作者 | 刘钦文

编辑丨高远山

来源 | 野马财经

让滴滴出钱又出人，花了6.7亿的四维智联是何方神圣？

近日，四维图新(002405.SZ)公告，拟出资人民币1亿元对南京四维智联科技有限公司(下称“四维智联”)进行增资，同时滴滴智慧交通以其持有的睿联星晨(北京)科技有限公司的100%股权作价4.5亿元及现金2.2亿元增资四维智联。

四维智联为一家智能座舱领域服务商，合作伙伴包括宝马、奔驰、蔚来、大众等汽车品牌。据“第一财经”报道，四维智联未来有独立上市计划，但仍要视资本市场情况来定。

四维智联自2018年正式独立后至今仅6年，一边是收获了滴滴、腾讯、蔚来的知名机构的支持，另一边，被百度以侵权为由，发起了9000万元诉讼。四维智联游走于各大资本之间，还有和四维图新的关联交易问题待解，IPO之路能否顺利推进？

滴滴出钱又出人，

成第二大股东

汽车正在变得越来越智能化，辅助驾驶、语音对话、个性化服务等层出不穷。

四维智联便集中于这方面，主要提供智能座舱软件、智能座舱硬件终端产品、生态运营服务及方案、新能源出行服务。例如在车主计划出行时，基于用户分析，在周末为用户推荐一个合适的周未游玩计划（如：吃、喝、玩一条龙服务），用户可直接扫码下单，然后出发。

又或者帮助车厂建立车主社区，建立与用户的直接联系和黏性关系，提供定制化运营，提高收益转化；四维智联还可以为新能源用户提供充电智能搜索推荐、实时在线电量监控、预约充电及一站式支付等平台化智能充电服务。

这样的四维智联受到了滴滴的青睐。公告显示，四维智联拟新增注册资本2744.7万元，其中，滴滴以其持有的睿联星晨（北京）科技有限公司的100%股权作价4.5亿元，及现金2.2亿元增资。

滴滴双手奉上的睿联星晨为滴滴旗下智能座舱相关资产。企查查显示，睿联星晨成立于2024年3月，属于科技推广和应用服务业，由滴滴智慧交通科技有限公司100%持股，拥有113条专利信息，78项发明公布、24项实用新型、11项外观设计。多为智能座舱相关，如音频控制系统、车载相机控制方法等。

不仅将相关资产剥离，滴滴还送了不少相关人才。据“第一财经”报道，原滴滴智慧交通板块300人团队加入四维智联，主要负责智能座舱等技术研发。

对此，四维图新董事兼总经理程鹏在业绩说明会上回应称，除了四维图新上市公司对四维智联的资金注入以外，滴滴也注入了汽车智能化资产、团队以及现金。

滴滴回应称，“四维智联是滴滴重要的生态合作伙伴，滴滴曾在2018年投资四维智联。本次滴滴智慧交通携手四维图新与四维智联进行更深入合作，将围绕智慧交通领域，加大对智能化出行场景的探索。”

增资后，滴滴智慧交通将持有四维智联16.46%股份，成为第二大股东。而四维图新作为第一大股东向四维智联增资1亿元，占股从超30.29%稀释为27.01%。

滴滴不仅出钱又出人，还给了四维智联相当的自由度。据“财经网科技”报道，四维图新、滴滴智慧交通不会就本次增资，额外向南京智联提名或委派董事，南京智联董事会人数及董事构成与本次增资前一致。

获腾讯、蔚来投资，

与百度存9000万诉讼

让网约车行业老大哥滴滴愿意出钱又出人，是四维智联背后的智能座舱市场规模，正在迅速增长。

据中商产业研究院发布的《2024-2028年全球智能座舱行业市场调研及发展趋势预测报告》显示，2023年中国乘用车智能座舱市场规模3154亿元。随着智能驾驶技术的不断成熟和消费者对智能化需求的提升，全球智能座舱市场将持续保持增长态势。中商产业研究院分析师预测，2024年中国乘用车智能座舱市场规模将达4017亿元。

四维智联也因此不仅吸引了网约车行业老大哥滴滴，还吸引了许多知名资本。企查查显示，四维智联至今已融资9轮，投资方包括IDG资本、蔚来资本、爱驰汽车、腾讯投资等，累计融资金额超过20亿元。

