这份19页的报告称，涉事客机的机身由美国势必锐航空系统公司生产，于2023年8月31日被送至波音公司位于华盛顿州伦顿市的工厂。势必锐航空系统公司工作人员在此更换了5个损坏的铆钉，这需先拆下4个螺栓并打开内嵌式应急门。报告没有说是谁拆下了螺栓。

　　报告中内嵌式应急门被重新安装后的照片显示，4个螺栓中有3个缺失，第4个螺栓的位置被隔热材料覆盖。该飞机于2023年10月底交付阿拉斯加航空公司。NTSB表示，没有证据表明内嵌式应急门在离开波音工厂后曾被再次打开。

　　该报告只展示了初步调查结果，并未说明事件的责任或原因，这些内容可能会在一年多以后的最终报告中呈现。

　　初步调查报告发布后 ，波音在一份声明中承认对事故负有责任，并表示正努力确保此类事故不再发生。

林琦桂（记者 赖益谦）09月17日,“玩玩。”林枫笑眯眯地说道。

林琦桂（记者 张慧敏）09月17日,“是来让老公喂饱你吗？”林枫笑的很是淫荡地说道。

脸色有些不悦。