中新网衢州7月8日电 (钱晨菲 陶蕤)8日，杭衢铁路沪昆高铁下行联络线上跨沪昆高铁架梁施工圆满完成。
杭衢铁路自东向西横穿浙江衢州柯城区、江山市，沪昆高铁下行联络线特大桥第16孔至24孔上跨既有沪昆高铁，采用单线箱梁预制架设的方式上跨沪昆高铁，此次架梁施工共需9个天窗点，其中4个Ⅲ级封锁和5个Ⅱ级封锁，每个天窗点都需完成架桥 机过孔、架梁、支座灌浆等施工任务。
在建设单位的精心组织下，参建单位提前谋划，多次召开上跨既有线架梁封锁施工专题会议，不断优化专项施工方案，对每孔箱梁编制施工预案，多次进行架梁模拟，将过孔、喂梁、落梁、灌浆等工序时间精确至分钟。
此次上跨沪昆高铁架梁施工任务顺利完成，为后续无砟轨道施工提供先决条件，为全线铺轨施工打下坚实基础。
杭衢铁路(建衢段)是中国首条采用“PPP+EPC”模式运作的高速铁路，由中铁第四勘察设计院集团有限公司牵头的社会资本方主导项目投资和工程总承包建设，并委托上海铁路局代建，是浙江省大通道建设十大标志性项目和长三角快速交通网的重要组成部分。项目建成后，将实现衢州到杭州多点、多通道连接，对缓解沪昆铁路运输压力、支撑杭州西站枢纽发展、推动杭衢同城化、助力浙西地区高质量发展有着重要意义。(完)
<strong>——野旷天低树。</strong>
据了解，赵承忠一家四代都是“说春”人，他时常跟随父亲外出“说春”。1984年，他正式单独“说春”，足迹遍布四川阆中、苍溪、巴中等地。“‘说春’艺术在1986年前后风靡一时，当时一天至少跑80余户，多则130户。户主赏钱通常四角至几十元不等。”
“放开后还需要一段时间店里才能恢复，但至少现在街道上能看到人了，这几年太冷清了。”王芳表示，“只要有人流我们小商户就更能看到希望，今年春节后会早点回到店里，希望能够慢慢恢复到疫情前的水平。”
<strong>2016年新春</strong>
事实上，自唐(武周)万岁通天二年(697)州治迁至梅城，直至1959年，建德的梅城镇始终是州、府、路、专署所在，从古睦州到古严州，文脉不断，薪火相传。
在沙特阿拉伯利雅得“世界大道”公园，6块大型电子屏幕一起点亮“中国红”；在英国伦敦，巨型摩天轮“伦敦眼”亮起红色和金色；在美国旧金山联合广场，可爱的兔子雕塑带来热烈、浓郁的节日气氛；在阿根廷布宜诺斯艾利斯，新春龙舟大赛点燃春节的活力；在日本东京国立博物馆，兔年主题展览讲述着古往今来东方世界赋予兔子的美好寓意……春节以中华文化自信亲和、崇尚共生的魅力，为各国人民带去春的祝福和温暖，拉近彼此距离，让东方古国与世界同频共振、相知相融。
王俞吟
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