不过，车载相关服务的数据安全和合规问题也一直是IPO审核的重点之一。2020年9月，由中央网信办、工信部、公安部、市场监管总局组成的App专项治理工作组发布通告，对81款存在个人信息收集使用问题的App进行了集中曝光。

其中包括四维智联运营的图吧导航（3D地图）。通告显示，图吧导航在“意见反馈”业务功能中，强制要求用户打开可收集个人信息的相机权限，不给就拒绝提供该业务功能。未逐一列出嵌入的爱心推等第三方SDK收集使用个人信息的目的、类型。

值得注意的是，“图吧导航”还遭到了百度的起诉。2020年11月，百度以侵犯著作权及不正当竞争为由，将北京四维智联科技有限公司、北京四维图新科技股份有限公司诉至法院，诉称四维图新旗下的“图吧”“图吧导航”未经百度公司许可，使用其享有著作权的地图作品。

百度认为，该行为不但构成著作权侵权，还严重破坏了市场竞争环境，已经构成不正当竞争。索赔9000万元。目前，该案还没有结果。

此外，2023年1月，北京市通信管理局开展APP隐私合规和网络数据安全专项整治，通报28款存在侵害用户权益和安全隐患等问题的APP。

其中，由四维智联运营的趣驾WeLink-Jetta版APP，因存在未明示收集使用个人信息的目的、方式和范围；未经用户同意收集使用个人信息；违规向他人提供个人信息；应用数据任意备份风险；zip文件解压目录遍历漏洞的问题被通报。

到2023年4月，趣驾WeLink-Jetta版APP因不整改或整改不到位，被北京市通信管理局予以下架处置。

与四维智联为同行的博泰车联网，于2024年6月28日向港交所递交《招股书》，用户信息合规性便遭到问询。

中国证监会国际司对博泰车联网出具补充材料要求，要求博泰车联网说明业务经营是否涉及收集和使用个人信息的情形，如有，请说明收集及储存的用户信息规模、数据收集使用情况；业务经营是否符合《数据安全法》《个人信息保护法》《汽车雷达无线电管理暂行规定》等规定，并说明上市前后履行数据安全保护责任和义务的安排或措施等。

“拟IPO企业如果涉及数据的跨境传输，需要遵守我国数据传输的法律要求，同时也需要遵守有关国家和地区对于数据跨境要求，目前国内按照网信部门要求，原则上允许数据因业务需要在经安全评估后可以出境。拟IPO企业除需要制定完备的个人信息保护制度，作为内控制度的重要内容之一外，还需要确保制度有效执行并且做好个人信息安全事件的应对。”重庆达能律师事务所律师刘彤表示。

一年2.5亿关联交易，

四维智联能否独立上市？

既受到滴滴青睐，又让百度“忌惮”起诉，四维智联到底有何“魅力”？

四维智联最初属于四维图新，后者成立于2002年，最早从地图起家，前身为国家测绘局成立的中国四维测绘技术总公司下属公司。成立之初，公司就获得了甲级测绘资质，也是国内首家获得导航电子地图制作资质的企业。

2004年，在美留学6年后的景慕寒回国创办了图为先，并推出地图导航APP图吧。2015年，图吧被四维图新以2.96亿元的价格并购。同时，四维图新部分相关部门也并入图吧，负责车联网业务。2018年4月，四维智联正式从四维图新的原智能网联业务分拆成立。

四维图新曾表示，两家公司主要以客户来划分业务。面向自主品牌的基本上由四维智联来负责，面向合资品牌的是由上市公司来负责。所有跟车联网业务相关的，包括地图数据、车联网平台、路况数据、导航、系统解决方案，只要是自主品牌的车厂就是由四维智联完全负责，上市公司主要侧重在地图的生产，高精度地图、智能驾驶、智能芯片等。

分拆了四维智联的四维图新近些年日子也并不好过。2020年，四维图新出现了自2010年上市以来的首次亏损，营收下降-7.02%，为21.48亿元，净利润为-3.57亿元。2022年、2023年，亏损进一步扩大，分别为-5.11亿元、-13.85亿元。

