中新社成都7月8日电 (记者 岳依桐)“大熊猫搬新家，是雄性比较容易适应新环境还是雌性？”“大熊猫之间怎么沟通？”8日，香港特区行政长官李家超在中国大熊猫保护研究中心都江堰基地(下称基地)充满好奇地发问。专家解答后，他又笑道，“不好意思我的问题比较多，因为我实在太爱护它们(大熊猫)了。”
李家超此行主要是商讨和了解有关中央赠送香港特区一对大熊猫赴港的安排。他表示，特区政府一定会做好迎接大熊猫的相关工作。
1999年至今，中央已经向香港赠送了2对大熊猫——“佳佳”“安安”和“乐乐”“盈盈”。“每一只大熊猫都成为香港人的美好回忆。”李家超说，“我们对大熊猫感情很深，它们带来欢笑、喜悦，也体现中央的情谊。”
当日上午与国家林草局、中国大熊猫保护研究中心相关人士座谈时，李家超专程介绍道，此行特区政府文化体育及旅游局局长杨润雄、渔农自然护理署署长黎 坚明和香港海洋公园代表随行。“这次我们来的队伍很庞大，我们很认真。”
李家超还在会上表示，两只大熊猫到香港后，一定会身体健康、生活愉快，带给香港民众更多快乐，也欢迎四川的朋友前来“考察”。
随后，李家超一行还漫步基地，感受憨态可掬的大熊猫。被大熊猫雨中吃笋的萌态逗乐后，李家超说，可能是亲人来见，让它格外放松。
当日13时许，刚离开基地不久，李家超便在社交平台发文分享行程——参观基地，与国家林草局、中国大熊猫保护研究中心有关负责人会面。“我们也商讨了大熊猫赴港的安排细节，共同推动尽早、妥善地把一对大熊猫送到香港。”(完)
另一方面，不少年轻人无法忍受传统制造业的工作环境。由于传统制造业的生产限制，部分工序生产环境较为恶劣，噪音高、污染大、长期搬运重物，时间长了对身体难免有所损害，都会“劝退工人”。
永康被称为“中国门都”，以门业为例，10年前，在防盗门生产的一线，有大批工人等着做“转印”。转印是防盗门生产的工序之一，工人在门和门框上涂上底粉，粘贴转印纸，把图案印在门和门框上。在过去，从事这项工作的多是女性，现在这批工人步入中年，却难等到接班人。车间工作相当耗损身体，有些员工即使满意这份工作，但到了年龄，身体实在干不动了，也不得不放弃。
1980年春天，从广州飞往北京的航班带来了一张又一张国际订单。3月15日，北京首都国际机场，时任国家旅游总局局长卢绪章、六机部部长柴树藩等人迎接到了素有“世界船王”之称的爱国华侨包玉刚，商谈订造船舶和航运合资经营等事宜。两个月后，包玉刚的弟弟包玉星赴京，签订了第一艘船舶合同，这是六机部自营出口船舶的第一个合同。7月30日，第二艘船舶合同签订。此间，六机部又争取到李嘉诚的支持，于当年先后两次签署了4艘2.7万吨散货船订单。短短几个月间，六机部连续签订了6艘出口船合同。
“中国船厂向日本学习的内容，逐渐从技术交流、业务咨询，发展到派员工赴日考察、进修、培训，继而学习引进日本的管理体制。”胡可一介绍说，一批批技术人员进修回国后，成长为各家船厂的技术骨干、厂长，那段中日蜜月时期，中国储备了一批既懂技术又懂市场的专业人才，为国内造船行业的快速发展打下了基础。
邮轮上的二十几部电梯、能为六千人服务的中央空调等，目前都只能进口。陈斌毅曾对媒体讲过一个故事，为了船上一个玻璃啤酒罐，他曾找遍全国厂商，最终发现只能进口。因为全世界只有德国一家公司生产玻璃的啤酒罐，价格很高且每年产量有限。“没有其他公司愿意做，一方面因为前期投入成本太高，另一方面产量有限，市场本身也很小。”
当问及大熊猫与中日友好交流的关系时，福田丰说，“我不是政治家，也不懂政治，从动物专家的角度来看，更重要的是大熊猫保护工作，一方面重在栖息地，另一方面就是动物园。“大熊猫是位于生态系统上层的动物物种，保护熊猫等动物的努力也会关系到人类将来的生存，要把未来留给孩子们，这种心情是超越国界的。”
蔡德霖
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