中新社重庆6月14日电 (张旭)渝湘复线高速公路磨寨乌江特大桥14日迎来合龙，标志着渝湘复线高速公路彭水至酉阳段全线贯通。
磨寨乌江特大桥3号主墩高216米，不仅是全桥最高墩，也是矮塔斜拉桥“亚洲第一高墩”。经中铁第一勘察设计院集团有限公司核对最新数据，目前，该项亚洲纪录仍然保持。
磨寨乌江特大桥为典型的超高墩、大截面桥梁，地处乌江“V”形深切河谷，跨越乌江和G211国道，给大桥设计和施工带来巨大挑战。
建设过程中，项目团队为大桥量身定制了一套超高墩、大截面、重型全封闭智能液压爬模系统，并对混凝土养护采用全智能温控系统，通过智能化手段实现施工精细化管理，以保证工 程质量、安全和效率。
渝湘复线高速公路项目总里程280公里，概算总投资640亿元人民币，由重庆高速集团、中铁建重庆投资集团等31家央企国企共同投资建设。
渝湘复线高速公路项目由巴南至彭水、彭水至酉阳、武隆至道真(重庆段)三段组成。磨寨乌江特大桥是全线控制性工程，隶属于彭水至酉阳段，随着该桥合龙，彭水至酉阳段主体工程也已完工。
另从项目业主单位获悉，2024年，渝湘复线高速公路全线总体形象进度预计将达95%。未来，项目建成通车后，将有效缩短渝东南地区与重庆中心城区距离，增强区域间经济联系。
重庆是中国的“桥都”。据重庆市住房和城乡建设委员会统计，目前，重庆有大大小小桥梁超2万座。这些桥梁跨越长江、嘉陵江、乌江等河流，便利民众出行。(完)
公开资料显示，杨振玉1927年11月出生于江西省丰城， 1949年9月考入上海复旦大学，1951年1月从上海复旦大学参军，先后在杭州中国人民解放军航空预总、中国人民解放军第一航校、中国人民解放军西北空军任战士、学员和无线电员。1954年8月至1957年12月在沈阳农业大学农学专业学习。
2021年，调入预算稳定调节基金53亿元，调入政府性基金8.8亿元。2019年无调入，2018年仅调入39.6亿元，用于安排规模以上工业企业和先进高技术制造企业等用电补贴。
在胡必杰看来，“新十条”发布后，首先要明确，现在防疫政策优化调整，最终的目的主要是两个，一是降低重症化率死亡率，二是恢复经济和人们的正常生活。随着奥密克戎的致病力大幅降低，“新形势下，大家要做好思想准备，不能再去想感染病例增加了多少，而是要接受一个事实，新冠病毒可能谁也躲不过去。”
曾光介绍称，2003年应对“传染性非典型肺炎”，2009年应对导致世界大流行的“新型H1NI流感”，以及2020年我国应对新型冠状病毒肺炎都采取了“乙类甲管”。此前已有的经验是随着病原体的演变和疫情管控的需要，我们可以在适当时候，将“乙类传染病甲类管理”降级调整为“乙类传染病乙类管理”，不再按甲类管理，甚至最终可以调整为“丙类传染病丙类管理”。
多位专家建议，应以阳性检出率为核心指标，从国家层面划出一条防疫预警线，当检出率超过某个特定数值时，就应在社会面采取一些压峰措施，暂时控制一下社会流动，或准备重开部分方舱，医院也要增加ICU备用床位、药物储备等。“公卫措施必须根据数据科学合理地动态调整，不应一下子全部放开，现在社会面感染人数激增，但很多措施还放得过开，这是不合适的。”前述公卫专家说。“最关键的是，必须要及时告知公众疫情传播的真实情况，形势到底是向好还是向坏，以便人们可以自己采取更多预防措施保护家人。”
美国俄亥俄州立大学病毒学家刘善虑在接受《中国新闻周刊》采访时表示，现有mRNA疫苗的短板，是其不能产生黏膜免疫，而只有黏膜免疫才能有效降低上呼吸道感染。将来的疫苗走向不应该仅仅是防重症和死亡，还该防感染。鼻腔疫苗就是一个积极方向。
周佳琇
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