8月27日，四维图新发布半年报，2024上半年，四维图新实现营收16.67亿元，同比增长11.08%，净利润-3.57亿元，同比扩大11.93%。

四维图新发布半年报同日，四维图新放出对四维智联的增资计划，增资后，四维智联传出独立上市计划。据“第一财经”报道，“四维智联未来有独立上市计划，但仍要视资本市场情况来定。四维智联的新订单业务表现还不错。”一位内部知情人士对记者表示。

“对于母公司而言，分拆子公司在市场上独立融资可以降低其经营风险、增强核心竞争力，但也存在潜在的风险和挑战。在考虑分拆子上市时需要充分评估市场环境、自身实力和风险承受能力等因素，并制定出合适的战略和计划。”天使投资人郭涛表示。

财务方面，2023年，南京四维智联的营收为4.7亿元，净利润为-3.27亿元，2024年1-6月，四维智联实现营收2.22亿元，净利润为-0.38亿元。资产总额6.81亿元，负债总额则高达16.31亿元。

四维智联不仅仍在亏损，还有关联交易问题待解。四维图新年报显示，2023年四维图新向北京四维智联科技有限公 司、南京四维智联科技有限公司采购商品，发生的金额为1.77亿元，相当于南京四维智联2023年营收的37.66%

此外，还有接受南京、北京四维智联劳务、销售商品、以及提供劳务，关联交易金额分别为4470.16万元、2090.4万元、428.66万元。

四维智联在北京、南京两处的办公场所也是向四维图新租赁，租金2023年合计493.75万元。以上各项关联交易金额相加，约为2.52亿元。

“上市公司分拆子公司上市时需要注意解决好与母公司的关联交易、资产与业务独立、市场过度集中与依赖母公司、同业竞争等问题与风险事项。投资者在选择分拆上市的公司时需要关注的重点应该集中于被分拆企业发展与运营的独立性，以及企业前景等关键点。”中国企业资本联盟副理事长柏文喜表示。

