全面恢复——水路客运量已超过去两年总和

　　据悉，2023年珠江水运经济全面恢复，全年水路客货运主要指标均实现正增长。

　　2023年珠江水系四省(自治区)全年预计完成水路货运量15.01亿吨，比上年增长7.9%；完成水路客运量4530万人次，超过前两年(2021年、2022年)水路客运量总和，接近2022年的3倍，已恢复到2019年前的2/3左右。珠江水系港口全港预计完成货物吞吐量19.47亿吨，比上年增长7.3%；其中，外贸货物吞吐量5.29亿吨、集装箱吞吐量6982万标准箱，分别增长6.9%、2.3%。其中，珠江水系内河港口预计完成货物吞吐量8.29亿吨，增长12.2%；外贸货物吞吐量8254万吨、集装箱吞吐量1361万标准箱，分别增长10.3%、7.4%。西江航运干线沿线港口预计完成货物吞吐量4.65亿吨，增长8.2%，集装箱吞吐量736万标准箱，增长8.5%。

　　自2020年以来，西江航运干线长洲枢纽船闸货物通过量已连续4年超过1.5亿吨，尤其是2023年，长洲枢纽船闸货物通过量再攀高峰，达到18361.96万吨，比上年增长18.22%。据了解，长洲水利枢纽是西江航运干线上最大、最后一个梯级枢纽，是西江黄金水道通往粤港澳大湾区的“咽喉”。2023年，长洲枢纽船闸过闸货运量较2022年提前5天突破亿吨大关，提前60天超过2022年全年总量。

　　历史新高——水运基础设施建设完成投资275亿元

　　据珠航局新闻发言人、副局长王灿强介绍，2023年珠江水系内河完成水运基础设施建设投资275亿元(含平陆运河20 1亿元)，是2022年全年投资额的两倍有余。截至目前，“十四五”前三年完成投资已超过“十三五”五年完成投资

陈佳蓉（记者 陈光心）09月14日,然后，再十几名考官的共同见证下，打开已经蜡封的箱子，取出编号名册。

陈佳蓉（记者 林淑卿）09月14日,天越提督没有进一步造次，而是暂时退走了。

“咳咳！”