调查中,欧方预设调查结果,倾向性地选取抽样企业,滥用调查权,随意扩大调查范围,严重扭曲调查结果。

  近年来,中国新能源汽车产业发展迅速,受到全球的广泛关注,电动汽车产品也深受包括欧盟在内的全球消费者的喜爱。中国电动汽车出口不仅给当地消费者提供了良好的消费体验,也为当地电动汽车市场培育和产业发展 作出积极贡献。

  自中国改革开放以来,中欧汽车产业已经开展了近四十余年的良好合作,产业链深度融合,形成了“你中有我,我中有你”的命运共同体。在全球新一轮科技变革的浪潮中,中欧主要汽车企业间在电动化、智能化、网联化方面正在开展更为深度的合作,共同为促进全球汽车科技进步、绿色转型作出积极贡献。

  中国汽车工业协会希望欧盟委员会不要将当前产业发展必经的阶段性整车贸易现象视为长远的威胁,更不要将经贸问题政治化,滥用贸易救济措施,要避免损害和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链,维护公平、非歧视、可预期的市场环境。我们希望欧盟汽车产业界理性思考、积极行动,共同维护当前双方合理竞争、互利共赢的局面,共同推动全球汽车产业的健康可持续发展。

  大潘和团队用一台电脑和无数采集设备实现了这场实时隔空对话,通过线上会议平台让远在西班牙的导演看到舞台上发生的一切。但取景和收声还是出了大问题。大潘和团队原本设计全景和局部特写的切换,但导演提出,这样无法同时看到两个屏幕。

  随着2015年新能源汽车补贴推广到全国,2016年起补贴的计算指标改为纯电续航里程,同时对插电式混动乘用车的补贴越来越低。2017年至2019年,新能源汽车补贴逐步退坡,平均每辆车获得补贴分别为6.73万元、5.04万元、3.74万元。

  中经院院长叶俊显指出,尽管2022年12月PMI指数未再大幅下跌,但存在“旺季不旺”的现象。经电话访查,制造业厂商多表示仍在调整库存,新增订单没有增加,也未看到明显的年底拉货效应。叶俊显观察,目前原物料价格上升,但市场需求不确定性高,表现为上游热、下游冷。他提醒,终端业者此时若无法顺利转嫁成本,恐面临资金断链风险。

  私募基金管理人在从业人员管理平台完成注册的全职员工18.30万人,其中取得基金从业资格的员工15.69万人。私募基金管理人结构进一步优化。

  自2022年1月RCEP正式生效以来,广西发挥与东盟陆海相连的区域优势,与RCEP执手共舞,推动全方位开放合作,贸易红利正持续释放。

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刘雅莲

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