一方面，四维智联赢得了滴滴、腾讯和蔚来的支持；但另一方面，它也遭遇了百度提起的涉及9000万元的侵权诉讼。你对四维智联的故事有何了解？欢迎下方留言讨论。

蓝恩芳（记者 陈俊泉）09月16日,新华社消息，十四届全国人大常委会第十一次会议13日上午在北京人民大会堂闭幕。会议经表决，决定免去唐仁健的农业农村部部长职务，任命韩俊为农业农村部部长。图为韩俊简历照。公开简历显示，韩俊，男，汉族，1963年12月生，山东高青人，1989年5月参加工作，中共党员，西北农业大学（现更名为西北农林科技大学）农业经济系毕业，研究生学历，博士学位，研究员，博士生导师。他曾任国务院发展研究中心农村经济研究部部长，2010年11月后任国务院发展研究中心副主任，中央财经领导小组办公室副主任，中央农村工作领导小组办公室副主任、主任，农业农村部副部长、党组副书记，2020年11月任吉林省委副书记、代省长，2021年1月任吉林省省长。2023年3月，韩俊任安徽省委书记。图为韩俊出席新闻发布会画面。2024年1月，韩俊任安徽省委书记、省人大常委会主任。今年6月28日消息，韩俊任农业农村部党组书记。韩俊是二十届中央委员。延伸阅读市委书记被提拔为副省级后 "70后"女市长拟进一步使用广西壮族自治区党委组织部9月4日发布领导干部任职前公示。黄江，女，汉族，1971年4月生，研究生，中共党员，现任自治区党委委员，防城港市委副书记、市人民政府市长，广西东兴国家重点开发开放试验区党工委书记（兼）、管理委员会主任（兼），拟进一步使用任设区市正厅级领导职务。黄江曾任北海市委常委、常务副市长。（资料图）公开简历显示，黄江，广西桂林人，1993年5月加入中国共产党，1997年7月参加工作，广西师范大学外语系英美文学专业毕业，研究生学历，文学硕士。她早期任职于广西桂林旅游高等专科学校，2002年4月由校党委委员、党委宣传部副部长、学生工作处副处长调任当时县级贺州市副市长，后任八步区副区长。2006年，黄江任贺州市外事侨务办公室主任，2009年6月任贺州市委副秘书长、办公室主任。2009年11月，她职务再调整，任广西壮族自治区外事办公室副主任。在2012年至2013年，她还挂职任外交部边海司副司长。2017年，黄江调任北海市副市长、市委宣传部部长，2018年2月同时任北海市委常委，2020年2月，她任北海市委常委、常务副市长。2021年8月，她任防城港市代市长，9月当选市长。此前，防城港市委书记谭丕创已被提拔为副省级。5月30日上午，广西壮族自治区十四届人大常委会第九次会议在广西人民会堂闭幕。会议任命谭丕创为自治区副主席。谭丕创曾任广西凭祥市委副书记。（资料图）谭丕创出生于1968年10月，广西贵港人，曾任广西凭祥市委副书记、市长，凭祥市委书记、凭祥边境经济合作区工委书记，崇左市委副秘书长（正处长级），梧州市委常委、组织部部长，百色市委常委、市政府党组副书记、副市长，钦州市委常委，市政府党组副书记、副市长等职。2018年，谭丕创出任钦州市委副书记、市长。2021年3月，他转任防城港市委书记，至此次履新。“上官汇”注意到，近期多名市长出任任职地市委书记。9月5日，“安徽先锋”发布消息，日前省委决定：吴劲同志任滁州市委书记。吴劲，男，汉族，1969年10月出生，安徽巢湖人，2000年6月入党，1991年8月工作，大学学历，工学学士。2021年4月，吴劲任滁州市市长。此前担任滁州市委书记的是许继伟，他1964年6月出生，曾任滁州市市长，2021年任滁州市委书记。9月4日，“安徽先锋”微信公众号消息，日前，安徽省淮北市委副书记、市长汪华东，任淮北市委书记。汪华东，男，汉族，1972年11月生，中央党校大学学历，工商管理硕士，中共党员。2022年8月，汪华东任淮北市委副书记、代市长，次月当选市长，至此次履新。此前任淮北市委书记的是覃卫国，他已任安徽省副省长、党组成员，省公安厅党委书记、厅长。9月3日，据中华先锋网消息，辽宁省委决定：李文飙同志任中共铁岭市委书记。李文飙，男，汉族，江苏泰州人，1970年5月生，大学学历，学士学位，2003年10月加入中国共产党，1992年8月参加工作。2022年8月，李文飙任铁岭市委副书记、市政府党组书记、代理市长，并于次月任铁岭市市长，至此番履新。前任铁岭市委书记是宋诚，他1967年11月生，2021年6月起任铁岭市委书记，今年8月调任丹东市委书记。9月3日，据微信公众号“北斗融媒”消息，辽宁省委决定：高键同志任抚顺市委书记；王庆海同志任抚顺市委委员、常委、副书记，并提名为抚顺市市长候选人。高键，男，汉族，1969年10月生，大学学历，硕士学位，中共党员。2019年12月，高键任抚顺市委副书记、代市长，后当选市长，至此番履新。此前任抚顺市委书记的是来鹤。来鹤出生于1964年9月，2018年9月任抚顺市委书记，今年1月任辽宁省人大教科文卫委员会主任委员。据江西省委组织部消息，9月3日，景德镇市召开领导干部大会，江西省委常委、组织部部长庄兆林出席并讲话，省委组织部副部长王小林宣布省委关于景德镇市委主要负责同志调整的决定：胡雪梅同志任景德镇市委书记，不再担任景德镇市政府市长职务；刘锋同志不再担任景德镇市委书记、常委、委员职务。市长的免职按有关法律规定办理。胡雪梅，女，汉族，1967年8月出生，江西玉山人，1989年10月加入中国共产党，1988年8月参加工作，在职研究生学历，法学博士。2021年3月任景德镇市委副书记，市长候选人，5月任市长，至此番履新。此番卸任的刘锋，出生于1964年8月，自2021年3月起任景德镇市委书记。

蓝恩芳（记者 吴欣民）09月16日,（原标题：从2030年1月1日起 将职工按月领取基本养老金最低缴费年限由十五年逐步提高至二十年）

出国旅游前办了漫游，预期600多元的话费却翻了倍？沪上市民金先生去阿根廷旅游前明明办了55元/天封顶的国际漫游，收到话费单傻了眼，投诉到消保委后，被告知因为他到了阿根廷后上了邮轮，虽然他自认为没上网，但还是按照另一套标准产生了资费……邮轮出游，上网费是“天坑”受到了不少人的吐槽，记者调查发现，想要透彻了解各运营商针对邮轮旅行的收费标准仍有一定的难度。随着日益掀起的“邮轮热”，运营商漫游尤其是邮轮上漫游资费应更透明，市民也应主动告知出境旅游的场景进行咨询，并关注短信提醒。出国旅游前办了漫游，预期600多元的话费却翻了倍？沪上市民金先生从阿根廷旅游归来一查话费账单，赫然的1250元话费让他感到惊讶——出国前特地去营业厅开通了国际漫游，比当时预估的话费整整高出一倍啊！“我当时特地打电话去咨询客服人员，了解到阿根廷当地的上网资费标准是一天封顶价格55元，流量不限，那么我去十天左右，最多550元钱的话费，有点贵，但还是能接受。”金先生说，在出发前，他在手机上操作了开通国际漫游的功能。到了阿根廷，金先生又加入了一趟为期10天的邮轮旅行，为了避免离开阿根廷产生其他标准的资费，金先生选择断网。“只要不上网就不会产生流量”，怀着这样的想法，金先生放心地登上邮轮去旅行。10天的行程中，的确没有主动上网，没有打开微信发消息，也没有打开网页进行搜索等等操作。阿根廷出发邮轮 资料图/视觉中国“为什么最终话费和电话咨询时预估的相差那么多？！”金先生纳闷又生气，于是将运营商投诉至上海市消保委，要求按照55元/天的资费标准，重新计算费用。记者从承接这一投诉的消保委工作人员处了解到，原来，金先生虽然没有主动上网，但也没有完全关机或打开飞行模式，因此其实手机仍处于联网状态，“收到消息推送等都会产生流量，而因为当邮轮驶出阿根廷，就会切换到另一套国际漫游流量资费标准，所以金先生最终的话费是按照一兆流量10.24元收取的。”相关工作人员告诉记者，金先生在邮轮上每天产生的流量在10兆左右，产生的资费则是100多元，10天的邮轮之旅，话费就占了1000多元，再加上在阿根廷3天，产生165元的资费，这一趟行程的费用一共就有1250元之多。“能否按照金先生的要求，重新计算资费？”消保委就这一问题与运营商交涉，了解到金先生在此前的电话咨询中，并未提及将登上邮轮，因此客服人员仅根据金先生所提到的目的地国家阿根廷的资费标准进行了说明，并没有告知金先生邮轮环境下的特殊资费情况。在金先生邮轮旅行的过程中，运营商曾多次发短信提醒，其中标明了每日产生话费的情况，金先生对此并无操作，而由于每天产生的资费并没有达到500元的熔断标准，10天均按照10.24元/MB，全天低速流量，这一“邮轮服务”国际漫游流量资费标准进行收费。客户人员称在金先生邮轮旅行的过程中，运营商曾多次发短信提醒，其中标明了每日产生话费的情况“出于这一沟通中产生误会，考虑到顾客体验，运营商提出了折中方案，愿意将费用打八折，降至1000元，然而，金先生仍不认同这一解决方案，说自己会再通过其他合法途径来维权。”虹口区消保委相关工作人员介绍道，他们在跟进中了解到，金先生后来又求助通信管理相关部门，出于专业判断，仍支持了运营商给出的“费用打八折”解决方案，在经过与金先生多次沟通、解释后，最终金先生接受了这一方案。众人吐槽：邮轮出游，上网费是“天坑”事实上，和金先生一样因为邮轮出行而遇到高昂上网费的人不在少数。“邮轮上一定要一直开飞行模式！”“坐邮轮出游，难免遇到上网费高的坑。”沪上市民徐先生说，坐了十几次出国邮轮，有时候还是会被上网费“背刺”。原来，不少邮轮会提供上网服务，不过价格不菲，徐先生很少购买，往往会选择断网享受安静的旅行，但仍会遇到“没有打开微信使用，但账单上还是多了90多元的海事信息费的情况”，假如你不知情继续使用，很有可能话费多达五百或上千，而且通信质量很差，最近我还感觉到，要交海事上网费用的范围越来越大，明明已经看到了目的地的岸上，打开手机漫游开关，还是会马上中招……”有网友提醒邮轮出行一定要关闭蜂窝数据“之前坐邮轮去日本旅行，到了日本海域附近，信号很微弱，就发了几条微信，几十块钱就没了。”随着选择邮轮旅行的人越来越多，手机漫游费这一邮轮旅行的“天坑”也成为越来越多人关注的话题。国际漫游服务已成为跨国旅行者的标配，邮轮上，不同运营商的漫游服务是怎样的呢？记者通过前往营业厅、电话咨询、网页查询等方式，对中国电信、移动、联通营业厅“乘邮轮旅行，漫游费怎么算，有没有漫游套餐”这些问题进行咨询，发现当下，不少客服人员对于运营商“邮轮相关漫游资费及服务”的了解也不尽到位，相关信息查询起来且费一番功夫，与当下愈盛的“邮轮热”并不匹配。电信营业厅相关工作人员告诉记者，目前在国际漫游资费这块，根据不同国家、地区有不同的标准，有些国家封顶价格为25元/天，有些55元/天，有些85元/天，还有些则是上不封顶，邮轮因为区域涉及到公海，记者在网上营业厅官网上看到，专设的“邮轮服务”一项里，手机上网的价格为10.24元/MB，上不封顶。图为航空服务和邮轮服务的各项收费标准当记者致电中国移动客服，一番咨询下来却得到了客服人员的致歉，原来，对于记者所提出的是否有针对邮轮推出的专门服务与资费，工作人员称建议自行下载中国移动APP，前往国际漫游专区了解符合自己旅程要求的相关资费。在中国移动官网上，记者看到，在“海事漫游”一栏，显示在海域范围，当“乘坐船舶在中国移动的境外合作运营商网络覆盖的航线上航行，可以享受海事漫游服务”，拨打和接听电话都在18.99元/分钟，数据流量9元包3M，每天封顶流量50M，封顶费用为90元。在解答问题的过程中，联通客服人员能查询到邮轮相关资费介绍，但对细节不甚了解。原来，当下，联通邮轮业务的提供商为：“美国WMS”、“挪威MCP”和“阿联酋Thuraya”，上网数据漫游都有不同的标准，而针对某一航线，究竟适用哪个资费标准，工作人员也表示不是很清楚。记者在三大运营商的官网界面都能看到对于东南亚、欧美等热门旅行地，有专门的介绍专区，而邮轮的相关标准需要多重点击后才能查询到，这为不少市民提前了解邮轮旅行的漫游资费带来了一些不便。如果在出发之前就难以透彻了解邮轮旅行过程中将要产生的资费标准，更何况旅行中？一番体验下来，记者深感，运营商在针对邮轮的资费透明度上的确有待提升。消保委：运营商漫游资费应更透明；市民应主动咨询、关注短信“金先生的案例，不仅是个人的遭遇，更是国际漫游服务领域资费透明度问题的一个缩影。”市消保委相关工作人员称，在金先生的经历中，尽管运营商在费用控制上有所作为，通过短信形式向用户发送了费用提醒，但未能全面覆盖如邮轮等特殊场景下的高额资费情况。这种信息的不完全透明，直接导致了消费者在不知情的状态下承担了远超预期的经济负担，侵犯了消费者的知情权和公平交易权。消保委建议，通信服务运营商应当优化资费结构，提升资费透明度，提供更加优质、经济、透明的国际漫游服务。“在我们协调的过程中，也发现不少市民忽略了运营商发的短信，而导致话费‘失控’，金先生的手机里其实收到了5条关于资费提醒的短信，如果能够积极地处理，能及时止损。”消保委相关工作人员介绍，至少应该有这样一个动作，方便后期消保委帮助消费者进行维权。并且，处理异常资费所产生的流量或话费也可在消保委的协调之下酌情处理。金先生的手机里收到的关于资费提醒的短信上海市消保委建议，广大消费者在选择国际漫游服务时，务必保持高度警惕，认真阅读服务条款，特别是关于特殊环境下的资费政策。在出行前，主动向运营商咨询并确认相关费用细节，以做出更加合理、经济的决策。一旦遭遇权益受损的情况，应积极向消保委等相关部门投诉举报，通过合法途径维护自身权益。